选个车型比一比,看看谁更好!
【零跑C10和世锐PHEV】价格对比,看看谁更便宜!
【零跑C10和世锐PHEV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
零跑C10
世锐PHEV
车长:4739
轴距:2825
车高:1680
车宽:1900
外形尺寸(mm)
行李厢容积:370L
行李厢容积
行李厢容积:--
【零跑C10和世锐PHEV】车型亮点、配置,看看谁更全!
零跑C10
世锐PHEV
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
零跑C10
世锐PHEV

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别人家里的孩子
最满意:
最满意的是内饰,简洁大气。中控屏尺寸大清晰度高,操作起来很方便灵活。座椅舒适度高,长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感等优点,都让我对这款车更加满意。
不满意:
说到不满意的地方,目前车子开着良好,基本也没啥大问题。用车时间也不长,具体不满意的地方还是需要时间去检验。车子现在来看还是挺符合我的要求的。开着也比较省心。

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广西老友粉
最满意:
初见零跑C10 24款的冰川蓝,我便被它独树一帜的气质俘获。不同于街面上常见的黑白灰,这抹冰川蓝如同将阿尔卑斯山巅的冰雪凝练成流动的色彩,在阳光下泛着清冽的金属光泽,光线流转时,时而化作清晨薄雾中的湖泊,时而变成暮色里深邃的海面。每次停好车回头望去,都忍不住为自己“小众而高级”的选择暗自欣喜,连朋友都调侃说,这台车像行走的艺术品,总能在停车场一眼锁定。
除了颜值惊艳四座,C10的实用性更让我惊喜连连。作为精打细算的出行达人,我特意购置了定制款前备箱配件。扩容套件加持下,摇身一变成为收纳宝藏地露营折叠椅、野餐垫等大件物品轻松收纳,零碎的充电线、雨具也能通过分区隔板各归其位。上次全家自驾游,前备箱完美承接了随行杂物,配合宽敞的后排与后备箱,三大箱行李加婴儿车居然还有富余空间,彻底颠覆了我对SUV储物能力的想象。
日常驾驶中,C10更是将智能与舒适演绎得淋漓尽致。流畅的语音交互系统让我动动嘴就能切换导航、调节空调;底盘调校兼顾了城市通勤的平稳与过弯时的支撑性,即便早晚高峰频繁启停也不会有顿挫感。续航表现也十分扎实,满电状态下不仅能轻松应对一周通勤,周末带家人去周边景区游玩也毫无压力。而LCC(车道居中控制)功能的加入,更是让长途驾驶变得轻松惬意。
开启LCC功能后,车辆能精准识别车道线,稳稳保持在车道中央行驶,面对弯道也能顺滑转向,无需频繁修正方向。在高速路段,我只需将双手轻搭方向盘,车辆就能自动跟随前车保持安全车距,有效缓解了驾驶疲劳。有次出差返程遇上暴雨,视线模糊,LCC与ACC自适应巡航配合工作,自动减速、保持车距,让我安心不少。此外,C10还配备了同级少见的透明底盘功能,在狭窄小巷或是崎岖山路行驶时,能清晰看到车底状况,安全感直接拉满;对外放电功能也给生活增添了不少乐趣,露营时接上投影仪和电烤盘,就能享受户外电影和烧烤的惬意时光。
这台冰川蓝的C10,早已不是简单的代步工具,而是懂我审美的生活伙伴,更是装得下诗与远方的移动城堡。无论是穿梭在城市街头,还是奔赴山野,它总能以独特的魅力与贴心的功能,让每一段旅程都充满惊喜。
不满意:
24 款没电动门把手,车皮有点薄,提车没几天就被开门杀了。

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拈花浅初
最满意:
配置丰富,价格合理。外观时尚大气,且具有辨识度。内饰豪华,舒适性高。车内空间宽敞、座椅坐在上面长时间驾驶也不会感到疲劳或不适,这些优点都让我很满意。
不满意:
最不满意的是零跑C10的隔音效果不是很好,在高速行驶时胎噪和风噪声都比较明显。
口碑点评

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ozeroxoyy
最满意:
在广州摇了三年半号都不中,没办法,只能考虑新能源了,毕竟去广州去南沙上班,没车真的很不方便,最满意就是能上粤A牌,当然,平时上下班,在家能充电,去自驾游能油电混合,真的不错。
不满意:
最不满的,目前为止,主要有两点,一点是车机,居然还是电容屏,没什么可玩性,如果单纯说实用性,导航又不准确,所以只能用来听听歌。二点是隔音效果一般,用油的时候,发动机开始工作,走快速路,声音有点大
看看编辑们怎么聊
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太疯狂了!零跑C10又来了一次量大管饱!这也算是以性价比和平替为招牌的零跑,又一次习惯性的出...
初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
零跑C10共5款车型在售
世锐PHEV共0款车型在售
【零跑C10和世锐PHEV】热门对比