最满意空间大，动力强，操控好，出去游玩的最佳伙伴。可以直接睡车里面，用电自由，夏天冷空调，冬天热空调，想想就幸福。后排座放倒，基本纯平，睡两个人无压力。

来说一下用车半年时间的感受，首先纯电续航大概能到七十左右。充电速度嘛，确实有点慢，超充得一个小时左右，快充要一个半小时。如果用随车充和家用电，那就得等八小时了。亏电油耗还行，不开山路、不大油门就是4个多，高速上稍微多点，6个左右。空间各方面还是比较满意，外观是最吸引我的地方，真的好看！空间也还可以，满足日常家用，包括一家人带小孩子出行游玩，动力也很满意，起步加速是比油车舒适度强多了，没有顿挫感，超车也比较从容，除了续航其他各方面都算不错。

《奇瑞瑞虎 9CDM 评测：实力担当，卓越之选》 在竞争激烈的汽车市场中，奇瑞瑞虎 9CDM 以其卓越的性能、时尚的外观和丰富的配置，脱颖而出，成为众多消费者关注的焦点。 外观方面，瑞虎 9CDM 展现出大气磅礴的姿态。前脸采用大尺寸的直瀑式进气格栅，搭配犀利的大灯组，给人一种强烈的视觉冲击。车身线条流畅自然，从车头贯穿至车尾，营造出一种动感的氛围。车尾部分，贯穿式的尾灯设计独特，点亮后辨识度极高。整车的外观既时尚又不失稳重，无论是在城市道路还是乡村小径，都能吸引众人的目光。 内饰方面，瑞虎 9CDM 同样令人惊艳。进入车内，首先感受到的是宽敞舒适的空间。座椅采用高品质的材料制作，包裹性和支撑性都非常出色，长时间乘坐也不会感到疲劳。中控台的设计简洁大方，大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘显示清晰，操作便捷。车内还配备了丰富的智能科技配置，如智能互联系统、语音控制、自动空调等，为驾驶者和乘客带来了极大的便利。 动力是瑞虎 9CDM 的一大亮点。它搭载了 1.5T 涡轮增压发动机+永磁同步电动机的混动系统，综合功率高达 280kW，峰值扭矩 610 牛米。在实际驾驶中，动力输出强劲，加速迅猛，无论是起步还是超车都轻松自如。同时，混动系统的加持也使得车辆的燃油经济性得到了极大的提升，综合油耗仅为 5.45L/100km，满油满电综合续航可达 1400km，让用户无需为续航和油耗担忧。 操控性能方面，瑞虎 9CDM 也表现出色。它采用了前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，调校得恰到好处，既能在过弯时提供良好的支撑，又能在通过颠簸路面时有效过滤震动，保证了驾乘的舒适性。转向精准，刹车灵敏，让驾驶者能够轻松掌控车辆，享受驾驶的乐趣。 安全配置方面，瑞虎 9CDM 更是毫不含糊。它配备了紧急刹车辅助系统、车道偏离预警、L2 级自动驾驶辅助系统、540 度全景影像、车侧盲区影像系统等众多主动安全配置，能够有效预防潜在的安全隐患。同时，高强度钢应用比例达到 85%，高配车型还配备了 10 个安全气囊，为驾乘人员提供了全方位的安全保护。 总的来说，奇瑞瑞虎 9CDM 是一款集时尚外观、豪华内饰、强劲动力、出色操控和高安全性于一身的优秀车型。无论是日常通勤还是长途旅行，它都能满足用户的需求。在同级别车型中，瑞虎 9CDM 具有很强的竞争力，是消费者的明智之选。

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我绝对算的上是日产的忠实用户了，从我第一辆贵士开始，便与日产结下了不解之缘，我之前是中规5.6途乐车主，如今是全国第一台迈阿密棕颜色的车主，我喜欢途乐，因为我有着不羁的性格，全尺寸SUV看起来以及开起来的那种感觉太令人着迷了，搭配上百万内唯一V8大自吸，动力响应及越野性能肉眼可见，非常拉风

采用了传统梯形大梁设计，前后硬轴配螺旋弹簧悬挂，这种不设流行的气压、油压弹簧的悬挂表现更可靠，耐用，是十分难得的设计。