通过亲身接触实车，外观设计年轻时尚、简约大方。驾乘空间舒适，各方面主被动安全设备齐全，车身坚固，内饰选材环保无异味，驾驶舒适性很好，操控稳定，科技感满满。

1动力，很强劲，人在前面飞，魂在后面追 2底盘，质感很有高级感，调到最硬更贴合驾驶 3人机工程学，座椅和中央扶手设计的很合理，舒适感不错

红旗EH7颜值非常高，特别是对象非常喜欢，这个很重要。红旗EH7动力强劲，零到百公里加速只需3.5秒。在高速公路上超车，遇到紧急情况避让时，非常给力。车辆配置的63英寸AR-HUD抬头显示功能非常满意，它可以清晰的显示出导航驾驶辅助信息，全部投射在前挡风玻璃上，驾驶人不用低头就能获得驾驶信息，提升驾驶体验和安全性。车辆搭载的10扬声器和高配选装14 扬声器，极致云感舒享座椅，无论是沉浸式听歌，还是在座舱内休息，都是一种极致的享受。车辆减震降噪技术，也是我非常满意的，不管是在平坦的城市道路上，还是在坎坷颠簸和翻山越岭时，车内的驾乘人员，都能持续获得舒适性享受。

整个买下来，性价比还可以但是也是出了不少问题。也是认可品牌才买的，但是实际买下来觉得对品牌的好感消耗殆尽。卖不好是有道理的

底盘调教用料扎实，全系标配后轮转向，转眼半径更小

L6这款车说实话，我之前看车的时候第一时间没看它，因为我当时比较倾向于增程，又因为智己这个品牌的销量不是很好，所以我一开始看的是长安旗下的阿维塔品牌 但是前几个月L6改款之后，又重新进入了我的视野我发现这次的L6不仅是外形有了改变，内在更是很舍得用料，激光雷达不仅成为标配，就连城市noa也给你双手奉上，更别说同级唯一的后轮转向，内饰方面更是给了前后排的座椅加热和按摩，我的是man+版本，所以多了一个副驾屏，但是我平时自己开车，副驾屏有些不实用，接下来说一说L6的动态表现。 第一点就是智驾：首先这个智驾我目前只在高速和高架上用过，这边建议有提示NOA字样之后再开起，高速方面，上匝道没有任何问题，就是下匝道的时候如果出去的路左侧是实线的话，他是不会自主变道过去的，也就是说目前智驾还是交通规则＞实际情况，这个就建议下匝道的时候多留意一些，还有高速超车的话他也是会顶着限速去超的，要是其他车不让的话，他是不会主动去提到130-140的速度去进行超车的，还有就是要多注意跟车顶一样高的障碍物。 例如：如果一辆半挂停在路边，他的后保险杠的左侧尖尖跟车顶一样高的话，智己如果要作出左侧避让的动作，是很有可能挂到的（上次我就是同样的情况，不过有惊无险没有挂到，确实就差一点点就蹭到了），这是我做的智驾方面的总结，其他红绿灯啥的肯定是遵守交通规则，正常通过啦。 第二就是底盘通过性和过窄路能力：这个我非常的有话语权，为什么，因为我就是过窄路，给小六子拿的一血[捂脸][捂脸][捂脸] 首先就是他的通过性，这个因为我是悬挂版本，所以基本的坑娃路段可以忽略不计了，如果确实有些悬的路面，也可以降速之后开启一键轻松通过，一点问题没有 然后就是窄路，窄路需要看的是左右两侧，这个时候就可以点开360环影，我的是设置快捷键开启，比较轻松，左右两侧的轮胎距离非常清楚，基本上可以不需要后视镜了（过窄路需要把后视镜收起来嘛）再有需要注意的就是智己的后屁股，他的屁股很宽，需要多适应一下 这些就是我这个25年7月21日提车的车主的一些心得，只是暂时的，后续还会有更多，不足和长处我都会指出，希望能对选车的各位有所帮助