选个车型比一比，看看谁更好！
【Macan新能源和唐新能源】价格对比，看看谁更便宜！
【Macan新能源和唐新能源】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
Macan新能源
唐新能源
外形尺寸（mm）
车长:4870
轴距:2820
车高:1725
车宽:1950
行李厢容积：--
行李厢容积
行李厢容积：235L
【Macan新能源和唐新能源】车型亮点、配置，看看谁更全！
Macan新能源
唐新能源
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
Macan新能源
唐新能源
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陈先生24980
最满意:
这个车上手就明白了，无用多说，夏季冬季续航没到时间无法写，大致估计了一下，有点懒，用豆包写了一篇，哈哈…
传承经典的外观设计
Macan EV整体延续了保时捷家族的经典设计，运动感与时尚感十足。前脸采用封闭式设计，搭配标志性的四点式LED日间行车灯组，下方则是与前包围融为一体的远近光灯组，前包围还配备大尺寸梯形散热开口以及前扰流板，提升运动属性。侧面造型圆润饱满，溜背式车顶线条搭配半隐藏式门把手以及无框车门设计，车身线条流畅。车尾配备贯穿式尾灯以及电动可调节的后扰流板，点亮后辨识度极高。
科技与舒适并存的内饰
内饰采用T字形中控台，拥有三屏布局，包括12.6英寸曲面全液晶仪表盘、10.9英寸中央显示屏以及10.9英寸副驾娱乐屏，科技氛围浓厚。座椅采用光面真皮材质，配备带模式旋转按钮的真皮多功能方向盘、主动声浪系统等，还具备隐私模式的乘客显示屏、智慧场景灯等高价值标准配置，舒适性与便利性极佳。
出色的动力性能
Macan EV配备了800伏动力系统，并采用发夹式绕组的永磁同步电机，动力强劲。Macan 4的系统最大功率为300千瓦，Macan Turbo的系统最大功率为470千瓦，最高车速可达220公里/小时（Macan 4）、260公里/小时（Macan Turbo），零百加速最快仅需3秒3。
优秀的续航及补能能力
Macan EV全系标配一块100kWh电池包，长续航版CLTC续航可达702公里，消除里程焦虑。同时，其采用800V高压架构，最高支持270kW的高压充电功率，电量从10%充至80%整体耗时可控制在22分钟之内，补能效率极高。
精准的操控性能
Macan EV加持了四轮转向与自动式空气悬挂系统，无论是在高速行驶还是弯道驾驶时，都能提供出色的稳定性和操控性。同时，车辆还配备了扭矩矢量控制系统、后轴限滑差速器等，进一步提升了车辆的操控性能，让驾驶者能够感受到保时捷品牌一贯的驾驶乐趣。
不满意:
虽中控座舱够用，但还需进步……，语音识别等
口碑点评
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难以抉择的现实
最满意:
我算最早一批购买唐DM的吧。买到手到现在也有差不多两个月了，也来经常逛的汽车车市发表下感受。唐DM有很多优点，我最满意的是外观设计、配置以及油电混动的驾驶模式。主要来说说唐的外观，他是5门七座的中型SUV，但外形是修长俊美型的，就是单纯从车前头和后面看会以为是一辆大一寸的轿车，但是打开车内往里一瞧，哇，空间真不小，7座位置安排得很合适。车的前脸是梯形的网格，往上一点就是“唐”字，两旁连接着弧度向上翘的大灯，虎虎生威的感觉油然而生。唐DM的车顶用了悬浮设计，由于隐藏起D柱，所以在视觉上看起来显得更精致。喷的车漆油光瓦亮的，颜色鲜艳别致，视觉上明暗光影相错，看起来真的很赏心悦目。
不满意:
主要有2点，一是需要提升续航的问题，如果仅仅靠纯电的话，真的走不了多远，充满电也就80km，随随便便就用完了，为了解决这个问题就只能多充电，像我用于通勤就会隔天充一次，其实还是很麻烦的。二就是车内的360度旋转屏，这个屏幕功能是多，据说还可以用来玩游戏，但是对于我来说，感觉他的存在除了挡着我视线之外没有太多别的功能了….因为屏幕容易旋转，去副驾拿个什么东西不小心碰到，屏幕就会旋转，强迫症的我就一定得让他按原位待着。搞不好什么时候会因为去扶屏幕发生事故啊
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听说名字起得越长越长越长越容易过越容易过
最满意:
外观很漂亮整体给人的质感非常好，性价比可以，如果觉得适合，我认为挺觉得值得入手的。
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雁过海天
最满意:
动力顺畅，行驶平顺，环境舒适让我享受驾驶的乐趣，
不满意:
7座车最后排座位比较窄，比较适合小个子成年人 ，体型较大的人乘坐舒适感不足。
内饰中控钢琴烤漆比较容易花，容易有划痕
看看编辑们怎么聊
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依然记得初试唐DM时，那无与伦比的加速体验，这款处于“542”时期的旗舰SUV，唐DM的确称...
初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
Macan新能源共4款车型在售
唐新能源共23款车型在售
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