选个车型比一比，看看谁更好！
【捷尼赛思纯电G80和Taycan】价格对比，看看谁更便宜！
【捷尼赛思纯电G80和Taycan】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
捷尼赛思纯电G80
Taycan
车长:5005
轴距:3010
车高:1475
车宽:1925
外形尺寸（mm）
车长:4968
轴距:2900
车高:1378
车宽:1998
行李厢容积：--
行李厢容积
行李厢容积：326L
【捷尼赛思纯电G80和Taycan】车型亮点、配置，看看谁更全！
捷尼赛思纯电G80
Taycan
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
捷尼赛思纯电G80
Taycan
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客观评论员真实公平公
最满意:
首先不得否认的是我的确是有点颜控，这款车是我之前考虑的三个车里面我觉得最好看的一款，的确这一次设计的十分超前十分出色，和以前相比强多了。整体感受厚重大气，车侧的门把手也是十分简单又有科技感的。然后是空间这块，后排非常宽大，乘坐体验满分。
不满意:
最不满意的就是隔音效果比较差吧，隔音一般般，因为本来这么高大上的车子，到最后跑个高速风噪那么明显的，肯定会有落差感。
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天高云眠
最满意:
被颜值制服，感觉车漆精致度够，内设和奔驰E级有的一拼。两车门是平开的，我很喜欢，打开的那一瞬间富有仪式感。整车大，但驾驶起来四平八稳，平时轻松上到120码，不会有拖拽感或延迟性。配置是真丰富，像莱斯康的音响，那个效果是真心赞。隔音也好，开高速明显风噪不大。
不满意:
后排地板的位置偏高，坐女孩子不大可能，胖一点的人更坐不下。
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秋至叶漂零
最满意:
在我眼里，捷尼赛思是一个很有个性的牌子，之前是驾驶过G70，转向犀利，车身紧凑，降噪技术牛，就对这牌子有了不少好感。去看捷尼赛思纯电G80，这车子在电动车就是一股清流的存在，外头看上去像燃油车，细节上又有不少电动化的气息，我很喜欢呢。
不满意:
空间只能算够用，质感一般般，比不上那些同级加长轴距的对手。
口碑点评
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明天更美好84314121
最满意:
这车作为保时捷的电动跑车，按理说最满意的应该是动力和操控之类的，但其实目前为止，最满意的还是它的外观了，非常前卫的设计，很有未来感，特别是大灯，和其他的保时捷车型不一样，这一点就足以和其他的保时捷车子划分界限了。其次满意的就是操控了，我开过很多电车，这车不会有其他电车那种收油时候那种动能回收的拖拽感，还有整个车子开起来是一个很紧致的整体感，不会有一些其他电车若有若无的虚浮感。这一点需要开过很多电车才能感受的到，扎实应该是这台车最大的亮点。
不满意:
续航，这一点没办法，一半理解一半不理解吧。理解是知道这台车本身就和一般的电车定位不一样，不是日常家用车，而是定位于性能上面，所以以整体性能来换续航也能理解。不理解的是基础版的taycan其实完全可以把续航弄高一点的，本身女车主也会更多，她们也嫌麻烦，另一方面选基础版的也不会去下赛道什么，所以性能的优先级并不会太大于续航需求。所以还是希望保时捷在后面的车子上根据版本来做一些这方面的调和。
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刘杰204111440
最满意:
怎么说呢，在汽车圈子里，保时捷的名气自然不需要多说，每次保时捷新车发布，关注度都特别的高，这款Taycan是一辆新能源车，这几年新能源车越来越火，我自然也要尝试一下，不尝试不知道，一尝试吓一跳，没想到作为一辆电动车，动力竟然能这么的强悍，说实话，我以前也试驾过特斯拉，感觉没有可比性！只能说当体验过这辆车之后，就能知道其中的区别了！
不满意:
要说问题嘛，那就说说空间吧，说实话像这种保时捷的跑车，空间一般都不算大，听朋友说这款Taycan的空间已经算很大，但可能是因为自己不适应的原因，所以会觉得有点小吧，毕竟我以前经常开那种SUV。反正在空间上，主要还是后排确实特别小，感觉就像个摆设一样，倒是前排驾驶位，还算蛮宽敞的！如果一家人出行的话肯定是不太合适，不过日常自己驾驶，真的是飞一样的感觉，非常的不错。
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十级狂风
最满意:
目前电动汽车的天花板，颜值、品牌、操控、质感都不错，续航上看上去一般，实际很扎实，标多少跑多少，买的基础版，前段加速不如特斯拉，后段很不错。因为家里有油车，所以选择了这俩，长途油车，短途电动。
不满意:
车机交互不行，保时捷的全景影像太差，续航再高些就完美了
看看编辑们怎么聊
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坦白的说，直到真正驾驶上Taycan之前我都在问自己，一台电动的保时捷，还是纯粹的保时捷吗？...
初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
捷尼赛思纯电G80共2款车型在售
Taycan共16款车型在售
【捷尼赛思纯电G80和Taycan】热门对比
捷尼赛思纯电G80
