【极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)和Taycan】价格对比,看看谁更便宜!

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)

Taycan

【极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)和Taycan】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)

Taycan

车长:4980 轴距:2915 车高:1599 车宽:1960
外形尺寸(mm)
车长:4968 轴距:2900 车高:1378 车宽:1998
×5 ×5
车门/座位数
×4 ×4

行李厢容积:550L

行李厢容积

行李厢容积:326L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)和Taycan】车型亮点、配置,看看谁更全!

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)

Taycan

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)

Taycan

综合评分4.86分
网友油耗--
综合评分4.59分
网友油耗--

凌度52536816

最满意:

一切的等待都是值得的,之前因为家里一直催着买一台车,但就想着再等一等,等一台真正喜欢的车,其实现在也挺好,因为终于等到了一台这样的车,它是纯电,它有着更好的续航,也有着更好的加速性能,所以无论是在市区开还是在高速开都是能够应对自如的,而且新能源车最好的就是提速的时候没有顿挫,提速很快而且很迅速,所以我想这就是一台值得入手的车,虽然说是新能源车,但是它的操控一点都不差,所以我相信现在的车子会越来越好,会越来越有魅力,也会让我们能够体会到科技带来的改变。其实,新能源车配置更好,开起来的质感也会更好,包括它的内饰,包括它的配置,其实,这些方面都是特别好的。

不满意:

目前来说这辆车不好的一点呢就是噪音,其实做为新能源车,隔音应该加强一下,这个是非常重要的一个方面,因为行驶起来没有发动机的声音,所以它就相对会安静一些,但是因为隔音不好,那么它的风噪就特别大,所以这就是它的不足。

洲5672781

最满意:

一句话车也到了该换的时候,自己之前的车是一台燃油车,也挺老了,那么在使用的过程当中它不仅费油,还三天两头的出故障,所以我认为买一台新能源车才是更适合我的,因为现在开车不仅在意成本,更要注意的就是操控,其实现在的车配置越来越好了,其实好的配置能够让开车变的更简单,也能避免剐蹭,避免很多的问题,所以现在的新能源车它真的是带来了科技的感觉,带来了智能化的感觉,这点来说还是非常棒的,其次一点就是这台车要自己喜欢,因为颜值还是挺高的,新能源车的设计一直都是与时俱进的,甚至说有点超前的设计,这一点来说还是让我特别的满意,总之一句话,这台车好的地方挺多。

不满意:

因为确实会有一些不好的地方,首先就是续航,因为现在买来没多久,但实际续航也才500多公里,那么续航的降低肯定是让我心里不舒服的。新能源车的续航是非常重要的,其他也没啥了,主要就是续航问题。

秦时明月147870819

最满意:

购买极狐阿尔法S后,我最满意的地方是它的动力表现,这款车搭载了一台强大的电动机,提供了出色的加速性能,不论是在城市道路上还是在高速公路上,都能迅速响应,给予我强大的动力推动,不仅可以快速超车,还能轻松应对各种行驶情况????。

不满意:

就目前的使用情况来看,新车的异味还是挺大的,不过其他方面的表现让我还是比较满意的????。

口碑点评

明天更美好84314121

最满意:

这车作为保时捷的电动跑车,按理说最满意的应该是动力和操控之类的,但其实目前为止,最满意的还是它的外观了,非常前卫的设计,很有未来感,特别是大灯,和其他的保时捷车型不一样,这一点就足以和其他的保时捷车子划分界限了。其次满意的就是操控了,我开过很多电车,这车不会有其他电车那种收油时候那种动能回收的拖拽感,还有整个车子开起来是一个很紧致的整体感,不会有一些其他电车若有若无的虚浮感。这一点需要开过很多电车才能感受的到,扎实应该是这台车最大的亮点。

不满意:

续航,这一点没办法,一半理解一半不理解吧。理解是知道这台车本身就和一般的电车定位不一样,不是日常家用车,而是定位于性能上面,所以以整体性能来换续航也能理解。不理解的是基础版的taycan其实完全可以把续航弄高一点的,本身女车主也会更多,她们也嫌麻烦,另一方面选基础版的也不会去下赛道什么,所以性能的优先级并不会太大于续航需求。所以还是希望保时捷在后面的车子上根据版本来做一些这方面的调和。

刘杰204111440

最满意:

怎么说呢,在汽车圈子里,保时捷的名气自然不需要多说,每次保时捷新车发布,关注度都特别的高,这款Taycan是一辆新能源车,这几年新能源车越来越火,我自然也要尝试一下,不尝试不知道,一尝试吓一跳,没想到作为一辆电动车,动力竟然能这么的强悍,说实话,我以前也试驾过特斯拉,感觉没有可比性!只能说当体验过这辆车之后,就能知道其中的区别了!

不满意:

要说问题嘛,那就说说空间吧,说实话像这种保时捷的跑车,空间一般都不算大,听朋友说这款Taycan的空间已经算很大,但可能是因为自己不适应的原因,所以会觉得有点小吧,毕竟我以前经常开那种SUV。反正在空间上,主要还是后排确实特别小,感觉就像个摆设一样,倒是前排驾驶位,还算蛮宽敞的!如果一家人出行的话肯定是不太合适,不过日常自己驾驶,真的是飞一样的感觉,非常的不错。

十级狂风

最满意:

目前电动汽车的天花板,颜值、品牌、操控、质感都不错,续航上看上去一般,实际很扎实,标多少跑多少,买的基础版,前段加速不如特斯拉,后段很不错。因为家里有油车,所以选择了这俩,长途油车,短途电动。

不满意:

车机交互不行,保时捷的全景影像太差,续航再高些就完美了

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)共13款车型在售

Taycan共16款车型在售

2023款

  • 525 森林版 160kW 18.98万
  • 525E 森林版 160kW 20.98万
  • 735E+ 森林版 160kW 26.38万
  • 603D 森林版 320kW 28.98万
  • 525 森林版 175kW 18.98万
  • 525E 森林版 175kW 20.98万
  • 735E+ 森林版 175kW 26.38万
  •  先行版 32.9799万
  • 735E 森林版 160kW 24.98万
  • 735E 森林版 175kW 24.98万
  • 735E+ 森林版PRO 160kW 26.38万
  • 525E 森林版PRO 175kW 20.98万
  • 650E 森林版PRO 175kw 22.78万

2024款

  • Taycan Turbo 156.8万
  • Taycan Turbo S 186.8万
  • Taycan Turbo GT 199.8万
  • Taycan 4 Cross Turismo 100.8万
  • Taycan Turbo GT with Weissach Package 199.8万
  • Taycan Turbo Cross Turismo 156.8万
  • Taycan 4S Cross Turismo 125.8万

2022款

  • Taycan GTS 139.2万
  • Taycan 4 Cross Turismo 96.8万
  • Taycan 4S Cross Turismo 120.8万
  • 改款 Taycan Turbo 151.8万
  • Taycan Turbo Cross Turismo 153.8万
  • 改款 Taycan Turbo S 181.8万
  • Taycan Turbo S Cross Turismo 183.8万
  • 改款 Taycan 89.8万
  • 改款 Taycan 4S 116.8万

对比车型参配

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