选个车型比一比，看看谁更好！
【思皓E50A和秦PLUS】价格对比，看看谁更便宜！
【思皓E50A和秦PLUS】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
思皓E50A
秦PLUS
车长:4770
轴距:2760
车高:1510
车宽:1820
外形尺寸（mm）
车长:4795
轴距:2718
车高:1515
车宽:1837
行李厢容积：540L
行李厢容积
行李厢容积：450L
【思皓E50A和秦PLUS】车型亮点、配置，看看谁更全！
思皓E50A
秦PLUS
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
-
倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
-
ESP
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定速巡航
-
倒车雷达
-
天窗
-
倒车影像
-
遥控钥匙
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
思皓E50A
秦PLUS
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屠夫8695
最满意:
其拥有接近B级车的2760mm轴距，带来超宽适的驾乘空间；炫酷的掀背造型不仅颜值“巨能打”，还能带来最大1650L后备箱空间，再多行李都能轻松搞定；同级别罕见的E型多连杆后独立悬架，经过大众和麦格纳专家精心调校，高级感迎面扑来；搭载“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统，峰值扭矩达340N·m，0-50km/h加速时间仅需3s；丰富的智能自动化配置以及三大智能管家带来沉浸般的智能座舱体验。新车采用了经典的三幅式多功能方向盘和旋钮式换挡机制，让驾乘者有了更舒适的操控感。10.25英寸的全液晶仪表盘搭配10.4英寸的内嵌式超大中控屏让车内的科技感更加强烈。
不满意:
目前还没有不满意的，因为该车明明就是一台B级车，很超值
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之前的寂寞
最满意:
人生第一次尝试使用新能源车，和之前燃油车比较起来真的是差太多了。首先聊一聊动力方面吧，纯电动车的提速感真的太棒了，轻轻松松可以实现百万级别的肌肉车才配备的弹射起步，之前一直觉得电动车估计也是平路跑跑还不错，估计爬坡能力会很差劲，实际使用之后才发现不是这样的，爬坡也丝毫不费劲。还有就是今年油价一直飙升，充电真的很省，充电站基本50元就可以充满，夏天轻轻松松跑个300大几十公里，这是任何燃油车都无法比的，还有就是电动车的噪音真的很小，开起来很安静，目前也就这些感受，其他没觉得和燃油车有太大区别。
不满意:
其实也不算不满意吧，只能说是还不太习惯，毕竟所有新能源车都有这些问题，比如油门刹车反应太灵敏，尤其和之前带的油车相比，倒车或者停车是不敢旁车距离太近，感觉自己的倒车首屏有所下降；再比如续航，之前油车几分钟就可以加满，而电车的充电时间就长了，尤其是使用家庭慢充的时候，也不敢去太远的地方。
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无梦君888
最满意:
空间大，空间的利用率很好，有时候要带点大件物品直接把后排放倒就是1650升的大容积，要休息也是46放倒就满足。然后就是四轮独立悬挂操控性以及乘坐舒适性很好，提速快，扭矩大，上坡很轻松
不满意:
缺个天窗，要是有个天窗那档次又更上一层楼
口碑点评
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書洛印象
最满意:
第一次看到车的时候就感觉不错，服务也很好，刚进入展厅，真的是被他的豪华所感染，落座后，递上茶水单，服务已经说是不错了，说说试驾吧，皮质座椅，坐着舒服主要是不硌得慌，隔音效果挺棒的，沟沟坎坎的过去都不是事儿，不过要说到现在我最满意的地方，还是得说它的外观，很有气势，开出门特别有面子。
不满意:
说实话，在城里开车，这个能量回收系统真的不太好用，每次收油门都显得有点突兀，这一点我对它还是稍微有点微词的。
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清风悠悠55053299
最满意:
秦PLUS DM-i最让我满意的是它的动力表现。搭载的发动机动力充沛，加速迅猛且平顺性好；同时悬挂系统的调校也很出色过坑洼路面时颠簸较小整体来说给我带来了很大的舒适感与安全感
不满意:
当然，在外观和内饰方面也有让我不太满意的地方。外观设计虽然时尚大气且富有辨识度但缺乏一些让人眼前一亮的元素与个性化元素使得整个车辆显得有些中庸缺少了一些活力感同时车内的一些储物空间对于我这样的喜欢携带各种小物件的人来说略显局促
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昨夜星辰627
最满意:
我开了5年的速腾，德系车超过5年毛病就都出来了，也是该换车的时候了，而在这时候小迪出来了，还是第五代省油系统，最满意就是动力，中国已经是弯道超车，支持一波。
不满意:
加补贴落地5.1还有啥不满意的，20w公里的老司机对于什么低价的车型都能接受的。
看看编辑们怎么聊
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初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
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