【昊铂HL和江淮iEVS4】价格对比,看看谁更便宜!

昊铂HL

26.98-31.98万

更多车型报价

江淮iEVS4

12.95-15.95万

更多车型报价

【昊铂HL和江淮iEVS4】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

昊铂HL

江淮iEVS4

车长:5126 轴距:3088 车高:1750 车宽:1990
外形尺寸(mm)
车长:4410 轴距:2620 车高:1660 车宽:1800
×5 ×6
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:--

行李厢容积

行李厢容积:520L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【昊铂HL和江淮iEVS4】车型亮点、配置,看看谁更全!

昊铂HL

江淮iEVS4

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

昊铂HL

江淮iEVS4

综合评分4.83分
网友油耗--
综合评分4.78分
网友油耗--

远征87年

最满意:

底盘扎实,双腔悬挂真舒适;纯电续航只剩到69km的时候启动了发动机,竟然无感,直到感觉到空调好像没那么制冷效果,也发现仪表板显示的综合电耗怎么在高速上100-120的时速,竟然越来越低,最低到12.8kw/100km,正百思不得其解时,一眼瞥见百公里油耗2.3L,才知道已经启动烧油了,但确实关闭窗户,一点都没感觉,太舒爽了。后排座椅我们家二宝,同事坐都觉得舒服,够豪够智能。

不满意:

刚提车时有定位不准问题。OTA更新不够频密。9.12提车那天晚上开回家,出发前在4S店里就扫码登录了车机的高德地图,同步了数据。但中间过程自己不熟悉4S店路况,走错道后,让导航重新规划路线,50多公里回家路,用语音直接命令导航,选高速费、时间综合来说最划算的方案,语音AI没有懂,给出的高速路线方案是绕了很远且下高速口是更远要绕的口。后来发现可能是中间定位不准的原因,我停好家里地下车库,昊铂APP里依然显示车辆在中间的高速路边,离实际停放位置有20几公里,中间下了高速发现车机定位不准,规划的路线出发定位位置与实际我所处位置都不是一个区,赶紧换成手机导航,如果信车机的定位,当天晚上可能一直绕啊绕。到目前为止,昊铂APP里的车辆行驶记录里,有总里程,但依然没有第一天提车时开回家的那70几公里的具体数据。同时,9.13日一早,依然是导航定位不准,而高德的“我的”记录里是有这些数据的。两者不同步是什么原因,4S店技术人员回复说是OTA推送的批次不同,可能还没更新到位。这个应该不是问题根本原因,因为之前车机导航的定位是准的,而且数据为什么到现在也没同步。没有客服跟进了解,没有技术来复盘,查数据,定位出根本原因,缺少技术控的深究和严谨。

品味人生之A

最满意:

最满意的地方,首先外观,不同于各种竞品外观像理想趋同化,昊铂HL有自己的设计,陆地游艇。第二内饰,内饰所触皆豪华,座椅柔软舒服,包裹性好。第三用料,底盘悬挂用料扎实。第四,终身免费充电,一年2000度。

不满意:

最不满意的,应该就是车机软件比较少,有些功能还得等OTA。

不跟随7719886

最满意:

清明假期第一次看到了昊铂HL实车,车身简约大气,极具辨识度,充满科技感,阳光下泛着蓝灰色光泽。与旁边的车辆相较,更显稳重豪华。打开车门,座椅皮质触感绝佳,内饰为令人惊喜的“第三空间”理念,及“2+2+3”的座椅布局,坐上第二排的航空座椅,座椅包裹感与支撑感都很好,调到“零重力”模式,座椅即可160°放倒,极度舒适,想到长途中或者午休时如果可以在这零重力座椅上休息,配合上模式多样的按摩及通风加热等功能,不失为一种生活的享受。 终于等到了试驾,行驶在城市的道路上,加速与制动效果均令人惊喜,通过颠簸路段时,减震效果也很好,L2+级智能驾驶辅助系统在复杂道路中也游刃有余,自动跟车与车道保持也可大大缓解驾驶疲劳。后排的高清大屏也深受孩子喜欢,在路上看着动画也不会无聊,看了一路也没有晕车,电动机的静谧性也让车内的交谈变得轻松自然,音响效果极佳,立体感根强,在路上听着歌看着沿途的风景,可以想象旅行途中的惬意舒适。后排扶手上还有显示屏,可以操作后排电视,座椅调节以及很多其他令人惊喜的功能,让整个二排的体验感都很好,既可以通过扶手显示屏调节,也可以召唤出智能车机说出各种需求,即使是老人也容易操作。这款车很适合家庭,第三排空间也很足,同时也适合小孩乘坐,这样也不用担心他们离电视太近,同时我专门在第三排试了智能车机,即使高速行驶在道路上,第三排的指令也丝毫不会影响,车机流畅,反应迅速,即使是同时运行导航+音乐+360°影像,在同时执行其他多个指令时,系统都能保持流畅,识别准确率很高,几乎没有延迟。冰箱温度可设置在0℃-50℃,既可以制冷也可以制热,在夏天一上车九可以来一瓶冰镇可乐,想想就很满足。全景天窗滤过的光线柔和又不失明亮,这款车的空间设计,电动化与智能化都让家庭的出行体验达到了新的高度。 经过这次的深度体验,我体会到了新能源车给我们生活带来的变化会有多大,环保与舒适共存,科技也会回归人文,服务于人,能更好地连接家人,改善生活,让出行变得越来越简单可靠。

不满意:

2+2+2座椅布局之后,乘坐体验确实非常的不 错,但是同时也牺牲了存储空间,如果满员乘坐 之后,行李箱容积就捉襟见肘了,后备箱只能放 下一个登机箱加上一个背包,如果全家出行行李 只能放前排或者车顶行李架,这点需要改善。另 外前备箱的容积也不大,无法满足大存储的需 要。

口碑点评

沉默诠释了一切

最满意:

开到现在将近一个月的时间了,最满意的我觉得是舒适性,首先就是空间舒适,因为空间很大,所以坐进去无拘无束的感觉,特别放松,然后就是开起来完全没有噪音,全车不开音乐的情况下,这种静音的感觉特别明显,没有噪音打扰

不满意:

续航和宣传的402还是有差距的,现在认真开,只能跑370左右,算是打了9折吧,市区路况

秂亦伤

最满意:

最满意空间和内饰,这两点对我来说开着就是种享受,特别是空间很宽敞很大,坐着很放松随心所欲,储物空间保证手头所有的东西都有地方放,后备箱如果出去玩几个大号的行李箱,婴儿车都完全无压力,另外就是内饰有豪车感。

不满意:

车门感觉很轻薄不厚重,关门的时候轻飘飘的,还有就是音响的音质一般,听歌曲无质感

相当上咕

最满意:

最满意外观和空间,前脸到车屁股,iEVS4给我的印象就是有潮流感时代感,封闭式前脸。空间很宽敞,坐着进去心情莫名地好

不满意:

没有后排出风口,天气热了,跑半个小时,后排乘客还说是热的

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

昊铂HL共12款车型在售

江淮iEVS4共0款车型在售

2025款

  • 700 Ultra六座四驱激光雷达版 31.98万
  • 750 Max五座激光雷达版 29.98万
  • 350 Pro五座荣耀定制版 26.98万
  • 350 Max六座激光雷达版 29.98万
  • 670 Pro五座荣耀定制版 26.98万
  • 350 Max五座激光雷达版 28.98万
  • 670 Max五座激光雷达版 28.98万
  • 750 Max六座激光雷达版 30.98万
  • 改款 350 Max五座激光雷达版 28.98万
  • 改款 350 Max六座激光雷达版 29.98万
  • 350 Pro五座激光雷达版 26.98万
  • 350 Pro六座激光雷达版 27.98万

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