驾驶的科技感舒适，主打一个方便省时省力，可爱的外观，性价比高

先来谈谈好的地方，这车长度不长但是内部空间真的足够优秀，因为是给老婆买的，颜值上是属于非常讨女人喜欢的，细节做得很好别和我谈什么塑料感，人家氛围灯，车内香氛，拍脑袋想的功能该有基本都有了，我买的时候心动版送了密友套装（氛围灯和13个音响喇叭）和前排座椅加热，续航的话我粗略看了上海市区行驶600公里左右基本能耗在13左右开空调的，那么按它电池66来算就是66/13=5.076923077，理论上能开500公里左右夏季，冬季还没有测，然后车机语音识别度还是比较高的，一般说的它都能听懂并执行

从4月底提车后这20天以来便与精灵一号每天相处，目前对我来说，整体比较满意，我对车的需求就是车不能太大，然后空间不能太小。我日常就接送娃上下学，周末带家人朋友周边游。路上听听音乐，自带的5年免费流量这一点特别省心????因为我是一上车每次都是先播放音乐。每次跑高速都使用了辅助驾驶，确实省了不少力气。最心水的一点就是，靠近解锁和远离自动上锁的功能，家有萌娃的都懂，回家时候抱着娃提着东西，真的没有多余的手再按解锁或者上锁键，总结一下就是：颜值高！通勤方便！车机智能！

其实感觉写稿挺累的，但是发现论坛里口碑对这辆车的态度和声音都挺冷门，偏门的，我买之前也是一样，大家对混卡有疑问的可以提问，我很喜欢车，十分乐意为大家解决问题????买前真的有在认真琢磨买油卡的，但就是稀奇古怪的买了一辆混卡。买后什么最满意？那就是我没有买前的那些焦虑了。????大家纠结，混卡？油卡？我感觉没什么，各有所需就好吧，我确实是一开始准备买油卡的。当时展厅里看完车就准备试驾了，结果所有油卡试驾车全开出去了，我看展厅外边有一辆白色的混卡试驾车，就说先试驾一圈混卡吧，就体验体验驾驶感，刚好没体验过混动车的感觉（那时感觉自己一辈子也不会碰混动，只有可能未来会直接开燃料电池或纯电动的），开了一圈回来又试了油卡，最后果断就定了混卡。先抛开价格和税不谈，想到自己也就是接弟弟上学放学，突然发现自己没多大意义再去追求一个即将过去的时代了。我很爱车，但我也很理性，我确实屈服了这个即将电气化的时代。????已开去野外郊游过了，也在高速上拉过转速了。轻度、中度的越野放心，没差速锁也真的真的够用了，再难的的越野可以去买路虎揽胜揽运，对吧，这个价位不要纠结不放这个那个。驾驶激情真的要单拿出来谈一谈，第一次开它环岛上准备抄前面的慢车，本以为快了会感觉不稳，结果开到了七十多，竟然稳到自己像在开一辆被拉高的跑车，什么感觉？就是感觉自己坐在一块被地粘住了的铁快极速行驶，车内感受不到明显的侧倾，相比家里开sport PLUS 模式的7系简直了，那一刻心里就有了对它真正的满意的地方，不是犟，大家可以体验一下，感觉真的不能再爽！保时捷的PDK没下放到卡宴上？没关系，我不懂车朋友坐副驾一个劲的夸这保时捷的变速箱就是好，急加速听的响应真快。

电卡最满意的是加速体验，5.6S确实给人非常直接的推背感，在高速上超车尤其方便。另外卡宴的外观设计和内饰的用料方面我也挺喜欢的。经典的运动跑车SUV造型还是很有个性。

带点点操控感的suv