目前购买了49天了，开了4700公里，发现icar的质量真是太差了，做车根本就不用心，从买前到提车反复出问题1：郑州道田4s提的车，店里交了定金后非要多收取只字不提的过票手续费2500元态度恶劣称不缴提不走车，有录音厂家400都不管。2：后发现6片侧玻璃斜对角看东西波浪变形3：车机疯狂且多次死机、卡顿、carplay花屏、升级14后如故，去了4S等了仨小时给恢复个出厂后来倒车都掉帧。4：地图多次车机定位偏离不准及来回长距离定位点之间跳动。5：高频率罚站解不开车或没有自动锁车6：暴雨跑完高速后备箱上沿渗水装了尾翼也不管用胶条装配也变形（但渗水不是变形所致）7：四门框内圈胶条持续咯吱吱异响，对角过坡、车内外温差大走烂路时更响，这个更换解决不了是因为设计不贴合问题轻按就响。8：屏幕自动调光鸡贼且无过度的高频明暗瞬切极其吸引驾驶注意力且后台多次被自动关闭Autohold及自动屏幕亮度，两次还给我关了大灯。。9：全车超纤皮臭味异常大夏天出油摸上就会一直留在那极容易脏。10：充电盖高温变形明显，后掏钱找了贴膜店老板烤枪给烤回来了后面又晒变形，，，11：安卓连蓝牙后微信按住说话会卡顿按不动屏上按钮随后会被愚蠢的识别为正在给10000打电话，讲话时说话得先转圈加载跟自动调光一样十分影响驾驶注意力。现在都不知道下次又要出什么问题，且以上所有问题不只是个例，几个车友群很多都反应有同样问题。只要反应厂家客服一概只会重复一句会反应给领导然后抱歉。然后没任何下文。。

首代车型快充功率太慢，最快也就冲到过80几KW，基本都是40多-60多kw。二是车机系统比较卡顿，8155的芯片不应该如此之卡，应该是系统问题。有时候点上去没反应。三是机盖打开比较麻烦，一个合适改装的车，机盖是经常要打开来拆装配件的，这个机盖打开得拆卸，而且装的不好，开门容易卡到边。

icarv23前向安全辅助失灵。济南济南中午1点温度12度。自动紧急刹车制动功能失灵！！！兜兜转转，问界，理想，深蓝，埃安，这么多车没选，定了v23。而且25年提车，冒着没有省补的风险，定的它，除了颜值，我看别的都不行。刚提车10天300多公里，第二天右拐前方有个人紧急制动了，还吓我一跳。感觉蛮管用的不错。但是今天前方红绿灯，追尾前方面包车，制动失灵，销售人员和售后都说不应该出现这个问题，希望厂家给个合理的处理方式，毕竟刚提了车，厂家车子问题，保险好几千，车折价损失，保险上浮。我对v23很失望。我的是四驱高阶智驾版本。安全智驾系统做的不行。

续航！最大的问题续航，用车下来感觉电车续航普遍都差不多，同事也有开特斯拉他说续航打折也蛮多，冬季的时候70度电池实际续航也就350公里左右，但是因为自己是家庭用车不会跑长途所以整体上还算够用。而且自己家里安装了家充桩。 4次换电和免费安装家充，家充有峰谷电，我一般在蔚来 App 设置21:00开始自动充电，谷电只要3毛多一点，70度电池用完到充满也就20多块钱，其实仔细一算一年出去外面的时间真的不多的，没有什么里程焦虑，不过家充是慢充，充电时间比较长，一般建议晚上睡觉时间充，不浪费时间。

还没发现非常不满意地方，第三排空间小了点，要是再大点就好了

官方说的465km，夏天开空调能跑380我认了，但零下的时候续航总让人提心吊胆，这也是电车的通病了，不过过年期间未来的表现我还是很满意的，带着家人返乡跑长途没有掉链子，续航还是能达到预期水平的搭配便捷的换电站，春节一路都很顺利。 车机启动偶尔会卡，说好的8295芯片呢？有次带客户上车，屏幕黑了三秒才亮，尴尬得我能用脚抠出三室一厅。语音助手就像叛逆期儿子，打开加热调低空调非得拆开说，合起来就给我放周杰伦的歌...