1. 这个外观简直太酷了，Coupe 造型对中国品牌来说驾驭起来是比较困难，也只有宝马和奔驰这种品牌hold 得住，象X4 ，GLC coupe；我在4S 店都去看过这款车，领克05和这几个车比起来，不管内外饰，完全就是一个档次上，一点都不输。看完后就觉得自主品牌得汽车确实做起来了，跟过去完全不一样；这个车开出去真的很拉风，回头率超高；洗车的时候都来问多少钱，都觉得象30-40万的车，虚荣心瞬间得到满足。 2. 买的05PHEV，是一个插电混动的车，可油可电，比电动车靠谱，出远门基本不用担心去哪里找充电站；现在还没有装充电桩，基本都是混动模式开，遇到商场有充电桩就充满电; 开高速就用车机的动力电池充电模式充一些电，在市区的时候更多用电开；现在油耗也就6.5L左右，比朋友的燃油车低多了。 3. 这个车的动力操控也是很好，时不时跟朋友一起去跑山，他们好多都是2.0T燃油车，我的是混动，那一点也不输他们；因为起步用电，加速快，他们都只能看05漂亮的屁屁，后面稍微弱点；山路的弯道上也是稳稳的，悬架的支撑性相当好。 4、05的领航辅助功能是我的最爱，只要上高速，我必用；高速开多了，真有点困，有了他们能帮很多忙，不用踩油门，也不要踩刹车，方向也是自动转向，还不会偏离车道，用了都说好，有一点就是手不能离开方向盘，一旦监测到手不扶着方向盘会警告并退出领航辅助功能。这里不鼓励疲劳驾驶，但是真没地方休息，又犯困，这个功能真能帮到你。

这款车我整体都比较满意，最满意的当然就是它的外表了！整体是简约运动风，前脸的高度比较高，浓浓的重机感，网格的长度和宽度恰到好处。

我最满意的就是这款车的空间了，它的定位是紧凑型SUV，车内结构设计非常合理，坐起来特别宽敞。

首先，当然就是颜值。艾尔斯灰个人觉得比亚特兰蒂斯蓝或者黑色更耐看。在街上开着很容易被围观，预计后期上了绿色牌照以后会更容易被围观，而且实车很大，比奥迪老款Q5大一圈，必须点赞。 然后是操控。说真的，从4S纯电开到家附近的加油站加油这8、9公里路程，行驶质感超过百万级豪车（至少比新X5还优秀）。底盘并不是那么的硬朗，总体偏舒适，本人很喜欢！地板油试了一次，那感觉，令人眩晕。 再然后是整车的NVH。关上门感觉全世界都静了，再加上INFINITY音响的加持，总体相当静谧。 接着当然是内饰和配置。全NAPPA真皮比魔豆3可强多了。可编程仪表盘效果炫酷。各种眼花缭乱的配置，如各种辅助系统还需要进一步研究。 最后WEY道APP的反应速度必须赞一下！真实测试APP开后备箱或者开空调，在信号好的车库里面只需要10秒就能完成。还能监控和设置充电情况，棒棒哒。

这台国产车还是可圈可点的，大的方面，动力比较强，几乎可以赶上大排量性能车，外观帅气，内饰也很豪华，乘坐空间也很大，配置丰富，在有充电条件下还是很省油的，隔音也很好。国产品牌我没想到可以做到几乎没什么槽点的车了，细节方面，玻璃升降声音很小，而且还跟雷克萨斯一样可以快到顶了会减速，感觉比较优雅，汽车皮质比较好，摸起来手感很好，汽车的大灯也是科技满满，远程自适应远光，我以为就是遇到车自动关闭，其实是跟豪华品牌的车一样，识别前面的车，自动减弱前面车的位置的灯光，这个可是豪华车需要加几万的选配，我记得我的奔驰e当时选配这个几何多光速内置64个led的大灯要3万，当时就觉得很掉，没想到这个标配了，还有有激光大灯，并不是很难开启，前面没有车，没有路灯，时速70公里就能开，射的比较远，但是范围很小，就一个点，不高不低，用处不大，不过聊胜于无，自动驾驶部分，相比我的奔驰，优点在于弯道减速，车道偏移有三种模式，都还比较实用，缺点是道路线识别成功率没有奔驰高。我是开过比较好的豪华品牌的车，对车的眼光还是比较高的。那些车我没有兴趣去评价，因为我花了我应该花的钱，肯定是需要得到我想要的东西，但vv7混动外观大气，内饰豪华，动力强劲，科技配置满满，还省油，绝对值回票价

最满意他的整体战斗力，新能源汽车还有这么高的颜值，动力强劲，配置都是顶级的，战斗力很强啊！