最满意的点：1，外观，智己Ls6长4.9米，宽1.99米，按照传统车型级别划分，应该算是中大型Suv了，但是当你看到这辆车的时候，并没有那种庞然大物的感觉，可能得益于整车圆润的曲线，不容易带给人压迫感，反而多了一些秀美，这些是和现在大部分新能源车的棱角分明的科技感不同的。2，动力，这个无需多言了，787匹马力和800牛的扭矩，配合四驱能够跑出零百3.48秒的成绩，实在是难以置信，我从没想过一辆二十多万的车能够带给我这种体验，简直太恐怖了。3，操控，整车操控在我开过的suv中算是中上等，特别是作为一辆2.4吨的车，却并没有笨重感，这点难能可贵，在实际行驶中车辆刹车较为线性，可能得益于那骚橙色的大陆卡钳，给人很有信心的感觉，动能回收即便开到最高档，仍然没有拖拽感，对我这个电动车小白相当友好。4，内饰，整个顶部是一块天幕玻璃，据说涂了两层银，所以整体给人的感觉并没有很晒，在内饰方面整车用料质感，可以说坐在驾驶舱能够用手直接摸到的地方都是软包，我最满意的一点是车辆的座椅，选装了nappa真皮的座椅还有一格一格的垫子，销售说是什么意大利轻奢popo sofa，咱也不懂，反正坐着很q弹，选了浅色的内饰后，坐在车里感觉很温馨，不是那种冷冰冰的内饰，有一种居家大沙发的感觉。

续航能力是真的强，四驱版本的官方续航都能达到702公里，100度的电池，目前虽然开的不多，平均开下来电耗18个左右，实际可以跑550公里以上，真的是完全不用担心续航的问题了，我是首日交付的车主，盲订蛮早的，当时还在犹豫，价格一出，感觉无脑冲啊。充电不用担心，800v是个趋势，所以也看重这个。家里有桩子，一直家里慢充，啥时候测一下快充黑兄弟们说下。

空间方面确实让我感觉惊喜，比自家大哥LS7的空间小一点，和同级别的一些中型SUV相比起来，空间又大很多，家用这个空间完全足够了，我身高185，在后排跷二郎腿都足够，小朋友每次上次在后排都玩得很开心。

车身造型好看，灯型酷炫，中网大气。还有溜背的造型，配上轮毂造型，真的是颜值爆表啊。运动感也很好，车子的动力十足，源源不断的推背感。另外车内的造型和做工也尽显豪华和舒适，作为家用车真的挺合适的。

表显公里数真实，用车踏实基本就是显示多少跑多少公里

奥迪e-tron sportback55 豪华版很不错的。对比了科技造车企业和传统造车企业的电动车后还是决定购买传统车企生产的电动车。 传统车企造的电动车虽然没有那么炫酷的科技设计和自动驾驶，但是开起来还是很舒服的。 车企造的e-tron电动车除了动力输出方式把燃油机换成了电机之外，其他方面个人感觉比奥迪Q7还要扎实，安全性，舒适型还是很值得推荐的。 这个车我开了2250km才来评价，总体的感觉是，动力输出完全够，车辆安全性能很可靠，充电很快，全铝车身轻量化，底盘厚重有信心，多连杆的空气悬挂可调乘坐很舒适。 购车后我在使用过程中特意选择开启了自动模式，第一次充满电后我跑了460km还剩9%去充电的。后来用节能模式跑了高速，全程120km定速巡航，行驶了430km还剩余11%才去充的电。最近一直在用舒适模式感觉耗电量还行，实际使用公里数比仪表盘显示的要多80km。越野模式有待进一步体验。 进口版本的电池和国产e-tron有点区别，国产电池是宁德时代生产的，进口的是软包的。这个车的电池容量比较大，但是充电很快，我在国家电网充电可以达到202.10A，充了55度电一共用了39分钟。