选个车型比一比,看看谁更好!
【红旗HS3新能源和奔驰GLE新能源】价格对比,看看谁更便宜!
【红旗HS3新能源和奔驰GLE新能源】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
红旗HS3新能源
奔驰GLE新能源
车长:4655
轴距:2770
车高:1668
车宽:1900
外形尺寸(mm)
车长:4927
轴距:2995
车高:1782
车宽:2018
行李厢容积:428L
行李厢容积
行李厢容积:--
【红旗HS3新能源和奔驰GLE新能源】车型亮点、配置,看看谁更全!
红旗HS3新能源
奔驰GLE新能源
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
红旗HS3新能源
奔驰GLE新能源

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谁明浪子心34081414
最满意:
外观设计大气庄重不失运动,年轻人的选择,比这个传统的豪华品牌不差什么,而且红旗也是口碑不错的企业
不满意:
这个设计可能属于遗漏,不美观,而且分地区不一样的,有的售后负责,有的却推诿,

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Crl990317
最满意:
初遇红旗HS3 PHEV,是在一个暖阳洒落的午后,4S店里它静静伫立,线条流畅,车身散发着独特的气质,瞬间吸引了我。销售热情介绍,我仔细了解了它的配置,试驾一番后,感觉各方面都很合心意,便满心欢喜将它带回了家。如今,它已陪伴我走过好些日子,在日常通勤与周末出游中,都扮演着无比重要的角色,给我带来诸多便利与快乐。
工作日的清晨,阳光透过淡薄的云层洒下,我如同往常一样,坐进红旗HS3 PHEV。系好安全带,轻踩油门,它便平稳启动,载着我驶向公司。城市的街道,像往常一样车水马龙,拥堵的路段一个接一个。但有了红旗HS3 PHEV的智能辅助驾驶功能,这一路变得轻松惬意。开启自适应巡航系统,车辆自动保持与前车的安全距离,前车减速它也减速,前车加速它便跟上,无需我频繁地踩刹车和油门,极大减轻了驾驶的疲惫。车道保持辅助系统也十分贴心,当车辆有偏离车道的趋势时,方向盘会轻微震动提醒,或是自动调整转向,让车辆稳稳保持在车道中心,让我驾驶时更加安心。在这漫长的通勤路上,我可以放松身心,听听喜欢的音乐,享受片刻的宁静,不再被拥堵的路况弄得心烦意乱。
周末,是我逃离城市喧嚣,投身大自然怀抱的美好时光。红旗HS3 PHEV也开启了它的“户外冒险”模式。我会带上野炊和钓鱼的装备,驾驶着它前往远离城市的郊外。一路上,道路状况复杂,时而爬坡,时而转弯,可红旗HS3 PHEV应对自如。它的底盘扎实稳重,悬挂调校得当,即使翻山越岭,车身也依旧平稳,没有丝毫的摇晃与颠簸,让我感受到满满的安全感。
到达风景优美的目的地,将车停好,红旗HS3 PHEV又展现出它的另一大优势——外放电功能。这个功能对于热爱户外的我来说,实在是太实用了!从后备箱拿出提前准备好的烹饪工具,将外放电设备连接好,就可以开启一场美味的户外烹饪之旅。把刚钓上来的新鲜鱼,直接下锅煮,不一会儿,鲜美的鱼汤香气四溢,那滋味比在城里吃到的任何美食都要诱人。若是天气炎热,还能接上小风扇,享受徐徐凉风,驱赶燥热。有了红旗HS3 PHEV,每一次的周末户外之行都变得更加完美,让我尽情享受大自然的美好,留下无数难忘的回忆。
红旗HS3 PHEV,它不只是一辆车,更是我生活中的得力伙伴。在忙碌的工作日,为我减轻通勤的疲惫;在悠闲的周末,陪我探索大自然的美妙。它的智能辅助驾驶功能与实用的外放电功能,完美契合了我的生活需求。未来的日子,期待它继续陪伴我,走过更多的路,创造更多美好的回忆。
不满意:
没有最不满意,期待提升一个是PHEV的油耗低一点,纯电续航远一点

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谁主沉浮84560880
最满意:
最满意的是外形和材质,白色车身耐脏又大气,符合有娃家庭的审美;车身材质厚实,关门时的厚重感让人放心,带娃出门不管是刮风下雨,都觉得这台车能稳稳保护我们,比之前的小车有安全感太多。
不满意:
最不满意的是车机系统,反应实在太慢了,早上送娃上学、下午接娃放学都赶时间,用导航时屏幕切换迟缓,有时候想调整路线还得等半天,分心操作很危险,流畅的车机太重要了希望厂家能尽快优化。
口碑点评

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加塞杀手
最满意:
第一次发用车感受,买之前想多了解,基本上Gle350e的帖子很少,想很多朋友会关注,所以随便写写给大家分享。
之前的车子是宝马五系,一直开的轿车,但是心里总有一个suv的梦想,所以考虑换车。考虑过X5,GLE。但是之前是宝马,车子肯定是好,但是还是觉得内饰没有奔驰好看。而且不同品牌所以订了奔驰。第一次看是2019年年底。那时候还没有确定买,那个时候gle都有,也不用特别加价。而且平行进口还有优惠,结果后来武汉疫情,一年就没考虑。等到去年年底去看的时候,所有的4s店都要加价,而且是纯加价,甚至去车展订车也一样,本人特别接受不了这个行为,就等着了。紧接着11月推出了油电混,12月去4s店问了一次,都没有车,就留了电话,1月突然打电话说有一辆现车,因为是第一辆,所以没有加价,马上果断提车,没有加价,还送了两次保养和车膜,可能4s店也想新车第一辆,就原价提车。下面说说感受吧,最大的好处:
1:直接上绿牌,购置税省了不少
2:用电情况下,加速很快,而且一点声音都没有,非常安静,官网说蓄电100公里,但是充满最多跑80-90公里,不过平时在市内多,基本两天充一次,真的是不用加油方便。
3:动力方面纯电模式相当给力,充电一般用奔驰的充电桩3个小时左右充满,没有用过外面的快充,过年出去旅游,没有充电桩,我就用插线板充电也可以,但是一晚上冲了70%。
4:过年自驾800公里左右,基本上就是用油了,切换很顺畅。但是明显感觉没有电的加速快,发动机的声音也大。
5:内饰方面大家都看得到,奔驰确实做的比宝马好
需要提升的地方吧
1:舒适性绝对没有轿车坐的舒服,后排虽然可以电动调节,但是能往后靠的角度还是不大
2:八十多的车,没想到后排是出风口,没有空调有点小气
3:主动刹车系统太灵敏,有时候在马路上掉头,马上识别后面有车,很远的距离就报警,然后主动刹车,刹车很猛,我有几次都以为被追尾了,很不习惯
4:奔驰的导航设计的很高档,而且还有路标显示,但是还是觉得没有手机的好用
其他的确实不错,还是值得推荐,顺便和大家分享一下,买这个车之前也看过平行进口,车价会低一些,但是没有底盘升降,而且人机互动系统是英文,虽然这个用处不大,但是有这个功能不用还是觉得比较奇怪。至于carplay,需要买一个小的插头就好了。但是需要用线,不知道为啥不能直接实现无线连接。现在用了两个多月,也就这些体会供大家参考,第一次随便写,口语多了点,大家凑合看就好了
不满意:
1:舒适性绝对没有轿车坐的舒服,后排虽然可以电动调节,但是能往后靠的角度还是不大
2:八十多的车,没想到后排是出风口,没有空调有点小气
3:主动刹车系统太灵敏,有时候在马路上掉头,马上识别后面有车,很远的距离就报警,然后主动刹车,刹车很猛,我有几次都以为被追尾了,很不习惯
4:奔驰的导航设计的很高档,而且还有路标显示,但是还是觉得没有手机的好用

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ZotyeAuto首席皮尺官
最满意:
之前一直开了油车,每次加速的时候都是发动机嗡嗡直叫,自从开了350e,用电的时候,真是安静,舒适,个人感觉动力杠杠的,随叫随到。非常满意。
不满意:
减配,减配,在减配,八九十万的车,方向盘还要手动调节,座椅竟然还没有记忆,通风,后排还没加热,竟然360都没有,二三十万都有的驾驶辅助系统,八十万的车竟然都没有,真所谓的是买标送车呀!吐槽一下,电池电量是真的不经用,标称103公里,我最多的时候关闭空调才跑70左右,我开启空调,短途的时候竟然跑不到50公里,我经常原地热车,比较费电。东北这边冬天也是真冷,比较耗电没办法,祈祷夏天要好一点,能跑个八九十就行!如果这个电池能够加大,我宁愿换大电池。

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Justdoit99824616
最满意:
有现车(但等指标更新出了点小插曲,一个月才提的车)。配置比同价位纯油款要高,虽然有些东西要加装。内饰豪华(后排座比轿跑版要豪华,还有那个三星的pad看起来有点把炮(虽然以后也只会是个摆设)~
不满意:
没有电动方向盘,没有360,没有记忆座椅,加装要等车,选个白色要等车,选个红色要等至少8个月,what?我13年的ML都有的东西,都2022年了,给我减配?又不是花不起这钱,奔驰真的是抓住了中国民众的消费心理,减配加价,只买最贵的,不买最对的。按性价比应该买volvo的XC90(嘻嘻)~anyway,就是想感受一下“夜总会”绚丽多彩的灯光以及11个iPhone13的大屏。
看看编辑们怎么聊
初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
红旗HS3新能源共2款车型在售
奔驰GLE新能源共0款车型在售
【红旗HS3新能源和奔驰GLE新能源】热门对比