目前市区满电可以跑530公里左右，这点和大部分的油车差不多，跑高速全程100公里/小时只能跑400公里这个有点欠缺，如果可以设计换电就没有顾虑了。

只可惜，这款车型采用皮织混搭的材料作为座椅面料，触感着实一般。而且在车辆高速行驶的时候，只要经过减速带，我就会感到比较明显的弹跳。事后通过查询资料，我发现这款车的后悬采用纵臂扭转梁式非独立悬挂，难怪让我觉得车身弹跳有些明显。

大家的Smax都是这样吗 第一关于氛围灯 氛围灯退出车机账号之后能保存氛围灯默认打开 登陆账号之后隔半小时左右再启动车就默认关了 每次上车要手动打开 但是只要退出账号无论隔多久都能记住设置打开 第二就是自动雨刮 每次都要手动设置灵敏度 本来默认中档的灵敏度一点都不灵敏 设最高勉强还可以 可恨的是车里不能记住设置 每次都要手动设置到最高 一个月前已经跟客服反应这问题 到底什么时候才能改进车机

胎噪有点大，底盘好像有点不是很好，颠簸路段还是比较那个的，对4s店管理不严格，4s店利用漏洞坑害消费者

不满意的地方就是旗舰机居然没有盲区监测，买的是125星舰，已经是最高配了，盲区监测在早高峰变道的时候，可以有效的预防碰撞，还是很实用的功能，或者晚上有视野不好的时候，盲区监测这么实用的功能，顶配车型居然都没有 然后就是大家都说的噪音太大，确实，如果开在路上不放音乐，可以听到噪音，胎噪声音比较大

最不满意的就是座椅加热，它这个座椅加热只有腰部加热没有臀部，皮质座椅冬天一坐上去那是拔拔凉，半天没有热乎气。 再想说的一个点就是没有电动尾门（创想版增加了），当时语音可以控制开启后备箱门，这个当时给我感受是很好的，这也是当时L6的一个卖点，后来使用了，发现其实真不好用，喊半天不一定会理你，关尾门还得用手，车脏的话手还是会埋汰。能有个电动尾门就太好了！开关门不脏手，白色内饰才能持久干净！！！