始于颜值，陷于性能，忠于换电。第一眼看到它我就觉得一个字帅！我把ET5T称为最美旅行车我想不太会有人反驳吧？蔚来真的是国产车设计的天花板！全系标配双电机四驱，非常好开的一台车，真的是给足你驾驶信心，nomi真的太可爱了，想干什么都可以交给它，真的好用。蔚来的能充能换能升级真的解决了我买电车最大的顾虑了，之前担心的电池衰减、充电慢、不能跑长途都被换电解决了！真的是太香了 下面我说说选择ET5T原因： 1.本来就打算新买轿车，平时主要就是自己开，颜值满意，内饰精简，我不太喜欢很复杂的内饰，而且旁边无线充电还是快充，杯架也很稳，都在我的审美点上，前面仪表盘显示东西也很齐全，导航歌词时速都有，选配了按摩和通风，按摩力度适中，不像猫抓一样浅浅的；氛围灯256个颜色，晚上有时候下班一个人待车里的时候很舒适，很放松，而且音响也确实不错，私密空间还是很重要的。 2.标配四驱车，对于西安来说很实用，因为西安冬天下雪频率很高，家里另外一台是后驱的，去年冬天下雪完全开不了，所以这一点很满意，而且一个车就一个配置，不需要选择困难；标配电吸门，关门不用担心砰砰的声音，很有质感；空调是隐藏出风口，屏幕可以直接调，或者喊人机交互也行，不需要手拨，而且可以让风避开人吹，还有电车不管制冷还是制热真的感觉比油车快，这两天天气冷，出门都可以提前开座椅加热，北方的福音；车上标配有一个舒适刹停，对于刚换车需要适应脚感司机来说确实不要太友好，电车加速本来就快，每次都怕把坐我车的人开吐了，这个功能很实用，点头感很弱；还有一个守卫模式，外边停车一定要开，相信我。 3.人机交互，家里有孩子的建议一定要装nomi头，小朋友非常喜欢，情绪价值相当到位，每次上车都喊小可爱，而且还能讲故事，学英语，听儿歌，路上走的时间长了主要给娃解闷；我个人认为很实用的一个功能是找停车位，到商场附近提前问问，帮你找哪里有空的，必须要乱跑，而且导航是真的准，尤其换电的时候，多偏都能找到

咱选车就追求一个好开、耐开、好看。恰好蔚来ET5T就是这样一个教科书案例。 ET5T功能设计简约大方，操作简单。毕竟太高级的东西咱老百姓也用不上，这就体现一个“好开”。“耐开”，体现在蔚来汽车的性能之优异，经得起折腾，更不用说蔚来在各种国内外安全检测中成绩突出喜人，给人满满的安全感。“好看”自然不用多说，蔚来的车型都是公认的好看，我不信能有人不被蔚来的外形设计吸引，简单大气、高端优雅、富有内涵。 用一句话来点评蔚来ET5T，就是“Less is more”。

最满意的地方就是ET5T的换电系统，相比我之前开的电车需要每周充一次电，蔚来的换电就要方便许多。有的时候哪怕忘记，也可以直接导航去换电站，下雨天也不用像充电那么狼狈。

除了感觉车太大 其他都很满意老308几个不满意的地方 中低速动力太差 空气质量差 发动机舱窜出来的气味实在难以忍受了 当年就想买508但是想想是第一辆车，先买个便宜的凑合一下吧，目前来看是正确的。508lPHEV的动力、自动驾驶系统、底盘舒适性和车内气味都非常满意，这几个方面跟一二线豪华品牌30多万的车可以一战，除了内饰的精致程度，其他绝对不虚

1、用料厚道，第一辆车408 也是1.6T，开了5年8万公里，卖了6万多，为了B牌没办法，舍不得也不行； 2、操控好，也对比了一些车，感觉还是508的整体感觉好，毕竟预算有限，只能在这个价位做取舍； 3、性价比高，同等价位的合资混动车型其实也没多少可以选择的，标致相对冷一些，所以性价比就来的更好一些； 4、个性，开出去重样的不多，就是不想太普通，烂大街； 5、保养成本低，5年6次保养送，另外之前开408的经验，4S保养小保养，用全合成机油两次才不到800，省的都是钱。

油耗，驾驶感非常满意。充满电，行驶里程和标注的有些偏差。别的都很好。