最喜欢的是它的外观设计，星光的车身：俯冲式车头＋大溜背设计，身姿修长，大气简约。星环式日行灯和尾灯采用贯穿式设计，符合流行趋势。车头前脸进气格栅采用镂空设计，向两侧延生就像展翅翱翔的雄鹰般霸气，上方的镀铬银色条起到画龙点睛的效果，引擎盖处粗壮的线条预示强大的爆发力，加上车尾性感翘屁股和贯穿式尾灯在夜间亮起辨识度极高，很有高级感，而且它的身姿不仅修长还很大气简约每一个点都设计在我的心上。还有它可油可电，能满足我不同的出行需求，真的让我爱不释手，还有就是它的颜色，车漆都是几层的镀漆工艺的，太阳下还有一种熠熠生辉的感觉，后视镜采用的是自动折叠后视镜，还有加热调节功能，8.88万的价格带给我的是二十万的享受.

最令人震撼的是其亏电油耗——实测4.3L/100km（高速+城市混合路况），甚至比官方宣传的3.98L/100km稍高，但依然吊打同级燃油车。150km纯电续航足够日常3-5天通勤，配合快充（30%-80%仅30分钟），基本可实现城市用电、长途用油。

最满意的就是车辆的颜值，设计真的非常的大胆，分体式的大灯，尺寸很大，看着就舒服，还有贯穿式的尾灯，真的是特别的信任。

对蔚来ET5最满意的就是续航能力，夏天我全程开空调行驶，续航能达到500公里左右，春秋的话更是能有550公里，冬天能行驶到400公里，,蔚来的这个续航真心很不错，我上下班拥挤路段很多还有红绿灯，平时也喜欢大油门驾驶，一般也就一周充电一次，快充只要0.5小时就充满了，就算电池续航里程不足也没事，上海我所在的区域换电站很多，换电服务也是我购买蔚来的一个重要原因，，但现在为止累计换电也有好多次效率很快很满意，我根本就不担心用户因为电池衰减而烦恼，也不担心因为没电也开不了车，一切有蔚来的换电服务，在家周边和公司附近都有换电站，一键换电服务真的很方便，自从换了蔚来et5之后，我也不关心油价到底是涨还是跌，而换电服务也避免了充电桩排队充电的尴尬，看着我换好电扬长而去的潇洒身影和排队充电的车主形成了鲜明的对比，我希望以后蔚来公司不断的发展以后去外地自驾游也能体验换电服务，这样就更便捷，完全没有里程焦虑了。

从油车换到电车，心中充满了对新事物的好奇和担心，喜欢好奇它的智能化体验，驾驶辅助功能，可连续对话的智能语音等，但也比较担心它电池安全性和真实续航里程，综合决策后选择了ET5，它的智能化没得说，最关键是它能换电，和油车一样补能一次也就5分钟左右，也是唯一让我没有里程焦虑的。

蔚来et行驶了3个月了，有些心得体会和大家分享，蔚来最满意的就是续航能力，夏天我都是全程开空调行驶，续航能达到500公里左右，春秋的话更是能有550公里，蔚来的这个续航真心不错，我加上下班通勤还有喜欢大油门驾驶，也就是一周充一次电，而且快充只要0.5小时即可充满，，有时就算电池续航里程不足了也不怕，因为在上海我所在的区域换电站很多，换电服务也是我购买蔚来的一个重要原因，车友们说的说是一直换电一直爽，，我根本就不担心用户因为电池衰减而烦恼，也不担心因为没电也开不了车，一切有蔚来的换电服务，真是非常人性化的服务理念，在家周边和公司附近都有换电站，一键换电服务真的很方便，自从换了蔚来et5之后，我也不关心油价到底是涨还是跌，而换电服务也避免了充电桩排队充电的尴尬，看着我换好电扬长而去的潇洒身影和排队充电的车主形成了鲜明的对比，非常的便捷了，完全没有里程焦虑了。