能耗相对其他来说比较低了 NGP也深得我心

使用过程用最满意的地方有几点 1.能耗低，夏天开空调城市道路基本13kwh以下 2.充电快，800v全域平台基本上20分钟可以冲到80% 3.空间大，后排空间可以和g9掰手腕了 4.外观帅，新月银这个颜色很有科技感 5.智能化，几乎所有的操作都能用语音控制 6.智能辅助驾驶，高速ngp让高速跑的很轻松

小鹏G6最令人满意的就是它的综合实力。不仅拥有时尚动感的外观设计，宽敞舒适的驾乘空间，更重要的是它还拥有一流的辅助驾驶功能，国内目前应该也就只有华为的辅助驾驶能与其一较高下，但问题是小鹏的辅助驾驶功能是完全免费的鸭！不像友商都需要按月订阅或者花大几万买断，总之驾驶感受非常棒，续航里程也比较扎实，性价比超高！

车身造型好看，灯型酷炫，中网大气。还有溜背的造型，配上轮毂造型，真的是颜值爆表啊。运动感也很好，车子的动力十足，源源不断的推背感。另外车内的造型和做工也尽显豪华和舒适，作为家用车真的挺合适的。

表显公里数真实，用车踏实基本就是显示多少跑多少公里

奥迪e-tron sportback55 豪华版很不错的。对比了科技造车企业和传统造车企业的电动车后还是决定购买传统车企生产的电动车。 传统车企造的电动车虽然没有那么炫酷的科技设计和自动驾驶，但是开起来还是很舒服的。 车企造的e-tron电动车除了动力输出方式把燃油机换成了电机之外，其他方面个人感觉比奥迪Q7还要扎实，安全性，舒适型还是很值得推荐的。 这个车我开了2250km才来评价，总体的感觉是，动力输出完全够，车辆安全性能很可靠，充电很快，全铝车身轻量化，底盘厚重有信心，多连杆的空气悬挂可调乘坐很舒适。 购车后我在使用过程中特意选择开启了自动模式，第一次充满电后我跑了460km还剩9%去充电的。后来用节能模式跑了高速，全程120km定速巡航，行驶了430km还剩余11%才去充的电。最近一直在用舒适模式感觉耗电量还行，实际使用公里数比仪表盘显示的要多80km。越野模式有待进一步体验。 进口版本的电池和国产e-tron有点区别，国产电池是宁德时代生产的，进口的是软包的。这个车的电池容量比较大，但是充电很快，我在国家电网充电可以达到202.10A，充了55度电一共用了39分钟。