【理想L7和ID.6 CROZZ】价格对比,看看谁更便宜!

理想L7

ID.6 CROZZ

【理想L7和ID.6 CROZZ】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

理想L7

ID.6 CROZZ

车长:5050 轴距:3005 车高:1750 车宽:1995
外形尺寸(mm)
车长:4891 轴距:2965 车高:1679 车宽:1848
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×6

行李厢容积:801L

行李厢容积

行李厢容积:271L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【理想L7和ID.6 CROZZ】车型亮点、配置,看看谁更全!

理想L7

ID.6 CROZZ

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

理想L7

ID.6 CROZZ

综合评分4.79分
网友油耗--
综合评分4.72分
网友油耗--

众泰汽车CEO

最满意:

最满意就是空间大,又是增程车,市区电,高速油,买这个车就是为了出去自驾和露营,去山里面待个几天有油也完全不慌,纯电就满足不了我的需求。这车网上没赢过,现实没输过,我以前也是喷理想的,冰箱彩电大沙发,结果去试驾了一次看看到底多垃圾,结果就直接买车了,奉劝各位千万别试驾。别的车企解决技术,理想解决需求。

不满意:

开惯了3系,即便是air悬架还是太软,不过完全可以接受,毕竟家用属性的车,因为家里人坐pro的空悬晕车,所以只能选择air,强烈建议出一个不带空悬的,带激光雷达和后排电视的版本!!!

晨光579

最满意:

外观内饰和空间,车身比较大,霸气侧漏,后排也能舒服乘坐。外观时尚,星环灯标识性强,车身流线型。空间乘坐舒适,女王座可舒适乘坐,后排前排放倒还能拼成一个大床房。智能驾驶方面,因为买的是pro,也就高速用用,平常都手动开车,不过高架和隧道也能用,等着24上半年能够把bev算法移植到AD pro上,能够有质的提升吧。车机部分,理想汽车自带互联网公司属性,新势力的车机都不会太差,但用户体验和设计来说,理想还是位居第一梯队的,但和鸿蒙系统就不比了,因为华为的生态互联互通有天然的优势,但是论车机系统本身而言,从流畅性和实用性,理想已经做的挺好了,尤其是5.0之后,加入了浏览器,再也不用担心我没有视频会员而看不了电影电视剧了。家庭用车方面,可以把第二排放倒,这样就可以使用充气床垫变成一张大床,或者使用理想与牧高笛联名的车尾帐篷,这样就完美解决了,帐篷的温度管理和娱乐,直接变成一室一厅。理想商城,可以用积分兑换好多好多商品,既有生活也有关于露营的,加上每月邀请新用户试驾都能够获得礼品,这些礼品基本上都是关于户外露营的,这样能免去购买露营装备的费用,对于积分最大用处,当然是去户外快充站充电时,可以抵扣服务费,对于社畜的我来说,一般10:00或10:30之后,充电费费用会降低,所以我一般我都选择在那个时间点之后去充电,除去服务费电费在¥0.2一度,绑定车牌充电还能免停车费。对于驾驶模式来说,市区用电,高速的话,时间充沛可以在服务区二次充电,或者直接启动增程邮电混合或燃油优先,根据我在高速跑的经验,平均时速在100到120之间,油耗在8.5个左右,这不得不说了一点是,理想对于里程的估计还是很准的,所以只需要按照显示的里程数来规划你的行程。

不满意:

充电,对于没有家充的人来说,纯电续航是硬伤,增程即是优点也是缺点,因为电池只有42度,还要因为藏点,可使用的电其实也就38度,所以对于没有家充的来说,在外面快充充满需要不到1小时。雨刮器有异响。有车友反应,刹车会有异响,但是我还没碰到。不能用手机直接蓝牙投屏。

除奸队男一号

最满意:

理想L7的外观就和它的兄长们L8、L9一样,外观简约沉稳大气,透露出一种成熟的都市气息又显得非常的大气威严,理想招牌设计星环灯非常有辨识度且充满科技感,前后贯穿式的LED灯带又给它带了许多都市般的霓虹时尚感!我相信很多选择理想L7的车主都是冲着它这套内饰设计风格而来的,内外观颜色是理想的经典绿色+爱马仕橙搭配,颜色搭配不浮夸的同时又充满了活力特别是在这个冬季让人一进车就眼前一脸,精致的用料和做工我认为是撑的起爱马仕橙这个称呼的。车内饰部分的各种舒适配置丰富,特别是HUD效果是试驾过所有车里最好的,L7的HUD不仅显示面积大、显示的信息全、流畅度也非常高,最关键视觉感觉非常舒服,属于一用就立马爱上,不用就无法割舍的存在,绝对的好评!而且理想L7的智能化也非常高,真可谓是可见即可说的那种智能,无论你坐在车内的哪个位子对它发出指令,L7都能完美解决你的需求,理想对车辆后续的OTA升级也非常积极善于聆听用户意见,只要你有需求,需求量一大,官方都会OTA升级来解决完善。

不满意:

理想L7作为理想的大五座车型,虽然价格和定位都要比L8、L9低了一些但是有些设计的阉割我觉得是不太应该的,比如:中岛放弃了L8,L9的掏空设计少了些储物空间,而增加的鼓风机非常鸡肋,中岛后边顶部取消了后排乘客的杯托,放水不方便。另外后续维修的经济性较差,也是这些新能源和增程式电车的通病。

口碑点评

敢爱敢恨的至尊宝

最满意:

试驾ID6让我觉得现在的新能源车子发展真的是挺快的了,首先比较突出的表现应该是就是续航方面的实力的,之前我并没有花时间的去关注新能源车子的续航能力什么的,试驾ID6后发现现在的电池确实很可以,比如我试驾的这一辆ID6来说,满电的续航能力是可以达到500多公里的,算上折损这些其实也可以跑接近500公里,快充这些技术加持使得用车便捷了不少的,ID6的性能我试驾后发现也是挺不错的,德系的车子注重的就是细节以及性能两个方面,在同等级别的SUV车型来说我开过的也不少,驾驶手感以及性能感觉比较突出的就是ID6了。

不满意:

试驾当然也留意过一些缺点位置,第一个是空间的问题,七座的空间位置分布不太合理,ID6的整体空间宽度是够用的,毕竟车型设计就是中大型SUV的空间了,就是分布上缺乏一些合理性,比方说前排的位置以及第二排的位置都占据了大部分了,七座的车子一般第三排的位置乘坐情况不多,但是也需要一些空间才是,ID6的第三排空间就小了一下,如果乘坐的话感觉还是有些小的空间,如果平时是放倒下来当做储物空间来用倒是不错。另外就是价格了吧,ID6的报价挺高,咨询下优惠政策什么的都没减太多,购车税、保险等这些费用加起来不算便宜。

酒驾骑马

最满意:

国内的这个油价也不管国际原油是上涨还是下跌, 反正就是蹭蹭往上涨, 我的牧马人3.6的排量而且是四驱的嗷嗷费油, 加上宝宝出生之后我的奶爸身份开着牧马人也不合适,去试驾了理想L7, 实在是过不了力帆代工的大沙发那一套, 偶然的机会去试驾了大众ID.6, 试驾完马上交定金, 新能源汽车使用车本肯定低,而且ID.6的各方面都满足我现在的用车需求,最让我满意的是它的驾驶体验。电机的瞬间动力输出令人惊叹,启动时零噪音的特性让每次驾驶都变得安静而舒适, 老婆带着儿子在后排可以休息的更安稳。车辆低重心和稳定的悬挂系统使得行驶过程中感受到的颠簸明显减少,尤其在城市道路和高速上,驾驶非常平稳。对我来说, 电子助力转向系统使得转弯更为轻松,操作非常灵活,给我带来了非常自信的感觉。

不满意:

说到最不满意的地方, 车机交互差强人意, 而且不支持华为的hicar, 虽然我现在自己购买了第三方的链接盒子, 但是目前使用来看还是不是很稳定, 我希望厂家能够优化车机交互, 并且支持华为hicar。

三点一线的日子

最满意:

家里有台燃油车,家庭成员增加,5座车不能满足日常需求,油价日益高涨,特意咨询过懂行的朋友,建议是买新能源选择纯电平台车型就不会踩雷。 驾驶感受:操控舒适转向精准,减震过滤很好。 空间:七座空间满足需求,第三排折叠起来,空间很大 内饰:很豪华,氛围灯点缀 智能化:智能驾驶很满意 作为一汽-大众ID.家族旗舰车型,ID.6 CORZZ不仅设计前卫、智能化配置丰富,有大众的技术口碑做背书做支撑,尤其是在动力与底盘调校方面有着深厚的功底,可以说是兼顾了燃油车与新势力的优势,对都市家庭用户来说有很强的吸引力。

不满意:

车机系统问题看网上反馈有问题,身边的朋友没有发现,试驾也没有发现。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

理想L7共6款车型在售

ID.6 CROZZ共9款车型在售

2024款

  •  Ultra 37.98万
  •  MAX 34.98万
  •  Pro 31.98万

2023款

  •  Pro 33.98万
  •  Max 37.98万
  •  Air 31.98万

2024款

  •  PURE 25.89万
  •  PURE+ 28.29万
  •  PRO 29.39万
  •  PRIME 33.69万

2022款

  •  标准续航PURE版 25.89万
  •  长续航PURE+版 28.29万
  •  长续航PRO版 29.39万
  •  高性能PRIME版 33.69万
  • 长续航Lite PRO版 28.89万

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