这车前部整体棱线不错，很饱满，颜色也是我喜欢的颜色

起亚EV6 GT这台车的外观设计有种跨界风格，GT版车型算是EV6家族的高性能版车型，在外观上配有运动包围，让这台车看起来还是很有运动感的，车身上还有很多的“GT”标识，这个也在凸显这台车的运动气质。这个红色的车身配合上前低后高的腰线设计，让这台车有种向前俯冲的感觉，再加上大尺寸的轮毂和刹车卡钳，让这台车显得非常的运动。

1、 新车好评： 今天陪朋友去保养他的嘉华，无意中在展厅看到了新出来的起亚EV6 GT-Line。EV6定位为紧凑型SUV，是起亚旗下基于E-GMP平台打造的首款车型，并且整体采用最新的设计风格。而EV6 GT-Line拥有更加运动的包围套件，视觉效果非常突出。 EV6作为在New Kia战略落地的首款电动车，产品的外观、动力、内饰等方面都有着很高的水准，可以说能满足不同类型驾驶者的需求和喜好。EV6 GT-Line和普通GT版并没有性能上太大的差异，聊聊这台车我喜欢的几个点： 1） 外形时尚，但是很实用，作为纯电动跨界车，起亚EV6是一个不错的选择。 2） 车内储物空间足够丰富、实用，比如前置行李箱空间就足够大。 3） 在第二排下方还提供了250V 16A的三相插口，这就让车内办公（笔记本充电）、无人机充电得以实现，不需要停车插上放电枪的繁杂工序。 4） 值得一提的是，所有版本的EV6无需额外组件或适配器，即可同时支持400V和800V充电系统，充电速度那是杠杠滴！

市区纯电max edrive可以跑110km，基本不用油，加速快，油电切换平顺，外观大气

特斯拉P100D，额定续航552公里，典型续航441.6公里，实际跟着大车屁股减少风阻，不开空调，匀速80左右加上一些市内道路，跑出390公里的成绩，就是88折，宝马不开空调额定55，70%快速路，30%市区道路跑出来73公里，没有跟大车减小风阻，这个成绩比额定多出来32.7%，当然，发动机没有启动过～特斯拉续航比额定减少30%，宝马续航比额定多32.7%，差距好大……

油耗与纯电状态的驾驶感受