【ID.4 CROZZ和奥迪Q2L e-tron】价格对比,看看谁更便宜!

ID.4 CROZZ

奥迪Q2L e-tron

【ID.4 CROZZ和奥迪Q2L e-tron】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

ID.4 CROZZ

奥迪Q2L e-tron

车长:4592 轴距:2765 车高:1629 车宽:1852
外形尺寸(mm)
车长:4268 轴距:2628 车高:1545 车宽:1785
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:502L

行李厢容积

行李厢容积:347L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【ID.4 CROZZ和奥迪Q2L e-tron】车型亮点、配置,看看谁更全!

ID.4 CROZZ

奥迪Q2L e-tron

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

ID.4 CROZZ

奥迪Q2L e-tron

综合评分4.71分
网友油耗--
综合评分4.2分
网友油耗--

安安静静13507711

最满意:

最满意的一共三点 第一点,首先说品质服务 一汽-大众深耕中国30年,通过提升用料和设备,提高产品质量,在众多合资车企中独树一帜。在用料方面,一汽-大众车型采用了大量的高强度钢材,之前开的是大众的迈腾,总体使用感觉就俩字,完美!除了保养去4S店,其他问题那地方跟我就无缘了,所以品质是我选择一汽大众最ID.4CROZZ的最关键因素,驾驶体验也完全达到了我的心里预期!满分! 我最满意的就是一汽-大众在电动车用户服务下足了工夫,我们的ID.4 CROZZ在燃油车满分础上挑选优质经销商,用户可以得到最专业的销售顾问和服务。同时,一汽-大众还通过整合公共充电运营商资源,建设了开迈斯超级充电站,一汽-大众旗下用户可以独享免费预约、车位预留等VIP专属服务。 第二点,颜值出众 其实啊,就我个人的欣赏水准来说,ID.4 CROZZ作为一个纯电动车来说,外形啊那是相当的出彩,就是漂亮!绝对能够体现车主独到的品味、个性,回头率那自然也是相当高了 id4 crozz车身外观颜色方面,总共提供有七种颜色可以选择,分别是星黛蓝、以太红、星河灰、珍珠白、曜夜蓝(首发版专属)、量子金、极地白,我自己超级喜欢星河灰!绝对拉风!细节方面这款车做的也到位,轮眉独具特色,上方还带有铆钉点缀,提升硬汉氛围,外型大气! 车内的配置啊,很丰富,应该有的都有。ID.4CROZZ虽然不是高端车,但是我们普通老百姓够用了,而且配置上一点也不含糊,像什么自动驻车啊,倒车影像啊,上坡辅助啊等功能都有,行车的时候基本上都能用到,特别的方便实用。 第三点,续航里程优秀 在续航“保真”上,ID.4 CROZZ全球首款搭载CO2热泵空调的量产车型,续航里程提升30%。在夏季,热泵空调压缩机可直接为驾驶舱降温,并通过水冷板控制模组间接的用于动力电池高温散热伺服。在电动汽车电耗增加的冬季,热泵空调压缩机将外界的“冷量”进行转移,并在这一过程中产生的“热量”用于驾驶舱制暖和动力电池低温预热伺服。相比一般的热泵空调系统在-15摄氏度停止运行的技术缺陷,ID.4 CROZZ可以在-30摄氏度持续工作。我本身在东北,寒冷天气下电池的续航里程优势是我的首选! 最后说说我这一年开的驾驶感受,id.4crozz身为电动车,启动加速的时候明显可以将其他车甩很远,强烈的推背感,加速度很快,让我满意,因为要常回家,跑高速,车身真的很稳定,大众车系列一直擅长跑高速,以平稳安全著称了!车重两吨多,明显感觉的到“速度快也不飘”!一汽大众良心造车,如果选电车,大众家族id系列真的是不二的选择!

不满意:

经常有朋友问我,大众的车怎么样啊,我想买车,给我推荐一款车啊,我以自己的实际驾驶体验感受说出,买车就选一汽大众,驾驶体验真的就两个字完美!因为我找不到他不好的地方,驾驶过程当中也没有任何的毛病!自己在一汽大众工作,个人认为相比于其他的车系来说,德系车在各方面都比较严谨!通过我们的工序,审核,评审,出厂,以及各种品控!

强妮妮他爹

最满意:

id4算是我看过的车子里边非常值得入手的一辆,价格不贵而且表现的还很优秀,在各个方面都有很好的表现,不用让我太操心,也让我觉得选择它是没错的。

不满意:

价格有点贵说实话,还有就是内饰的设计感,不怎么好,再者就是底盘有点硬

爱我中华绞杀日寇

最满意:

外观看起来比较大气,前脸的线条感设计的也很强烈,还有前脸的两个大灯细看的话会给人一种很霸气的感觉,外观这方面设计的比较到位。其次就是续航,续航方面也比较扎实稳固,充电的速度也是比较快的,满电的话也差不多能跑400公里以上,耗电量也不算高,续航这块还是很省心的。

不满意:

要说不满意的地方就是车机这一块,使用起来也不算很流畅,偶尔还会有点小卡顿,有时候连接carplay都会卡一下,其次就是感觉空间方面有点偏小,前排空间还可以,就是后排空间人坐上去腿部这一块空间就没多大了,后备箱的空间感觉还好。还有减震这一块的话也不是很明显,过减速带啥的回弹感觉有点大。

口碑点评

二十七八九十岁

最满意:

电车独有的提速敢,油门可以死劲踩,过瘾……

不满意:

空间,续航里程,车机在线支持的内容太少太单调了

承德市永硕汽车服务

最满意:

我不喜欢天窗,下午4点到4s店第一次试驾和看车,5点交钱等上牌。驾驶感觉很好,很奥迪,避震虽然舒适但相对高端车型还是不够好,有点硬。提车刚好2个星期,全市区行驶了1000公里,因为还没装充电桩,都是在商场免费快充,每次充约半小时走人,相对油车省了起码600元油费,一年省个一万没问题。另外我说说高配和低配的差别,就是低配没有大灯高低调节,其它的和网上配置一样。还有我开了10天才发现原来气氛灯颜色可以改……一共有10种颜色选择……

不满意:

就是避震不是很舒服,其它配置本来就知道的,肯定是接受了才买。另外奥迪400确认这款车车机是登陆不了,就是说手机连接不到的,大家不用试了,看图片。另外车的wlan究竟有什么用呢?我知道怎么连接,但连接了以后手机也上不了网啊,那汽车这个热点用处是什么?

Indulge147264839

最满意:

外观和行驶质感是最满意的,几乎无可挑剔,车虽小前脸却很大气,朋友都这么说

不满意:

座椅、内饰的用料不满意,不应是这个价位车该有的水准,车里面味道很大,座椅单薄都能摸到弹簧,这两个方面还不如一些10万左右的国产车

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

ID.4 CROZZ共10款车型在售

奥迪Q2L e-tron共1款车型在售

2024款

  •  PURE+ 23.99万
  •  PRO 25.79万
  •  PRIME 29.39万
  •  纯享限量版 19.39万

2022款

  •  标准续航PURE版 21.79万
  •  长续航PURE+版 23.79万
  • 长续航Lite PRO版 25.54万
  •  长续航PRO版 25.79万
  •  高性能PRIME版 29.39万
  •  纯享限量版 19.39万

2022款

  • 纯电智享型  24.38万

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