国产新能源车型性价比高，他的价格是我最终选择传祺E8新能源的原因，转了一圈的mpv市场，其实各个品牌的车型也都属于是各有千秋，买别克或者丰田你开出去以后不用说别人也知道，从面子上说那肯定是事半功倍，但是他们的缺点就是价格高不可攀，也看了这几个国产品牌的mpv，就这个传祺是比较理想的，但是如果更多的是公司用，那可能现在气质方面还是有点差距，但是好在我是家用，要的就是乘坐舒适和性价比，因此也无所谓什么面子之类的需求了，所以最终买E8新能源一方面是性价比和乘坐感受是真的打动我，另一方面从各个品牌公布的销量来说广汽传祺的MPV车型销量也是高高在上，那跟着大家一起买我想总是没错的。

我一直想拥有一台七座MPV，但能够家用与商用兼顾的MPV少之又少，之前有关注其他MPV。但是观摩了很久，配置实在让我不满意，直到我在网上刷到了紫色的传祺E8，哎呦我去，真喜欢啊！在平台留了意向之后，当天就接到了销售的电话，电话里简短聊了一些，后面约了去店里看车的时间，那天和媳妇儿子还有媳妇的朋友一家一共六个人去看的车，空间这方面真的没话讲，大到两个熊孩子一起窝在后备箱那块上蹿下跳。上车感受了驾驶位和二排的双超级零重力座椅，表现都让我认可，当天就安排了试驾，后面就确定下来了，目前用车半年了，没有后悔当初的选择。

最满意的地方就是这个车子空间比较大，然后能耗也控制的还好，配置买的是中配，也还行。用到现在吗？反正也没花什么钱都是充电跑的，每天回家充电，一个晚上充个25度电左右。还有就是看起来的平顺性也是好的，这么大的车子转弯半径也是比较小的，这一点是非常友好的，好多人认为MPV没有什么驾驭感，我呢实际开的过程中也还好，也算是大师级别的MPV底盘调教了，这点看每个人的看法吧，我觉得还行。

选考拉的新路历程，今年年初，本人有一辆五菱迷你EV的170KM款，因为小区的原因，装不了家充导致充电很麻烦，公桩慢充电费还很贵。2月份有想法想着换个能快充的车子，因为家里有3辆油车了，市区代步还是电车便宜些。在一个，中午午休躺车里休息，电车最起码没有积碳，电费总归比油费便宜。 1.选车 看了广汽埃安，说实话埃安的后排放倒后确实躺着要舒服，不过需要一个充气床垫，埃安的旁边刚好有个极狐，就想着去看看，一眼相中考拉。 2.买车 买车不墨迹，谈好价格，直接付定金，提车。着急买的原因还有一个就是刚好有国补。 3.购车金额 考拉4座的亲子版，当时4S店说有库存车，库存车的优惠力度大，就买了库存车。考拉4座的亲子版，裸车价格15.38万元，官方优惠1W+库存优惠3.3W+国补1.4W+五菱迷你的二手车1.5W，总共算下来裸车价格8W左右，首年保险4000+，落地价就是8.18+0.4=8.58 购车之后的第一周，从郑州开车到徐州玩，满电出发，中间补能一次。不得不说，麦格纳的品质还是可以的，地盘不能说是特别优秀的级别，但是绝对对得起这个价格。这车的配置也比我油车的配置高，可以前后移动的岛台，岛台上还有小桌板，小桌板前面还有冰箱，虽然冰箱是半导体制冷的冰箱，但你只要舍得用电，多开一会儿也够用，不会让你喝到热的。主驾座椅通风加热记忆都有，副驾没有这些功能，因为是4座车子，右后的老板位跟主驾的配置差不多，但是令我没想到的是，虽然左后位置没有通风，你一旦装上了宝宝座椅之后，宝宝座椅就带通风，很神奇。这就不得不提到厂家的前瞻性了，因为考拉作为一辆带娃车，原厂赠送一个跟GB联名的宝宝座椅，这是不是又给你省钱了。 右后座椅和副驾能同时调节，形成一个沙滩躺椅模式，就刚好和我中午在车里午休达成一致。考拉的亲子版，还有紫外线杀菌，本人养了两条狗子，狗子坐完车，下车利用几分钟时间，就能完成整车的紫外线杀菌，这功能在2020年的时候，应该是相当吃香吧，哈哈。 不管带老人还是带小孩儿，右侧的车门是侧滑门，老人上车也方便，小孩儿上车也方便，而且考拉侧滑门一侧的地台离地面的高度我认为比我开的GL8要低，也就意味着上车很方便，我认为考拉4座亲子版车型，应该同价位相当能打。 关键是整车真的就跟官方说的0醛0苯一样，因为我买的是库存车，是23年年底的车子，正常如果是一辆燃油车型，这么长时间的风吹雨打，一进车里面，应该新车的味道会非常浓郁，但考拉真真就做到了一点异味都没有。车机屏幕里面还有一个摄像头，摄像头还能看到左后儿童座椅，小孩儿坐在这个位置，不用扭头就能看到他在干嘛。 充电补能也方便，我现在都是卡着早上7点之前去充电，6点多过去，半小时能从15％冲到80％吧，主要还得看旁边充电的车多不多，目前我充过最快的功率，应该就是官方所谓的400V，最大94KW的功率。 总结：考拉这个车子，同价位很能打，很多很实用的配置，价格也合适，舒适度也够，买了不会后悔。

外表小巧可爱，内部空间非常满意，内饰简约，牙胶级内饰对小朋友较友好。

决定换车时，我和家人主要考虑的是带娃出行的便利性与健康环保。极狐考拉亲子版Pro因其“智能亲子车”的定位吸引了我们。最终选择了老婆喜欢的“泡泡灰”颜色。如今提车数月，这辆泡泡灰考拉已成我们家庭不可或缺的一员。 泡泡灰的考拉在阳光下给人一种清新柔和的感觉，不失质感。一位女性朋友说这个颜色“可爱又精致”，和现在的环保理念也很契合。老婆特别喜欢它圆润流畅的线条和悬浮式车顶设计，觉得既有科技感又不失温馨。 进入车内，灰白色内饰给我们一家带来了明亮清爽的感觉。老婆当初坚持选这个颜色确实没错。车内使用了环保材料，确实如宣传所说“零甲醛”，新车几乎没有任何异味，这点让我和妻子特别满意。 魔方茶几和小冰箱最受家人喜爱。魔方茶几下面有个隐藏小空间，尺寸刚好，出去玩的时候上面放点零食或一台电脑都很合适。车载小冰箱空间不是很大，但能放4瓶可乐，冷藏、保温都可以，还是蛮实用的。我妻子最喜欢的是它的智能儿童安全座椅，不仅支持电动旋转和悬停，还具备三档吸风和智能感应通风功能，让孩子坐得更舒适。 我们家的用车场景主要是城市通勤和周末带娃出行。考拉在这方面的表现堪称优秀。2+2的四座布局为每位乘客都提供了充裕的空间，配上专属多功能控制面板，让我妻子可以在接送孩子上下学的空闲时间小憩一会儿。全车多处储物空间，后备箱容量足以满足我们日常购物和周末出游的需求。特别是左后门设计了宽大的儿童绘本放置区和后排儿童保温杯杯托，让我儿子的物品都能“物有所属”。侧滑门设计对带娃家庭来说非常实用。 考拉亲子Pro的动力调校明显偏重于舒适和平顺，起步加速比较温柔，没有什么推背感，但正因为如此，孩子坐在车里不会因为急加速急减速而感到不适，我平时开车主要是城市通勤和接送孩子，冬季柔和点更适合。 驾驶体验上，方向盘直径比别的车小一丢丢，手感比较轻盈，拐弯掉头轻松，狭窄的路口我能一把过去。辅助驾驶功能也很实用，自动驾驶在高速上使用没有出现过画龙现象，操作简单，易上手。不过需要注意的是，由于车身较高，风大的时候会有些飘，高速行驶时风噪和胎噪控制一般，需要开大音乐来抵消。底盘在过较高减速带或较大起伏路时，后悬架有些偏硬，舒适性方面稍稍打折扣。 虽然它在动力性能和续航方面可能不是最出色的，但作为一款城市带娃出行的代步工具，已经完全能够满足我们的需求。特别是考虑到它优惠后的价格，以及北汽和宁德时代这样的大厂背景，我觉得极狐考拉亲子Pro是一款性价比很高的智能亲子车。