【凯美瑞和轩逸】价格对比,看看谁更便宜!

凯美瑞

轩逸

【凯美瑞和轩逸】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

凯美瑞

轩逸

车长:4885 轴距:2825 车高:1455 车宽:1840
外形尺寸(mm)
车长:4641 轴距:2712 车高:1447 车宽:1815
×4 ×5
车门/座位数
×4 ×5

【凯美瑞和轩逸】车型亮点、配置,看看谁更全!

凯美瑞

轩逸

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

凯美瑞

轩逸

综合评分4.69分
网友油耗--
综合评分4.49分
网友油耗--

车市网友

最满意:

我的车到现在买了已经半年,行驶了16000多KM,最满意的地方就是油耗,这么大排量的车,市区内跑能达到百公里9个以下,成绩相当不错的,再就是没啥小毛病,很稳定,老百姓买车不就是图省心,方便嘛。

不满意:

要说七代凯美瑞最不满意的地方,那就说两小点吧,后尾灯要是LED的就好了,现在其他车系10来万的车都是LED 尾灯,而且最气人的是六代都是LED的,到了七代就是卤素灯泡的了,不好看,显得低档。再就是说凯美瑞的低档起步时噪音稍微有点大,听着挺不舒服的,如果将来这个能改善,那凯美瑞就更加完美了。

车市网友

最满意:

性价比超高 看了一圈车子 最终冒天下之大不韪选中7K 不仅需要勇气 也需要智慧 知道自己要什么 无论是外形 空间 内饰 动力还是油耗 包括今后的保养和维护的经济性 在我心中都是首屈一指 这也是为什么我从看中7k到提车只用了一个星期的原因

不满意:

要是实在鸡蛋里挑骨头 我就说几点吧 第一 是众所周知的车漆 偏软易划是诟病 尤其是我买的黑色 无论是树枝还是指甲都会留下点印记 第二是刹车偏软 没有美系轻点刹车那种前倾感 其他的都可以忽略了

车市网友

最满意:

汽车实用性挺高!油耗低,舒适性好,GOOD!而且音响效果真的可以,感觉和豪华车的差距不大,音质挺OK。外观也不差,感觉成熟稳重之余多了一分运动和年轻!而且避震也挺好,过点什么小坎坷,减速带什么的,完全不用担心,稳稳的!而且汽车配置也不错,豪华版的带有多功能方向盘,上下选歌特方便。自带蓝牙,我也很喜欢,接电话很方便,方向盘上自带接听和挂断,业务繁忙的人根本不要担心,我是个胖子,手机放裤子袋里拿很不方便,但是这个功能完全避免了尴尬,手机和蓝牙连接后,来电显示什么都有,挺好。定速巡航也设计的不错,简单易懂还能加减车速,赞一个。倒车影像挺清晰,就是不带可偏转的线,有点不科学。另外带有USB接口,听歌啥的,杠杠的方便。整车储物格存放的地方挺多,哪里都能塞塞弄弄,瓶瓶罐罐的能放好多,后排空间也很大。居然还有座椅加热,反光镜自动收缩等很多想不到的配置。空调效果也棒!胖子就是怕热...优点真的很多,总的来说,值得购买!

不满意:

说到最不满意的一点,可能就是车身相对比较轻吧,所以车速到了140左右,稍微有些轻飘。而且边上有大车或者开的比较快的车经过,总感觉车子明显的抖动一下,可能和我开多了厚重的美系车,这方面感觉有点差距。而且不管是豪华版的,甚至是旗舰顶配版的,都没有倒车雷达,觉得不人性化。一倒车,就“BBBB”的提醒你在倒车,觉得有点蛋疼,不知道自己加装倒车雷达会不会受影响。

口碑点评

车市网友

最满意:

空间很大,尤其是后排!

不满意:

车漆容易受损,已经有几处有小痕迹了,和一辆SUV倒车的时候有一丁点小接触,人家一点事没有,我的车漆有一处明显的痕迹,哎・・・

车市网友

最满意:

外观,空间,品质 新轩发布时间应该也蛮久了,我却是在年底才知道新轩逸的存在,之前我开的是手动劲锐版骊威MT,开了有两年,因为经常跑高速,而手档的骊威跑高速发动机声音有点大,后来把骊威搞了全车隔音,谁知隔音后低频噪音无法忍受,开过我弟的逍客,很安静,最初打算换逍客,后去4S店看了新轩逸的外观,一见钟情。

不满意:

避震,ESP,噪音 非后独立悬挂,过拼块水泥路颠簸得让人难受,而且避震处理拼块水泥路接缝的声音相当糟糕,咚咚声扰人,一下把车降了一个档次,比方你载个不懂车的人在市区路面走突然走到这种水泥路,感觉档次感一下子原形毕露。 我入手的顶配的轩逸居然没有ESP,而且据说(只是据说啊)美版的轩逸是有ESP的。虽然我个人不在意ESP的有无,但设想一个场景。 朋友问:这是新轩逸顶配吧?多少钱买的? 我:18W出头, 朋友:据说不带ESP? 我:是的。 朋友意味深长的沉默不语。 请问你是该带着不被人理解而又不愿意解释的傲气呢?还是该带着一种被别人看成傻X的感受呢? 日产一直在技术上有一种自信和傲气,但是在营销和对待消费者的手法上个人认为有所欠缺,否则何以以它的技术却在地位处于两田之下呢?

车市网友

最满意:

轩逸的舒适。当初买轩逸首先看重的就是它的舒适性,买后行驶的这1万公里也确实印证了这一点,可以毫不夸张的说它有着超越同级别的舒适驾乘感受,宽大柔软的座椅,轻盈的方向,适中的离合刹车踏板力度,充裕的车内空间,优秀的车内隔音,无不体现轩逸推出之初的主打方向是多么的成功,可谓是名副其实的“家轿之王”

不满意:

动力只是够用。我的轩逸是1.6的发动机,这款发动机骐达、颐达、骊威也都在用,这几款车我也都开过,里面也就是轩逸的提速是最慢的,1.2挡很明显,加速无力,只见转速飞升,但速度增加缓慢。之后的提速还是可以的。总结一下是0-40公里的时候提速很慢,50-90的时候是轩逸提速的最佳区间,超过100公里以上的话,1.6的发动机也不指望它能有多强的加速能力了。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

凯美瑞共20款车型在售

轩逸共8款车型在售

2021款

  • 2.0G 豪华版 19.98万
  • 2.0S 锋尚版 20.58万
  • 双擎 2.5HGVP 领先版 21.98万
  • 2.0E 精英版 17.98万
  • 双擎 2.5HS 锋尚版 23.98万
  • 2.5G 豪华版 21.98万
  • 双擎 2.5HQ 旗舰版 26.98万
  • 双擎 2.5HG 豪华版 23.98万
  • 2.5S 锋尚版 21.98万
  • 2.5Q 旗舰版 23.48万

2019款

  • 改款 2.5G 豪华版 21.98万
  • 改款 2.0G 豪华版 19.98万
  • 改款 2.0E 精英版  17.98万
  • 改款 2.0E 领先版  18.98万
  • 改款 双擎 2.5HS 锋尚版 24.28万
  • 改款 双擎 2.5HQ 旗舰版 27.98万
  • 改款 双擎 2.5HG 豪华版 23.98万
  • 改款 2.5S 锋尚版 22.28万
  • 改款 2.5Q 旗舰版 25.98万
  • 改款 2.0S 锋尚版 20.98万

2021款

  • 经典 1.6XE 手动舒适版 9.98万
  • 1.6L XL CVT悦享版 12.99万
  • 经典 1.6XL 手动豪华版 10.78万
  • 经典 1.6XL CVT豪华版 11.86万
  • 经典 1.6XE CVT舒适版 10.86万
  • 1.6L TOP CVT奢享版 14.3万
  • 1.6L XL CVT智享版 13.39万
  • 1.6L XE CVT舒享版 11.9万

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