纯油下确实很鸡肋，特别是上坡的时候，要深踩油门，才能带动汽车，深踩的话发动机抖动确实有点大，不过这种感受只有驾驶人有感觉，坐车的人好像没啥感觉，他们依然觉得坐着很舒服，其实仔细想想和我之前开的是1.6T的感觉也差不多，可能就是觉得有电的情况下表现太好了，让纯油的落差感好大，纯油情况下其实在城市公路上跑跑也还好，没有网上那些人说得那么差

纯电续航时间短，能再多点就好了，因为不想等，买了辆黑内饰

油耗方面没有我想象的低，当时还以为这车真的能到官方给的2个油，实际跑起来大概四个左右吧，还有就是插电混动的确实还是适合市区跑，假期出行充电比较麻烦，所以要是买车为了出去玩的还是买燃油版吧，省去充电的时间。

1.论坛里时不时冒出来的电机故障案例，也总是要我惦记着这个事儿… 2.车机不够智能… ME系统实时更新不及时… 3.没有全景天窗。感觉现在是个车都全景了，需不需要是一回事儿，有没有是一回事儿…… 但是我老公坚定地认为现在的可开天窗是满意的，因为凉快，不晒。他就抵触全景天窗… 换他写这个口碑的话，这一点要放在满意里。4.底盘低。想着买个越野车，以为买了轿车，实际是的“轿跑”，野外烂路已经不敢随便走了。车又不高，安了踏板，每次下车觉得腿短了… 总是擦到小腿肚子…

最不满意的可能就是续航了，由于2.5吨的车重和双异步电机，电耗确实很高，官方是19.9度/100km，对比特斯拉model Y的电耗水平确实有优化的提升空间。冬天所有的电动车续航都不行，不过至少有电池加热，还算能接受。北京冬天-5度不开空调大概350km续航（开空调270km）。夏天看车友群里基本都是450-500km。再就是EQC造型有点溜背，风阻系数低，高速续航表现比其他电动车要好。

奔驰EQC350没有L2的自动驾驶，在这个价格的车应该标配，哪怕选配也行啊