最满意的是驾驶感受，安静、加速快，特别是切换到运动模式，加速很快。插电混动适合家里有充电桩的，并且每天通勤距离在10公里之内的。这样不用频繁充电。平时几乎不用加油，纯电行使比较省钱。

对于雅阁这款车呢，它的外观要比雅阁的外观大，而且这代雅阁的外观比较的年轻化和时尚，车身的尺寸和空间也要比老款的雅阁大一些。 最主要的是他的油耗比较低，当时也就是冲着这个想法去买的新能源的雅阁嘛，到手之后确实它的用车成本也是相当低的。

已知省油已经是新合资车的一大优势，那么混动的合资车必然会在让他的油耗更低一个水平，当时就是冲着这个想法去买的新能源的雅阁，到时候确实真香，因为它的用车成本很低。 而且配置我认为比同级别的车型的配置要更高一些。 整车的尺寸包括里面的空间也要更大一些。

心心念念的风云A9L终于提车啦，尊贵橙内是真的快，差不多12天就到了，到现在驾驶了一周，简单说说体验感受 作为一个理科生，我比较看重汽车整体的安全性，全系标配9个安全气囊，而且全车88%的高强度钢让我十分安心，抛开一切不讲，他能在最危险时保我一次，我觉得买这个车就值了

上周末得闲来到我们当地经销商静态品鉴风云A9L.这台车一经发布上市就掀起一场小风波，从官方给的数据看这台车还是非常的有吸引力的，听说现车到店那作为车主的我必须要给出一点点的评价呀！ 走进展厅，销售员热情迎接，服务这点必须要点一个赞。也许是风云A9L这款车太过火爆，这款车放在了展厅的C位，一眼过去这车颜值确实非常漂亮完美，整车简洁好看，弧度饱满，特别是车头大灯处的接缝采用等宽设计，这种精度工艺对豪华敏感群体而言极具情绪价值。再者就是空间，前排在调好座位的同时后排座椅空间一米八的胖子坐上去都没有压力，翘个腿那都是随随便便。

对于经常上班和短途回老家的人来说，这个太经济了，基本上每周回老家一趟，大概来回200公里，上班通勤也是，每天大概20公里，所以这个还是省不少钱的。