【问界M7和大指挥官PHEV】价格对比,看看谁更便宜!

问界M7

大指挥官PHEV

30.98-33.68万

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【问界M7和大指挥官PHEV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

问界M7

大指挥官PHEV

车长:5080 轴距:3030 车高:1780 车宽:1999
外形尺寸(mm)
车长:4890 轴距:2800 车高:1730 车宽:1896
×5 ×6
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:333L

行李厢容积

行李厢容积:--

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【问界M7和大指挥官PHEV】车型亮点、配置,看看谁更全!

问界M7

大指挥官PHEV

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

问界M7

大指挥官PHEV

综合评分4.79分
网友油耗--
综合评分4.65分
网友油耗--

车市网友_3229474

最满意:

我认为这款车子最令我满意的就是它的舒适性是比较高的,当时买这台车子就是看中它的外观很大气,还有就是空间非常的充沛,作为一台家用车来说,最重要的那肯定是要有非常宽敞的空间,乘坐空间方面能够很好的满足我们一家人的出行需求,我认为问界m7这台车真的算是比较有豪华舒适感的家用车了,还有就是车子驾驶的舒适性也比较高,毕竟车子开下来给我带来很不错的感受。

不满意:

这台车子开下来也有这么久了,问题也比较突出,那就是他的胎噪有点大,特别是跑高速的时候,速度越快的时候噪音就会越大,这一点我不太满意。

我是不会说的

最满意:

最近很高兴,刚刚准备买车就遇到地方补贴,还有比省钱更开心的事情吗,其实本来一开始想买轿车的,但考虑到自己经常出行,那么还是觉得SUV更合适,底盘要稍微高一些,而且要纯电SUV,因为我还有自驾、露营的需求,选择M7是因为三个原因,1、空间大,坐着舒适;2、车机智能,体验感好;3、就是价格,年前优惠3万的时候就想入手的,没想到耽搁了一下还捡了一个大便宜,2万元的购车补贴怎么也够我一年的用车费用了吧,哈哈!扯远了,其实我对这辆车很多地方都满意,舒适、经济、智能等等,太多了,毕竟刚刚到手不过几天时间,看哪都是这么喜欢,作为年轻人总是喜欢旅游,喜欢去自驾,所以好的性能一定是更重要的!

不满意:

目前对这辆车也没啥不满意的地方,喜欢的点到挺多,特别是这个补贴,不过有个地方也提一下,就是内饰太容易脏了,鞋子经常把座椅剐蹭到,还好是皮质的可以擦拭哟。

空空想象

最满意:

每次启动巡航都有语音提示,原来“噔噔”两声都觉得烦了,现在倒好,直接来句“自适应巡航已启动”,而且音量还特别大,一踩刹车又来一句“车道巡航已退出”,一车人都在睡觉,突然这样来一声真的巨烦无比,拜托开发部门的人

不满意:

赶紧加个开关吧,以后新款再增加功能的时候多测试一下,多考虑一下用户需求。

口碑点评

阿祥古

最满意:

2022款吉普新指挥官PHEV车辆的空间大,2.0T的排量油耗还可以,座椅舒适!

不满意:

当时相信吉普是做越野的老牌子,才选择的;谁知买了插电式混动版的2022款新大指挥官PHEV后,觉得就是在燃油版的基础上加了一套插电式混动系统,我从2021年11月27日提车到现在光电池的问题已经出现了三次,每次给4S店反应都是给维修,给厂家反应一直不回复,都是不作为的方式来处理问题,买这款车现在全家人都非常烦恼,除了正常的保养外,感觉不是车为我创造价值,而是我在伺候它了,每次出问题都得等15天的时间才能修好,现在一直担心这车再坏了,才买了7个月的!

库狗们去吃粑

最满意:

1、行驶安静 之前老车比较松散,开起来质感不好。大指开起来比较安静,车架整体也比较扎实。 2、比较舒适,配置还可以 悬挂是传统的美式条件,不是很硬。座椅软硬程度还不错。有腰拖,可以缓解腰部劳累。方向盘加热和全车座椅加热都比较适合家人的需求,特别适合南方夏热冬冷的实际环境。 3、提速快 纯电情况下就不说了,在亏电情况下发动机也很给力,超车毫无压力。 4、空间大 我身高182,对空间要求较高。这车前后排空间都不错,后排放倒加上后备箱完全可以当床睡。 5、使用起来成本低,比较经济 目前行驶了800+km,油电混合使用成本大约3~4毛/km,对于2.1吨的车来说很经济了。上下班完全不用油。 6、外观霸气 之前小车开了8~9年,朋友都说太小家子气了,这车大家都说霸气。

不满意:

1、亏电情况下发动机介入的声音比较怪,不过习惯就好了。 2、纯油的话我觉得也低不到哪里去。 3、公共充电桩可能电压比较低,充满需要3小时40分钟左右

barcexavi

最满意:

省,非常省, 首月开了1000公里,基本都是上下班高峰路况,用了74元电费加30块油费。动力十足,行驶时很安静,高架高速上速度不知不觉就100往上了。

不满意:

首先是内饰,内饰其实还是有设计感的,而且用料也不错,但是就缺乏那么一点点精致感,比如部分按键可以改为烤漆或者镀铬修饰,真皮颜色没得选,只有全黑,然后氛围灯有,但是颜色单一,点状灯多,没有线状灯带。广汽菲克你就真的差真么一点吗?! 其次是馈电行驶状态,这种状态下油耗真心不高,也就6-7的样子,但是逻辑有问题,默认起步一定要用电,没电的话就强制启动发动机和发电机充电,导致低速行驶时时不时会有一点震动感跟声音,但是相比油车来说都算好的。要避免这种情况,只需要在电量快没时切换到电量保持模式就行,这样起步用电池,行驶途中回收电能跟发电来保持电量 倒车影像是真的烂,特别是晚上,清晰度大概是十年前的水平吧,好歹也算是30万上下的车子了,广汽菲克你就差这么一点钱吗?

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

问界M7共20款车型在售

大指挥官PHEV共0款车型在售

2026款

  • 纯电 Ultra四驱版 6座 37.98万
  • 纯电 Max四驱版 6座 35.98万
  • 纯电 Max长续航版 6座 33.98万
  • 纯电 Ultra四驱版 5座 35.98万
  • 纯电 Max四驱版 5座 33.98万
  • 纯电 Max长续航版 5座 31.98万
  • 增程 Max四驱版 6座 33.98万
  • 增程 Ultra四驱版 6座 35.98万
  • 增程 Max四驱版 5座 31.98万
  • 增程 Pro+四驱版 6座 29.98万
  • 增程 Pro+四驱版 5座 27.98万
  • 增程 Ultra四驱版 5座 33.98万

2024款

  • 1.5T 智驾后驱Ultra版 6座 30.98万
  • 1.5T 智驾四驱Ultra版 6座 32.9799万
  • 1.5T 智驾后驱Ultra版 5座 28.98万
  • 1.5T 智驾四驱Ultra版 5座 30.98万
  • 1.5T 智驾后驱Pro版 6座 26.98万
  • 1.5T 智驾后驱Pro版 5座 24.98万
  • 1.5T 智驾四驱Pro版 6座 28.98万
  • 1.5T 智驾四驱Pro版 5座 26.98万

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