后排空间巨大，整体的实用性超强。对于我们这种老人跟着一起住、全家5口人的用车情况来说，即使是经常用到满载的情况，UNI-K的空间表现都照样能满足我们。

空间大，省钱，配置高，动力足够，开起来很平顺，完全没有双离合车的那种经常换挡延迟，挫顿，很丝滑，也出现过顿挫，排队等红绿灯低速爬坡刹车在快要停车的时候顿挫一下，另外一次也是在红绿灯的时候，交通情况较差，速度很低，走走停停，变换很快，出现了一次顿挫，红绿灯排第一个，起步时混动模式，地板油的话，发动机介入速度有一点延迟，没有纯电那种一脚下去瞬间提速的爽感，如果不是地板油深踩油门也不会有太过明显的延迟

感觉哪方面都比较满意，选这车主要就是冲着新能源去的，免税，绿牌，续航无压力。当然了UNI-K新能源在配置和智能化这两点上做得也不错，这是它的优势，对比过WEY牌也对比过比亚迪，长安UNI-K新能源合我的胃口，萝卜青菜各有所爱。

2022款吉普新指挥官PHEV车辆的空间大，2.0T的排量油耗还可以，座椅舒适！

1、行驶安静 之前老车比较松散，开起来质感不好。大指开起来比较安静，车架整体也比较扎实。 2、比较舒适，配置还可以 悬挂是传统的美式条件，不是很硬。座椅软硬程度还不错。有腰拖，可以缓解腰部劳累。方向盘加热和全车座椅加热都比较适合家人的需求，特别适合南方夏热冬冷的实际环境。 3、提速快 纯电情况下就不说了，在亏电情况下发动机也很给力，超车毫无压力。 4、空间大 我身高182，对空间要求较高。这车前后排空间都不错，后排放倒加上后备箱完全可以当床睡。 5、使用起来成本低，比较经济 目前行驶了800+km，油电混合使用成本大约3～4毛/km，对于2.1吨的车来说很经济了。上下班完全不用油。 6、外观霸气 之前小车开了8～9年，朋友都说太小家子气了，这车大家都说霸气。

省，非常省， 首月开了1000公里，基本都是上下班高峰路况，用了74元电费加30块油费。动力十足，行驶时很安静，高架高速上速度不知不觉就100往上了。