猛士917颜值和性能超预期，去年6月份偶然碰到一次，发现这大脚怪后轮还能转向，觉得好特别，很窄的路，一盘子就扒过去了，比小车转弯半径还小。春节后正月初八，怕猛士店不接待，找朋友帮忙去看车，去了之后才发现，猛士店没有店大欺客的架势，热情接待，安排专业教练陪同试车，教练很细心，爬坡时一直在边上鼓励打气，克服心理恐惧（我怕猛士走一半爬不上去，麻烦了），后来，轻松上坡，可控速下坡，走石头路等项目，最惊心的是走了接近1米的水深道路，轻松通过。3月份就下订单，几天就提到了理想中的大脚兽。 昨天中午，天都黑了，武汉下起了大雨，快4点钟时，老婆来电，说路上有很深积水，不能回家接小孩，我让老婆先回公司，我马上开上917去接，一路上，到处堵车，917的涉水能力就有用武之地，一路畅行无阻，接上老婆，一路狂奔，最深只有50多公分的水，完全是小水沟，把X几冲的水里直荡，那一刻就觉了，值了，车子玩的就是安全，其它都不重要。

猛士917车主·新提车猛士猛士917外观无可挑剔，霸气侧漏，高大威猛，路上回头率百分百；动力强劲，增程版的三电机完全能够满足超车、并道及爬坡上坎的需求；内饰奢华，安排的非常贴心且科技感满满，辅助驾驶功能非常实用，前后排空间充裕，驾乘舒适，跑个长途，不管是前排还是后排都不会感到空间局促，腿脚都可以完全放开且有足够的活动空间；全电、满油的续航可以达到1000公里，不存在续航焦虑！提车近一个月来，驾驶操控性很好，方向盘的指向性精准，空气悬架的过滤性非常好，城区道路小坑洼的振动基本能被过滤掉，整车3吨多的质量让917开起来四平八稳，安全感十足！非铺装路面行驶也非常平顺，动力分配均匀，超高的离地间隙让车辆通过坑洼路段时底气不足，在沿途的众多车辆中表现出“鹤立鸡群”的姿态！令人羡慕不已！总体来说，猛士917是一款真正的硬派越野车，外观、内饰、空间、动力、舒适、性能均做到了极致！确实是一款非常好玩且值得购买的好车！👍👍👍

我是一名退伍军人，这辆车完全适合我，外观硬朗霸气，独一无二，行驶在路上，辨识度特别高，3吨多的重量，但是开着却很灵活，源于它的四轮转向，穿梭于闹市间，空悬带来的舒适感无以言表，能越野，也能城市通勤，底盘材质和工艺的特殊性，决定了他的安全性特别高，为猛士点赞，为国产点赞👍👍👍

停车起步，系统强大，自动驾驶高速很好用。

驾驶感受较之前的途观还是有明显提升的 服务也是很不错，从选车买车提车到实际使用，全程都是优质服务，绝对不会有买完车售后就消失的感觉，时刻都在使用app，时刻都在感受服务 再有就是蔚来车企的文化是我认可的，车主共创，很融洽很好的社区社群环境，有任何问题都能过及时得到解决，也随时能够看到车友们的分享

是曾经的凯美瑞车主、雷克萨斯NX300h车主，现在终于成为蔚来ES6车主，卡在2024年置换补贴截止前2天将心悦已久的小6开回了家！ 今天来这里跟大家分享下我换蔚来ES6的心路历程叭，独乐乐不如众乐乐，反正也没人认识我哈哈哈~ 说起这次换车，其实是蓄谋已久了，从夏天一直纠结到了年底，犹犹豫豫来回拉扯。纠结的是现在所有车都不保值，换车成本很高简直就是心在滴血，不换车又羡慕人家。 试驾过30-40w区间的所有油车、电车，但是蔚来的体验感无论从人机交互、低调奢华的内饰设计还是带我试驾小伙子的专业程度上都是最让我心动的。虽然朋友们都说我换车不是刚需，换了没多大必要，但是看着别人能手机操作车机，可以冬季提前开启暖风和座椅加热，夏天可以提前开空调降低车内温度还有可以享受蔚来各种道路服务，领各种小礼物的时候我真的忍不了一点了，早换早享受，买了就开心，旧的不去新的不来，女人要对自己好一点~ 提车一个月我只想说：芜湖~开电车的感觉真的太妙啦🤩！蔚来ES6的动力响应快得惊人， 终于理解了马路上电车都开的飞快的原因啦，早高峰上班时间直接缩短三分之一，省下来的时间可以在家好好吃个早饭或者画个美美的妆再去板砖啦~ 整车空间超大，可以把我的户外露营装备：露营车.、露营桌椅、锅碗瓢盆全都放进去，再也不用堆在后排座椅上啦。等到天气暖和就可以开着我的小6去找草原的朋友玩耍啦，一望无际的草原和香喷喷的烤肉，想想都开心~ 也想像其他车友一样一路换电走个沿海路线，阳光沙滩、海边的日出日落，可以置办个充气床垫在车内开启露营模式，省下多少好多住宿的大洋哇，话说有没有车友一起组个队粗去玩呀？ 来个总结：从传统油车到智能电车，蔚来ES6让我的驾驶体验感直接拉满、上下班在路上可以跟 NOMI 聊天心情也更美丽。如果你也在考虑换电车，也来感受下蔚来ES6吧，我相信你也会爱上他的颜值和智能感受哒