选个车型比一比,看看谁更好!
【ID.4 CROZZ和奇骏】价格对比,看看谁更便宜!
【ID.4 CROZZ和奇骏】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
ID.4 CROZZ
奇骏
车长:4592
轴距:2765
车高:1629
车宽:1852
外形尺寸(mm)
车长:4681
轴距:2706
车高:1730
车宽:1840
行李厢容积:502L
行李厢容积
行李厢容积:--
【ID.4 CROZZ和奇骏】车型亮点、配置,看看谁更全!
ID.4 CROZZ
奇骏
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
ID.4 CROZZ
奇骏
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安安静静13507711
最满意:
最满意的一共三点
第一点,首先说品质服务
一汽-大众深耕中国30年,通过提升用料和设备,提高产品质量,在众多合资车企中独树一帜。在用料方面,一汽-大众车型采用了大量的高强度钢材,之前开的是大众的迈腾,总体使用感觉就俩字,完美!除了保养去4S店,其他问题那地方跟我就无缘了,所以品质是我选择一汽大众最ID.4CROZZ的最关键因素,驾驶体验也完全达到了我的心里预期!满分!
我最满意的就是一汽-大众在电动车用户服务下足了工夫,我们的ID.4 CROZZ在燃油车满分础上挑选优质经销商,用户可以得到最专业的销售顾问和服务。同时,一汽-大众还通过整合公共充电运营商资源,建设了开迈斯超级充电站,一汽-大众旗下用户可以独享免费预约、车位预留等VIP专属服务。
第二点,颜值出众
其实啊,就我个人的欣赏水准来说,ID.4 CROZZ作为一个纯电动车来说,外形啊那是相当的出彩,就是漂亮!绝对能够体现车主独到的品味、个性,回头率那自然也是相当高了 id4 crozz车身外观颜色方面,总共提供有七种颜色可以选择,分别是星黛蓝、以太红、星河灰、珍珠白、曜夜蓝(首发版专属)、量子金、极地白,我自己超级喜欢星河灰!绝对拉风!细节方面这款车做的也到位,轮眉独具特色,上方还带有铆钉点缀,提升硬汉氛围,外型大气!
车内的配置啊,很丰富,应该有的都有。ID.4CROZZ虽然不是高端车,但是我们普通老百姓够用了,而且配置上一点也不含糊,像什么自动驻车啊,倒车影像啊,上坡辅助啊等功能都有,行车的时候基本上都能用到,特别的方便实用。
第三点,续航里程优秀
在续航“保真”上,ID.4 CROZZ全球首款搭载CO2热泵空调的量产车型,续航里程提升30%。在夏季,热泵空调压缩机可直接为驾驶舱降温,并通过水冷板控制模组间接的用于动力电池高温散热伺服。在电动汽车电耗增加的冬季,热泵空调压缩机将外界的“冷量”进行转移,并在这一过程中产生的“热量”用于驾驶舱制暖和动力电池低温预热伺服。相比一般的热泵空调系统在-15摄氏度停止运行的技术缺陷,ID.4 CROZZ可以在-30摄氏度持续工作。我本身在东北,寒冷天气下电池的续航里程优势是我的首选!
最后说说我这一年开的驾驶感受,id.4crozz身为电动车,启动加速的时候明显可以将其他车甩很远,强烈的推背感,加速度很快,让我满意,因为要常回家,跑高速,车身真的很稳定,大众车系列一直擅长跑高速,以平稳安全著称了!车重两吨多,明显感觉的到“速度快也不飘”!一汽大众良心造车,如果选电车,大众家族id系列真的是不二的选择!
不满意:
经常有朋友问我,大众的车怎么样啊,我想买车,给我推荐一款车啊,我以自己的实际驾驶体验感受说出,买车就选一汽大众,驾驶体验真的就两个字完美!因为我找不到他不好的地方,驾驶过程当中也没有任何的毛病!自己在一汽大众工作,个人认为相比于其他的车系来说,德系车在各方面都比较严谨!通过我们的工序,审核,评审,出厂,以及各种品控!
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强妮妮他爹
最满意:
id4算是我看过的车子里边非常值得入手的一辆,价格不贵而且表现的还很优秀,在各个方面都有很好的表现,不用让我太操心,也让我觉得选择它是没错的。
不满意:
价格有点贵说实话,还有就是内饰的设计感,不怎么好,再者就是底盘有点硬
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爱我中华绞杀日寇
最满意:
外观看起来比较大气,前脸的线条感设计的也很强烈,还有前脸的两个大灯细看的话会给人一种很霸气的感觉,外观这方面设计的比较到位。其次就是续航,续航方面也比较扎实稳固,充电的速度也是比较快的,满电的话也差不多能跑400公里以上,耗电量也不算高,续航这块还是很省心的。
不满意:
要说不满意的地方就是车机这一块,使用起来也不算很流畅,偶尔还会有点小卡顿,有时候连接carplay都会卡一下,其次就是感觉空间方面有点偏小,前排空间还可以,就是后排空间人坐上去腿部这一块空间就没多大了,后备箱的空间感觉还好。还有减震这一块的话也不是很明显,过减速带啥的回弹感觉有点大。
口碑点评
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车市网友
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密密麻麻密码7
最满意:
设计很好看呢,新的家族设计比大众的家族设计要好看。腰线不错有SUV的风味,硬朗简洁。适时四驱的动力分配对于走烂路和轻度越野来说还是灰常不错,比起同级别的那些越野能力,好了不止那么一点点。不过反正在城市里开开,越野能力是有比没有的好,嗯,这个心态抱着应该比较好。油耗也很低,CVT的帮助很大,不过加速总觉得有点窜窜的,不太线性。
不满意:
二十多万的车,连个导航都没有,虽然是2.5低配,不过差异化的配置,也不要求啥,迟点打算自己去升级个凯立德。音响质量一般般,感觉是十来万的音响水准,听过思铂睿的音响,那叫一个爽,低音和高音都很不错。发动机技术没啥亮点,甚至在2.0那个发动机都有一个直喷,所以2.5这比较普通,不过质量稳定也算是个回报吧,最近总是听说各种涡轮发动机烧机油的
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嘻哈大汉
最满意:
广州那位的哥,车子行驶百万公里无大修,并且不止这一例,证明了车子的品质优秀。纵观现今十万以内家用车,哪家能做到百万公里无大修?
不满意:
内饰太过陈旧,而且音响效果很差,伙伴的门窗是各管各的,可能有点不方便吧。
看看编辑们怎么聊
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