车子外观稳重、大气又不失现代元素，给人一种高端的感觉。车子充电后，在使用上动力强劲，油门反应迅速，发动机运行平顺，无顿挫感，车内空间大，座椅舒适。

最满意的是我这款插电混合动力CR-V的燃油经济性了！本人自己装了个充电桩，本田厂家免费赠送，免费安装，服务还是非常不错的！但是充电柱安装电线超过30米的话就有费用了！如果主要在市区或者短途行驶的话，基本上都是在家充电，完全不用油，只用电！满电情况下基本上跑80公里左右！也是满足自己日常代步的！如果是长途或者出远门的话，电能消耗完之后，发动机开始提供动力，油电混动模式下百公里油耗差不多6L左右！油耗也能接受，非常省油，非常经济！还有就是车辆外观也是比较稳重的，比较优雅，本人是比较喜欢的！相比纯汽油的车型的话，前脸能大气稳重一些的！中网是三条横杠的设计区分，本田的车标有一圈绿色包围，来凸显新能源的标志！本田的设计师还是比较细心的！车灯的话远近都是LED的，比较大气上档次！轮毂也是要比其他车型要大一些，轮毂的造型也挺不错的！然后就是本田的车内空间非常的大！之前就听说本田是空间大师！果然是真的！整车的空间非常宽敞，后排坐三个人的话，也是比较宽裕的！家人坐在后排也是比较舒适的，腿部空间也是有一些的！不是很拥挤！后排的地板是几乎完全平整的，没有凸起，也是非常完美！再就是驾驶感受，新能源版本的话，地盘的调教感觉整体要稳，很浑厚，有可能是车自身比较重的原因吧！开起来纯电模式情况下，还是比较安静的！动力强劲，油门反应比较快，迅速，随叫随到。发动机和电机的配合比较好，自己完全感觉不出来！完全没有顿挫感！最后就是这个车可以挂绿牌，不用交购置税，免挂牌费，不用限行，又可以省一笔费用！

可以纯电行驶80，入门配置挺高，车外的黑色防护板全部烤漆，档次高。

经过一个冬季的考验，来到春暖花开的季节，让时间证明续航无敌稳定。五一自驾游，1200公里，成本是，花费180元电费，完爆油车。

这款车最满意的就是续航里程，夏天可以开到580公里，车友群里有开到600的，冬天的话开空调能开到380km，续航里程不虚假，测试过仅剩30km续航的时候开着去充电。

1、顶配带L2级ACC巡航，落地14万左右（北京提车，异地上牌）的性价比超级高！ 2、2019年上市，上市时间长，虽保有量低（除北京外，其他地方价格高导致的，郑州本地才优惠1万），但成熟车型、可靠性高。 3、底盘扎实不松散，通过性比轿车强，好开好停！ 4、市内不开空调真实续航500公里以上，高速上120Km/h速度真实续航330公里。春节期间高速往返真实续航测试过。 5、不到4米2的车长，保证了2米6的轴距，空间利用率高！