我对这款车子的动力是比较满意的，我选择的43kWh的配置动力也是比较高的，实际开起来的时候起步非常的快，跑高速也很轻松。

首先，这台纯电动的货运车的价格还是比较实惠的，其次从用车角度来讲的话这台车所产生的能耗相对也要低的多，毕竟充电可是非常便宜的，再说这台车的续航表现也很是给力，平均250公里的实际续航就完全足够我日常来用了，再者就是这台纯电动车开着感觉也挺轻松的，而且动力平顺性也确实要比我之前开的手动挡燃油车更棒，尤其是开在走走停停的城市路段也会让人觉得更加舒服一些，包括行驶过程中车内也是比较安静的。

我很喜欢这款车子的空间设计，作为一款微型面包车它的长度不是很长，所以开起来的时候感觉是很方便的，但是有比较大的储物需求的朋友选择这款也很合适，因为它的高度比较高，所以整个容积是很大的。

自己开的是小缤果，也是纯纯的五菱粉，万人关注的人民需要什么，五菱就造什么，这回到店里看看人民需要的五菱之光纯电版，之前的五菱之光就是世界上不可缺失的一台车，这回纯电时代了，看看还是是不是世界上不可缺少的一款车。展厅你都看不到展车，直接就让客户定走，看的也是还没上牌的试驾车，这车难道又是一车难求？自由之光，为爱而拼，冲！

内部空间够大够用，想怎么拓展就怎么拓展.支持外放电，可以户外使用很方便。续航有点少能在提提就更好了!

今天去店里看车，发现五菱之光都有电车了，而且空间很大，可以拉好多东西。这台车空间可以实现拓展自由，超大的方正空间非常吸引人，这个价位带外放电功能也是独有的。 五菱之光纯电在空间上可以说是灵活多变，车顶行李架可以拓展空间，座椅可以任意无级折叠，就连副驾驶的座椅都可以向前折叠平整。即使坐满4个人的情况下，后面空间也是超大。第二排座椅折叠放平后空间简直就是一个移动的储物仓库。 这款车还配有双侧滑门，低门槛和宽门洞设计不仅降低了上下车的难度，在装载货物时候更容易。 据说充电非常方便，交流快充、直流快充、扯个插排也能充，可以说是非常方便。买电车还得看售后服务，五菱的服务网点多的是，跑到哪里都能够轻松找到。买的放心、用的舒心了。店里人员说昨天开始的预售，高配还不到5万，现在厂家还提供置换补贴和金融补贴，现再加上国补，现在买这个车太合适了！