【RAV4荣放双擎E+和威马EX5】价格对比,看看谁更便宜!

RAV4荣放双擎E+

威马EX5

【RAV4荣放双擎E+和威马EX5】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

RAV4荣放双擎E+

威马EX5

车长:4600 轴距:2690 车高:1685 车宽:1855
外形尺寸(mm)
车长:4585 轴距:2703 车高:1672 车宽:1835
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:580L

行李厢容积

行李厢容积:488L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【RAV4荣放双擎E+和威马EX5】车型亮点、配置,看看谁更全!

RAV4荣放双擎E+

威马EX5

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

RAV4荣放双擎E+

威马EX5

综合评分4.73分
网友油耗--
综合评分4.7分
网友油耗--

黑山老妖618

最满意:

原来注册这个号是想发奔腾X80的用车体验,可是懒懒懒的最后车都卖了也没发。。 今天喜提RAV4荣放双擎E+两驱精英,决定无论如何也要发一下体验,交个作业。废话少说,最满意: 也许是用车时间不够长,说的不一定全面。 其实最直观的体会就是安静,轻轻的我来了,轻轻的我开走了,在车里听不到一点声音!对于X80这个车和老款卡罗拉等非电车,真的太安静了。驾驶过程中也没有较大噪音,但没有上高速,这个高速费风噪等这个等我跑趟高速之后补充!! 第二个,就是这台车让我感觉到,车子不在是一层铁皮子了。多了很多的厚重感!!!举例,老卡罗拉的车门我从来不敢用力关,觉得用力门都回飘。这次的新车,不用力有时候会出现门关不上的感觉。 第三,也许是智能系统和车载的系统。试车的时候才知道有智能辅助驾驶系统。开始体验的时候我及其的紧张,从来没体验过的无知就是让我各种害怕????! 试驾的领航帮我调节好这个跟车速度和方向盘的控制系统,告诉我可以松开脚后。我就死死地把住方向盘。然后有趣的一幕,告诉我松开方向我就直接一脚踩到杀车上了。尝试了几次之后终于体验到了智能控制的高级!真的可以自动刹车和启动跟车!!惊喜!!! 还有就是导航什么的,这些车载大屏的功能,让我觉得和原来的卡罗拉不是一个品牌的车! 最后就是一起丰田的APP,让我觉得车子的科技感时代感真的不错不错!虽然软件还是不完善但是够用了。 补充一下,就是这个车目前不交购置税和车船使用税!这个也是极好的!!不过呢流程还是要走的!但真的无碍! 加上4S店小妹的细心服务和介绍,整个体验极好!!

不满意:

我真的不是一个矫情的人,还真没有什么特别的不满意。 如果挑一下最不满意应该是车里边的装饰的味道太大了!!搞的我头晕,提车前4S点的小妹子给充电时,在室外晴空万里无云的,我开窗通风了4个多小时,到了下午去办手续时,依然开着天窗!突然的的大雨都不知道,一顿灌雨,回到车里擦干雨水,关窗回4S店的十几分钟路程让我觉得就是煎熬。熏的我头疼欲裂。当然可能是我的个人体质原因!哈哈,又要吃好多的菠萝了。。。 然后在挑一下就是现车太少了。为了不等车把展厅的展车直接提走。不过要加价2000元的选色,珍珠白。小小不满意 还有就是这个车的四驱是智能的,不能手动调节,铺装路面完全没有体验。。。索性直接选择两驱!。 还有一个就是每次别人问我你这个车是电动的?咋充电?类似的问题我都要解释一遍什么是双擎E+。我真的觉得4S和公司,应该给这个车的车主点优惠,免费帮你们安利好累啊!哈哈

社会主义头号接班人

最满意:

最满意的地方就是它的油耗,目前跑了2489公里,我仅仅加了450元的油(92),平时我用充电的方式居多,满电情况下纯电可以跑80-90公里,这样的公里数已经覆盖了我平时的生活范围。

不满意:

内饰是我比较想吐槽的地方,也太过简单了吧,希望丰田能与时俱进,还有一点可能是因为新车的原因吧,车内有点异味。

半拉猪耳朵

最满意:

插电式混动比较安静,启动基本感受不到发动机声音,玻璃隔音效果还不错,提速线性,2.5混动+电动动四驱动力充足,纯电模式动力也很好,更安静,低速混动模式堵车油耗只有5.5L/KM,全速自适应巡航跑长途不会太累,220v1500W电源非常实用,可以手机快充,烧开水,高速连续跑6小时发动机温度还比较低。

不满意:

无线充电很慢,并且手机发烫,好几个型号手机去充都都是一样,高速松开油门减速太快(可能是车身太重,SUV风阻较大的原因),官方数据充满电纯电续航87公里,实际只有67公里,车载导航不好用,屏幕分辨率低。

口碑点评

长春大风

最满意:

在还没有买车之前,我对威马EX5这款车型的印象就已经非常好了。现在让我最满意的地方是这台车的造型特别的美观,而且动力很强劲椎,值得一提的是,这台车的空间非常大。比较大的空间,每次出行能够让一家人都在一起,这是很值得开心的一件事。

不满意:

比较不满意的地方是车子悬挂系统调的偏硬了一些,如果遇上一些坑洼路面的时候,就会显得有点颠簸,过减速带也会有一种很硬的感觉。这是我唯一比较不满意的地方。

-20098993

最满意:

最满意的就是外观,我觉得这个车的造型确实非常有科技感。而且车子的内饰造型也很好看看。车子的减震也很柔软,开车的时候感觉舒适度很高。

不满意:

不满意的就是车子的储物格不是很多,平常东西多了的时候就感觉用起来便利性不够。还有就是车子的动力不是很强,起步阶段还行,中后段加速就没有那么猛了。

aty8nfc38dk

最满意:

这个是我人生中的第一台车,威马ex5的外观大气美观,设计简约是我选择它的一个重要原因。而且我作为一名新手司机车子上一些功能对我的帮助非常之大,比如我买的是ex5 400的创新版,它自带了360的全景影像,这个在我进行倒车的时候会自动的开启可以帮助我这个新手司机能顺利的把车倒入车位。我还加装了一个L2的自动驾驶辅助系统,开启这个功能之后在高速公路或者是一下比较拥堵的路段开车可以有效的减少驾驶员腿部的工作量,给客户一个更好的驾驶体验。

不满意:

一个是底盘稍微有点偏硬还有就是冬天开空调这个电耗太高了,希望厂家能改进一下。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

RAV4荣放双擎E+共8款车型在售

威马EX5共0款车型在售

2023款

  • 2.5L 两驱都市Pro 24.88万
  • 2.5L 两驱精英Pro 25.68万
  • 2.5L 四驱豪华Pro 28.28万
  • 2.5L 四驱旗舰Pro 29.68万

2022款

  • 2.5L 两驱都市Pro 24.88万
  • 2.5L 两驱精英Pro 25.68万
  • 2.5L 四驱豪华Pro 28.28万
  • 2.5L 四驱旗舰Pro 29.68万

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