猛士917颜值和性能超预期，去年6月份偶然碰到一次，发现这大脚怪后轮还能转向，觉得好特别，很窄的路，一盘子就扒过去了，比小车转弯半径还小。春节后正月初八，怕猛士店不接待，找朋友帮忙去看车，去了之后才发现，猛士店没有店大欺客的架势，热情接待，安排专业教练陪同试车，教练很细心，爬坡时一直在边上鼓励打气，克服心理恐惧（我怕猛士走一半爬不上去，麻烦了），后来，轻松上坡，可控速下坡，走石头路等项目，最惊心的是走了接近1米的水深道路，轻松通过。3月份就下订单，几天就提到了理想中的大脚兽。 昨天中午，天都黑了，武汉下起了大雨，快4点钟时，老婆来电，说路上有很深积水，不能回家接小孩，我让老婆先回公司，我马上开上917去接，一路上，到处堵车，917的涉水能力就有用武之地，一路畅行无阻，接上老婆，一路狂奔，最深只有50多公分的水，完全是小水沟，把X几冲的水里直荡，那一刻就觉了，值了，车子玩的就是安全，其它都不重要。

猛士917车主·新提车猛士猛士917外观无可挑剔，霸气侧漏，高大威猛，路上回头率百分百；动力强劲，增程版的三电机完全能够满足超车、并道及爬坡上坎的需求；内饰奢华，安排的非常贴心且科技感满满，辅助驾驶功能非常实用，前后排空间充裕，驾乘舒适，跑个长途，不管是前排还是后排都不会感到空间局促，腿脚都可以完全放开且有足够的活动空间；全电、满油的续航可以达到1000公里，不存在续航焦虑！提车近一个月来，驾驶操控性很好，方向盘的指向性精准，空气悬架的过滤性非常好，城区道路小坑洼的振动基本能被过滤掉，整车3吨多的质量让917开起来四平八稳，安全感十足！非铺装路面行驶也非常平顺，动力分配均匀，超高的离地间隙让车辆通过坑洼路段时底气不足，在沿途的众多车辆中表现出“鹤立鸡群”的姿态！令人羡慕不已！总体来说，猛士917是一款真正的硬派越野车，外观、内饰、空间、动力、舒适、性能均做到了极致！确实是一款非常好玩且值得购买的好车！👍👍👍

我是一名退伍军人，这辆车完全适合我，外观硬朗霸气，独一无二，行驶在路上，辨识度特别高，3吨多的重量，但是开着却很灵活，源于它的四轮转向，穿梭于闹市间，空悬带来的舒适感无以言表，能越野，也能城市通勤，底盘材质和工艺的特殊性，决定了他的安全性特别高，为猛士点赞，为国产点赞👍👍👍

1.车内安静。关上车窗，车内真的超安静… 尤其是和我以前的柴油车比… 但是升车窗升降并不是静悄悄的，以及刚通电开空调时车外电机工作声音真的好大，就像飞机起飞前腾空前的工作声音。2.驾驶舒适。加速顺滑，只要舍得踩电门，速度就能不停涨。高速上一不小心就上140了……丢油门不会有单踏板模式那种拖拽感，不会晕车。从油车到电车无需适应，直接上手。3.带HUD，圆了我的抬显梦… 仅此而已，哈哈哈哈。4.氛围灯。这是我家二宝最喜欢的，上车就开始玩这个…

1.隔音。最惊艳的就是隔音了，开窗和关窗是两个世界，加上电动车本来加速就很好，在宽路上起步一个加速不自觉就速度就到100了，完全没有感觉，特别安静。 2.滤震。滤震虽然比不上空气悬挂，但总体上还是属于很不错的，过沟沟坎坎很干脆，舒适度也不错。3.外观。这个属于见仁见智吧，自己很喜欢，eqc造型比较圆润，属于越看越耐看的类型，尾灯比较像保时捷macan。4.内饰。确实属于奔驰的特长，整体氛围营造比较好，看着也很顺眼，氛围灯也很不错。

满意就是三好政策的奔驰EQC拉，每个月就2000，首付就10W，太划算了，奔驰的豪华与电动一体，外观，内饰，动力，性价比，这些都是最满意的。