选个车型比一比，看看谁更好！
【一汽-大众ID.7 VIZZION和K5插电混动】价格对比，看看谁更便宜！
【一汽-大众ID.7 VIZZION和K5插电混动】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
一汽-大众ID.7 VIZZION
K5插电混动
车长:4956
轴距:2965
车高:1537
车宽:1862
外形尺寸（mm）
行李厢容积：521L
行李厢容积
行李厢容积：--
【一汽-大众ID.7 VIZZION和K5插电混动】车型亮点、配置，看看谁更全！
一汽-大众ID.7 VIZZION
K5插电混动
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
一汽-大众ID.7 VIZZION
K5插电混动
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厷子76652734
最满意:
安全性上，ID7让我很放心。高强度钢铝混合车身，还有21项主动安全功能，像主动刹车、车道保持辅助等，关键时刻能避免不少事故。
不满意:
大众ID7就是车机偶尔反应有点慢会卡顿，车机软件有bug，希望后续能通过OTA升级能优化。
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蓝色天空125637811
最满意:
高速稳定性非常好，总体来看 id7 属于舒适取向，支撑比较软，回弹行程比 5 系更长，所以有些路会感觉晃晃悠悠，不够干脆，但是变道很利索，车身回正速度快，高速也非常有信心，整体调教我认为介于 5 系和 3 系中间
低速：NVH静谧性+滤震表现越级，这个算电车和大众调教优势了
不满意:
目前 id7 的不足：
不支持华为 Hicar（买了个盒子，但是兼容性很不好）
不支持端到端的驾驶辅助（希望大众不要放弃 meb 这个平台，持续更新跟上目前智驾主流，那么 id 的产品力真的很强）
id7 国产相比欧版减配了前排座椅按摩、后排箱一件放倒、后备箱 12v 电源、后备箱挂钩、不能选装 dcc（自适应减震）
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深海牡蛎治肾亏
最满意:
最满意的就是
1.驾驶感受了，小七是我的第一辆车，买车前也试驾了很多车子，就是觉得它好开很顺，这一年半开下来就是觉得很不错。有人会觉得刹车比较软，但是我开习惯了喜欢提前制动，就觉得还好，主要看个人的开车习惯。
2.车子很重很稳，开高速一点都没有飘的感觉，130码很稳。
3.续航比较精准，并没有太虚标的感受。
4.空调给力，制冷制热速度都很快。
不满意:
最不满意的就是
1.它的智能化吧，有时候真的会喊半天才能到航到自己想要的地方。
2.还有就是明明没有“方向盘加热”功能，但是我一上车液晶屏上就要提示“方向盘加热功能已关闭”不知道这个到底是啥原因，也关不掉。
3.它的倒车影像真的不是很清楚，晚上看不清，希望能改进一下吧，二十多万的车应该要配置个好点得倒车影像吧😂
口碑点评
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嘴臭者止步
不满意:
hev（混动）模式发动机介入太早，25km/h的时候发动机就介入了。
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斯舍
最满意:
中级车插电混动性价比之王，拥有不错的外观，加上广州开四停四限牌政策，落地20万内之内搞定带畅通无阻的绿牌相当不错了，不能要求太高。个人广州摇号2年至今无果还是确定放弃，直接盯新能源，纯电和插电混动选择，平时需要跑跑高速，高速上充电桩还是较少，所以目标明确了就插电混动，开着放心而且油耗还不错，综合油耗5个左右，很理想，之前看报道起亚发动机获得国际沃德十佳发动机，其他个人觉得都问题不大省心就行，20万能搞定粤A牌和拥有不错性能的B级车掂咯！
不满意:
外观是不错，就是内饰太老，还有老款3系的影子，后备箱小得可怜，后出的大众帕萨特新能源有优化过就不错，同一时间的sonata和蒙迪欧都是小得可怜，基本一个小号行李箱之后空间所剩无几。
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明天偶然
最满意:
汽车外观和油耗，空间很大，操作很舒服，越开越喜欢
看看编辑们怎么聊
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初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
一汽-大众ID.7 VIZZION共4款车型在售
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【一汽-大众ID.7 VIZZION和K5插电混动】热门对比
一汽-大众ID.7 VIZZION
