【领克Z20和Cayenne新能源】价格对比,看看谁更便宜!

领克Z20

13.89-15.39万

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Cayenne新能源

【领克Z20和Cayenne新能源】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

领克Z20

Cayenne新能源

车长:4460 轴距:2755 车高:1573 车宽:1845
外形尺寸(mm)
车长:4930 轴距:2895 车高:1664 车宽:1983
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×4

行李厢容积:450L

行李厢容积

行李厢容积:404L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【领克Z20和Cayenne新能源】车型亮点、配置,看看谁更全!

领克Z20

Cayenne新能源

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

领克Z20

Cayenne新能源

综合评分4.71分
网友油耗--
综合评分4.33分
网友油耗--

湾草1

最满意:

颜值这方面每个人眼光不一样,这里咱就不过多去说了,自己喜欢看的顺眼就好! 空间我觉得领克Z20没什么优势,但是想想它的尺寸。。。至少在空间利用率是应该说是中规中矩了!内饰简约时尚,我个人比较喜欢,既没有夸张的科技感,也不显得沉闷老派!而且做工用料上,个人体验对比后,我觉得OK,非常OK,至少同价位我试驾的几款车里,算得上不错的了!智能化这方面在选车初期其实不是我的重点来着,可是提到这新能源汽车,又怎么能抛开智能化呢!于是乎我就越对比越在乎,越对比越喜欢,越对比越感叹!但话说回来,领克Z20 的智能化这方面不是我试驾车里最好的!但是绝对够用了。。。而且官方OTA也一直在不断提高和完善各项功能!可以说至少同价位智能化不差,还算好的。而且再我不断了解和亲身试驾体验后,领克Z20的安全性能测试可以说是一下抓住了我的心💕💕💕!毕竟道路千万条,安全第一条吗!提到驾驶感受不得不说我这个假期反复多次试驾的事儿了!哈哈,一是为了对比选车,二是天太热出去玩不现实,不如借此也体验一把车评人抢先体验测评各类新车的感觉!哈哈,于是乎我吹着各种试驾车里的空调,听着各家销售的讲解,驾驶着各个备选品牌的试驾车渡过了我短暂的年假,也如愿以偿的选出来我觉得开着最舒服的领克Z20!(个人体验个人喜好啊,大家不喜勿喷!)续航能力,我觉得领克没多大优势,功率大,提速快,等等吧,毕竟咱不是专业的,也说不太清楚但是它充电是真挺快!而且我看过很多专业测评师的里程达成率测试,大家在不考虑驾驶习惯的问题上都说这车还行,续航能力还算靠谱!至于性价比我觉得OK非常不错了!当然现在各种活动各个地区活动也是层出不穷的!还是我的上一篇文章说的“生活来来往往,别等来日方长,喜欢就去下手吧!”你犹豫的功夫,也许就错过了最美好的风景了! 最后祝大家生活越来越好,都能尽快安排上自己心怡的座驾!未来可期,前程似锦!

不满意:

可能都没有完美的吧!说到不满意还真有,这车竟然没有哨兵模式!!!不过官方已经在更新了!据说七月底就能推广,目前一期测试版据说已经有了!再就是行车记录仪了。。。也是当时我对销售吐槽最多的事儿!行车记录仪需要外链!!估计是当初设计上的失误,然后官方的弥补措施就是送领克原厂行车记录仪。。。外链,外链,外链!介意的多权衡一下吧!

宏达通讯151

最满意:

一直想换一辆新能源车,在网上看了很多测评,也去线下试驾了好几款,最后还是被领克Z20 530km Pro版的综合表现吸引,咬咬牙就决定提它啦!今天就来和大家分享一下我的提车感受。 车机系统用的是魅族的,操作流畅,界面简洁美观,功能也很丰富。像导航、多媒体娱乐这些常用功能都很容易上手,反应速度也很快,基本没有出现卡顿的情况。而且还支持语音控制,解放双手,用起来特别方便,说一声“导航到XX地方”或者“播放XX歌曲”,它就能快速响应。

不满意:

可以改进的地方:没有哨兵和车道级导航,希望厂家以后能在这些方面进行改进。

漂泊202554354

最满意:

作为领克03的车主,我个人很喜欢领克的家族式外观设计,非常个性前卫。领克这些年的车也都非常不错,对于领克品牌旗下的首台纯电SUV,我对Z20还是非常关注的,试驾体验下来,我对Z20的以下三个方面非常满意。 个性外观:领克Z20的外观设计比较前卫个性,无边框车门和无边框后视镜看着都特别帅。再就是车尾贯穿式尾灯像尾翼一样向外凸出来,运动感和科技感都拉满了。 驾驶体验:领克Z20的底盘质感非常不错,试驾线路比较颠簸,底盘能后很好过滤掉路面的起伏,并且非常紧致。动力表现也很棒,250KW的电机带来非常强劲的动力输出。 智能科技:车机的反应速度很快,操作起来非常丝滑。语音控制识别灵敏度和准确度比较高,使用起来很方便。

不满意:

1.作为纯电车型,Z20的前备厢的尺寸比较小,并且前机盖下方没有隔音棉。 2.全景天幕的设计不是很喜欢,我还是更喜欢带电动遮阳帘的全景天窗,采光、通风、防晒的效果都要比天幕更好。

口碑点评

Speed_City

最满意:

其实感觉写稿挺累的,但是发现论坛里口碑对这辆车的态度和声音都挺冷门,偏门的,我买之前也是一样,大家对混卡有疑问的可以提问,我很喜欢车,十分乐意为大家解决问题????买前真的有在认真琢磨买油卡的,但就是稀奇古怪的买了一辆混卡。买后什么最满意?那就是我没有买前的那些焦虑了。????大家纠结,混卡?油卡?我感觉没什么,各有所需就好吧,我确实是一开始准备买油卡的。当时展厅里看完车就准备试驾了,结果所有油卡试驾车全开出去了,我看展厅外边有一辆白色的混卡试驾车,就说先试驾一圈混卡吧,就体验体验驾驶感,刚好没体验过混动车的感觉(那时感觉自己一辈子也不会碰混动,只有可能未来会直接开燃料电池或纯电动的),开了一圈回来又试了油卡,最后果断就定了混卡。先抛开价格和税不谈,想到自己也就是接弟弟上学放学,突然发现自己没多大意义再去追求一个即将过去的时代了。我很爱车,但我也很理性,我确实屈服了这个即将电气化的时代。????已开去野外郊游过了,也在高速上拉过转速了。轻度、中度的越野放心,没差速锁也真的真的够用了,再难的的越野可以去买路虎揽胜揽运,对吧,这个价位不要纠结不放这个那个。驾驶激情真的要单拿出来谈一谈,第一次开它环岛上准备抄前面的慢车,本以为快了会感觉不稳,结果开到了七十多,竟然稳到自己像在开一辆被拉高的跑车,什么感觉?就是感觉自己坐在一块被地粘住了的铁快极速行驶,车内感受不到明显的侧倾,相比家里开sport PLUS 模式的7系简直了,那一刻心里就有了对它真正的满意的地方,不是犟,大家可以体验一下,感觉真的不能再爽!保时捷的PDK没下放到卡宴上?没关系,我不懂车朋友坐副驾一个劲的夸这保时捷的变速箱就是好,急加速听的响应真快。

不满意:

悬架最高位。。。怎么说呢,能把我颠起飞,根本没有舒适可言……其他的还没遇到。对了,哪位车友能告诉我BOSE的音响功能怎么记忆?每次都需要手动开启,谢谢!

Num3n

最满意:

电卡最满意的是加速体验,5.6S确实给人非常直接的推背感,在高速上超车尤其方便。另外卡宴的外观设计和内饰的用料方面我也挺喜欢的。经典的运动跑车SUV造型还是很有个性。

不满意:

整体来说都比较满意哈,毕竟保时捷的做工和质感还是在线的。唯一不太喜欢的就是绿牌跟卡宴感觉太不搭配了,看起来没有蓝牌那么协调。不过绿牌不限号还是很方便

小万丶丶丶

最满意:

带点点操控感的suv

不满意:

啥都要选配,最坑保时捷,现在所有厂商都开始玩这套

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

领克Z20共3款车型在售

Cayenne新能源共12款车型在售

2025款

  • 530km 后驱Max逐日版 15.39万
  • 530km 后驱Max 14.89万
  • 530km 后驱Pro 13.89万

2025款

  • Cayenne E-Hybrid 2.0T 91.8万
  • Cayenne S E-Hybrid 3.0T 122.8万
  • Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0T 194.8万
  • Cayenne Coupé E-Hybrid 2.0T 98.8万
  • Cayenne Coupé S E-Hybrid 3.0T 129.8万
  • Cayenne Coupé Turbo E-Hybrid 4.0T 199.8万

2024款

  • Cayenne Coupé E-Hybrid 2.0T 94.8万
  • Cayenne E-Hybrid 2.0T 87.8万
  • Cayenne Coupé Turbo E-Hybrid 4.0T 199.8万
  • Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0T 194.8万
  • Cayenne S E-Hybrid 3.0T 119.8万
  • Cayenne Coupé S E-Hybrid 3.0T 127.8万

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