【拿铁DHT-PHEV和猎豹CS9新能源】价格对比,看看谁更便宜!

拿铁DHT-PHEV

猎豹CS9新能源

19.58-21.58万

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【拿铁DHT-PHEV和猎豹CS9新能源】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

拿铁DHT-PHEV

猎豹CS9新能源

车长:4668 轴距:2745 车高:1730 车宽:1890
外形尺寸(mm)
车长:4315 轴距:2600 车高:1650 车宽:1840
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5
空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【拿铁DHT-PHEV和猎豹CS9新能源】车型亮点、配置,看看谁更全!

拿铁DHT-PHEV

猎豹CS9新能源

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

拿铁DHT-PHEV

猎豹CS9新能源

综合评分4.87分
网友油耗--
综合评分4.55分
网友油耗--

散散步骂骂人

最满意:

5.2秒百公里加速,配置拉满,内饰豪华,环保座仓,行驶品质好,智能化程度高,支持快充、纯电续航长、全速域能耗表现优秀,吃92号粗粮,用车成本低,同级性价比突出。目前用油较少,这里主要谈电耗,日常驾驶,可以达到官方标称纯电155公里(四驱)无压力,再佛系一点,甚至会超过官方155公里不少,百公里电耗可以轻松达到官方标称的百公里20度左右。 但我有时会小激情一下,电耗可以翻倍到接近40度/百公里。目前主要补能用家充,电费很便宜,翻倍也就2毛多一公里,不必委屈自己,想激情放飞一下的时候,地板电走起~

不满意:

车机交互不友好,界面功能布局不合理 举例:涉水模式、动态方向稳定辅助DTS,目前放在常用里,试问谁常用?99%的人可能一辈子都不会用到

z兰愽基尼z

最满意:

这个车的价格很让自己满意,反正当时买车的时候,那边的销售送了我很多的赠品,当时会觉得心里非常的开心,而且他们的服务态度也是比较好的,我对于车是一点都不懂的。他们耐心的给我讲解,所以我觉得这一点也是比较重要的。

不满意:

后期如果说觉得有什么缺点的话,我后面再来补充吧。

ME邱小正

最满意:

最想说的是这个车的性价比真的是太高了,反正当时买车的时候,那边的服务态度比较好,然后还赠送了我非常多的礼品。

不满意:

暂时还没有发现有什么特别不满意的地方,如果说有的话,我后面再来说吧,反正我现在觉得这个车真的是到处都是满意的地方。

口碑点评

燃烧自己的青春

最满意:

方向盘的液晶显示器,换挡的地方,尤其是换挡的地方方便操作,看着7一种很有档次的感觉,还有就是纯电的开起来的感觉比汽油车舒服,而且超控好,车载互联系统非常不错,有科技感

不满意:

车子的座椅有点偏硬,没有那种舒适感觉

无厘头10086

最满意:

节能减排

不满意:

续航有点少

范思哲81

最满意:

新能源路上不限号,相比烧油的车省的不是一点点希望电池给力一点,空间也可以虽然轴距2600但是没感觉车内压抑,动力上在90公里内加速流畅提速很快,中控大屏很有科技感。

不满意:

节能模式下起步不是一般的慢,不踩下三分之一的油门没有反应,刹车停下的一刹那会有突突的感觉,让人觉得不舒服,不知道是不是电动车的通病,相比之下没有之前的燃油车那样刹车可控。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

拿铁DHT-PHEV共3款车型在售

猎豹CS9新能源共0款车型在售

2022款

  • 1.5T 两驱大杯 22.9万
  • 1.5T 两驱超大杯 24.3万
  • 1.5T 四驱超大杯 26.3万

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【拿铁DHT-PHEV和猎豹CS9新能源】热门对比

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