【宋PLUS新能源和零跑C11】价格对比,看看谁更便宜!

宋PLUS新能源

零跑C11

【宋PLUS新能源和零跑C11】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

宋PLUS新能源

零跑C11

车长:4785 轴距:2765 车高:1660 车宽:1890
外形尺寸(mm)
车长:4750 轴距:2930 车高:1675 车宽:1905
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:--

行李厢容积

行李厢容积:375L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【宋PLUS新能源和零跑C11】车型亮点、配置,看看谁更全!

宋PLUS新能源

零跑C11

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

宋PLUS新能源

零跑C11

综合评分4.79分
网友油耗--
综合评分4.78分
网友油耗--

金牌车手0411

最满意:

以前的车是17款燃油宋,开着挺好没什么问题。今年宋PLUS DMi上市后就继续支持了。另外,隔音很不错,电机除了地板油的时候有电声音外,一般很难发现他的存在。混动模式地板油并联输出的时候能听到发动机声音,那声音比我之前的油车小太多了,后排还没坐过,前排隔音很好。

不满意:

轮毂尺寸稍大,匹配的又是小扁平度轮胎,容易破。我右前胎200km左右就破了,而且没有备胎很不方便,侧壁破了,补胎液根本就没用。如果能上R18 235/60的胎或如使用手册一样选装R19 235/55的胎就好了。这车没有后驱总成,其实完全可以把油箱减少5到10升再把充电模块挪挪位置放个备胎,别个CS75PHEV前后双电机都有备胎,15款唐DM也是有后驱总成但也有备胎。好像GS4混动也有备胎。这车两驱没有备胎是最大的遗憾。只能以后买行李架,备胎。再把备胎放行李架上了。而且舒适度也没扁平度大的胎好。110版本送的充电桩在家里充电确实更省钱,但原装充电枪头的3米线有些短。

绿茶味芥末1

最满意:

最满意的是外观,我的是白色外观,外观真的很好看,最开始关注这个车,也是因为它的外观好看,看着很未来,而且看着也很大气,虽然最开始是始于颜值,然后后来仔细去了解了一下,发现满满的都是高科技,首当其冲的就是刀片电池,我看过那个实验得视频,真的很震惊。

不满意:

唯一不足的是电车不保值,男人花心了两三年就换车再也不可能,逼着做个专一的人。不过也不怕,毕竟家里才一辆车,只是最近又有点后悔当时没买混动的宋了,感觉更持久一些。

虎斯特

最满意:

空间整体布局我觉得挺好的,内部空间也还可以,是相对宽敞的类型,满载人的时候不会觉得很拥挤

不满意:

要说最不满意的地方就是觉得没有前后备箱,实不实用就是另外一回事,起码可以装多一点东西

口碑点评

cires337

最满意:

零跑C11的ACC巡航特别好用!打分可以达到90分以上,给人感觉特别安全!高架高速必用! 零跑C11的无框车门特别好看特别大气上档次!,20万以内找不到第二车型! 零跑C11的前窗双层玻璃隔音效果特别好!必特斯拉好多了! 零跑C11的90°大电池续航特别扎实!20万以下车没有一个车那么大 ,唯一一辆! 我的零跑C11是选的瓦尔登绿,颜色很特别,在不同的光线下展现出不一样的色彩! 零跑C11的底盘高,离地距离可以达到180,开车特别放心,不怕烂路! 零跑C11有前备箱,放一些不常用的东西,我老公特意设计了一款前储物格分层,特别实用!下层可以放:充电枪,拖车钩,补胎液,充气泵还贴心设计了放置小药箱的格子(因为这些东西不常用所以设计放置下面);上层是可以放:外放电源枪,三角警示牌,500ml的瓶装水,反光背心,还有可以放一些修车工具小物件。用下来特别实用,不常用,但是开车必备用品。 零跑C11 后备箱特别大可以放很多东西,老公又贴心的在后备箱的下方又设计了一款双层的储物格可以放一些餐巾纸,方便面,口罩,自热米饭,瓶装水等旅游必备,这样一规整特别整洁干净! 零跑C11前门左右有专门的储物格放零跑的雨伞,感觉像劳斯莱斯一样????,特别贴心的零跑还附送了零跑专属蓝牙耳机,副驾看电影听音乐就不会影响老公驾驶了! 零跑C11后窗和后备箱都是隐私玻璃,看上去很大气上档次!不需要贴膜了,省钱了!零跑C11的全窗对紫外线的隔离特别好!基本上没有紫外线摄入,已经买了测试纸测试过了。 零跑C11可开启全景大天窗,特别大,面积可达1.4个平米,有下雨自动关闭功能,不用担心忘记关天窗了,还有贴心的设计了电动可收缩的遮阳帘,不怕夏天太阳晒,比特斯拉,小鹏好多了! 零跑C11的三联屏是个亮点,又美观又实用!中间大屏的突出设计,完全符合人体工程学,驾驶员操作时不需要前倾身体操作就可以触摸操作。三联屏最大的亮点就是可以三屏同时播放电影同步,副驾看副驾的屏幕,主驾看主驾的屏幕,中间屏幕留给后排的家人舒适观看!加上12个音响的音乐像在电影院看电影一样超级刺激超级棒????????! 零跑C11的语音助手也很好,操控车子的很多功能都可以呼唤,可以开关天窗,开关车窗,开关后备箱门,开关除霜,可以导航,打电话等等操作。 零跑C11后备箱门是电动的(我加装了选装包),开关特别方便按一下就可以了。电动后备箱门的亮点有防夹功能,关闭是上吸式的特别高档。后尾门上还贴心的设计了隐藏式后雨刮器,不仔细看看不出来,为零跑的设计师点赞! 零跑C11方向盘是纳帕真皮包裹的,有方向盘加热(因为加了选装包),给人开出了30多万豪车的感觉,像捂着一个热水袋一样 零跑C11的座椅也是纳帕真皮包裹的(加了选装包),主驾副驾后面两侧都有座椅加热功能,冬天坐在上面超级舒服!主驾副驾座椅有通风功能,夏天用起来超级爽不用担心汗水湿了衣服了!几个座椅的硬软度经过多轮调试后,现在的座椅不软不硬特别好! 零跑C11的后排空间特别大,因为它的的轴距达到2930,坐在后排可以翘个二郎腿没问题。 零跑C11还有一个贴心的设计有主驾记忆功能,可以设置多人,主驾有迎宾模式,人脸识别设置后可以记忆每个家人的驾车习惯和座位调节。 零跑C11的隐藏式门把手既降低了风阻又美观大方。 零跑C11的轮胎是20寸大轮毂,马牌轮胎255/45/R20(网上查了一下一轮胎就要1500以上哦!)真担心零跑C11会亏本! 零跑C11的前防撞梁有上下2根而且是铝的(车友拆过了)特别安全! 零跑C11的底盘绝大部分用了铝质框架,安全又减轻了重量,底盘是全封闭的,减少了风阻!特别好! 以上都是我比较满意的地方,还有很多就不一一列举了,等车友们自己去发现!

不满意:

车机目前还不太完善,有车友遇到过死机,本人暂时没有遇到! 还有许多功能都是需要OTA升级,希望零跑早点升级!

弥远98

最满意:

最近朋友来,他刚好开奥迪Q5,先来个外观与2020款奥迪Q5对比。车身零跑略胜、与Q5现场对比再来对比下车门,零跑C11的无边框车门直接碾压了,作为一个90后,我选择C11很大一部分原因就是因为他的无边框,年轻化。还有就是一个价格优势了:15.98万豪华版(续航510KM)、17.98万尊享版(续航610KM)、19.98万性能版(双电机、550KM)。虽然每款的价格相差两万,但除了以上括号的不同,车内外观内饰配置全部都是一样的。 下面我先来分析一下C11这款车 车身从上往下看,会有点帕拉梅拉的感觉。当看到这幅多幅轮毂时,只能用一个帅字形容!!朋友开英菲尼迪QX50的,有一次就悄悄问我,能不能跟你换个轮毂开一段时间…… 再来看看车身侧面,饱满够长,还是那句,多幅轮毂特别显眼,两个车门下有一条明显的腰线凸显了这个车的豪华感。 车尾看起来是不是有点保时捷的感觉哈哈,而且尾灯看起来很醒目,它的开门方式是在TOR旁边,为方便大家看见,我圈出来。 再来就是车头,正面看过去的话也蛮协调,唯独让我感觉美中不足的是车头要是再长一点点就更加完美,略小断了一下,有一点点不协调。 车尾箱打开以后,后排空间很大,假设后排不做人,座椅倒下可以躺两个成年人没问题。 坐入车内后,人脸识别匹配我的ID后就能启动车辆,同时还能自适配很多功能,比如有个座椅记忆功能,入座后座椅就会往后移,关门后会自动调节到原来位置,就很高级,我开的车不多,只有在选配皇冠及路虎揽胜里感受过这样的座椅。再来看看车上的三块屏幕,左边的是电量,公里数,及播放音乐的界面,中间呢就是控制系统,可以在里面调解座椅通风,加热及座椅控制,氛围灯,及座椅。 还有一个双客厅概念,就是车上配备了一副无线蓝牙耳机,副驾驶的人可以带上耳机独立看电影。在非行驶过程中,也可以达到三屏一起看电影,如果无聊时,可以凑上朋友或者老婆家人到车上观看电影,有别样滋味,哈哈。还有屏幕的上方也是真皮包裹,十分有质感。 图 到了后排,后排地板都是平整的,不像有的车中间是凸起来。会显得更加宽敞。

不满意:

自动泊车系统很鸡肋,我在车库不同时间段试了三次,只成功了一次,然后停到的还是别人的车位,为了检测,我含泪停入,及印象需要后期ota升级,现在的音响还不能自主控制调试,没有低音。

静静独行1

最满意:

外观真的太漂亮了,无边框门,30万才有的配置,豪车的感觉,侧面看有点保时捷的感觉,尾灯是贯穿式尾灯,还有灯语,有一定的可玩性,非常适合颜值党,我选的瓦尔登绿看一眼就会爱上的颜色,关键还不像其他厂家那样选色还加价。 内饰我选的白灰的这个内饰,没有选择紫色的那款,感觉紫色看的不协调,怪怪的,虽然我选的这个可能不耐脏,以后洗车自己勤快点,勤用湿毛巾擦擦,问题应该不大。内饰总体非常满意,手摸得到的地方基本都是软的,我加了选装包的,纳帕真皮,手感太。 配置,底盘和特斯拉一样的,双叉臂加五连杆,全车二十多和感知硬件,未来升级空间很大,有大华背景的零跑我相信后边不断ota会有不断的惊喜。 空间也非常不错,2930轴距,有点夸张,后排空间家用肯定足够的,因为纯电平台开发的,中间也是纯平的,后排坐三人毫无压力 动力是单电机版本,百公里加速没有那种咆哮的感觉,但是在的路上秒杀油车应该还是可以的,家用非常够用,也适合由油车转到电车的很快能适应。 保养价格也非常给力,一万公里保养一次,平均每次200元左右,比油车划算多了。 我是预订用户,送整车终生质保,解决后续用车担忧,而且是不限里程的的,不像有些厂家只是三电终生质保或者电芯终生质保,每年3万公里,而且用过了就没有三电终生质保。

不满意:

目前使用一段时间还没有发现大问题。 不太满意的是驾驶辅助部分功能还没有实现,期待后续的ota能及时更新相关功能。车子缝隙存在不太平整问题也是需要提升的。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

宋PLUS新能源共8款车型在售

零跑C11共10款车型在售

2023款

  • 冠军版 520KM 尊贵型 17.98万
  • 冠军版 520KM 豪华型 16.98万
  • 冠军版 520KM 旗舰型 18.98万
  • 冠军版 605KM 旗舰PLUS 20.98万
  • 冠军版 DM-i 110KM 旗舰型 15.98万
  • 冠军版 DM-i 110KM 旗舰PLUS 16.98万
  • 冠军版 DM-i 150KM 旗舰PLUS 17.98万
  • 冠军版 DM-i 150KM 旗舰PLUS 5G 18.98万

2023款

  • 增程 180舒享版 14.98万
  • 增程 285舒享版 16.5799万
  • 增程 285智享版 18.5799万
  • 纯电 500舒享版 15.58万
  • 纯电 500智享版 16.98万
  • 纯电 650智享版 18.98万
  • 纯电 580四驱性能版 20.98万
  • 增程 200舒享版 14.98万
  • 增程 300舒享版 16.18万
  • 增程 300智享版 17.5799万

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