一、柴油发动机：柴油发动机硬派越野车选择范围非常小，试驾过BJ40刀锋英雄柴油版，无论是发动机噪音还是发动机变速箱配合的平顺性,D90pro的柴油机表现都更加优秀，更何况D90pro是双涡轮柴油机，扭矩达到了480牛米，而且D90pro的这款柴油发动机被评为中国十佳发动机称号，排放也达到了国6B标准，目前刚好提车一个月行驶1980公里，平均车速是30公里/小时，平均油耗为8.4L，两吨多的车油耗是家用轿车的标准，所以对于柴油发动机是最满意的。 二、驾驶感受：这个柴油车关窗后的行驶静音效果和汽油车区别非常小了，JBL音响主动降噪功能应该是有功劳的。采埃孚8AT变速箱的平均性值得称赞，感觉不到任何顿挫。 三、内饰用料：用料扎实，符合现在主流内饰效果。 四、车内空间：超过五米的车长，乘坐空间是D90pro的长项，我选的是6座2 2 2版本，第二排是可以前后移动的单独座椅，乘坐感受可以媲美MPV了。

内部空间大，能够照顾到一家上下的感受；通过性好，能够服务于自驾游需求，也能照顾到穿越需求；柴油机省油，磨合期百公里油耗8.6L。

最满意：空间大，动力足，配置齐，耗油底，底盘硬朗，外形高大，可个性选配，厂家服务及时有效。

原来注册这个号是想发奔腾X80的用车体验，可是懒懒懒的最后车都卖了也没发。。 今天喜提RAV4荣放双擎E+两驱精英，决定无论如何也要发一下体验，交个作业。废话少说，最满意： 也许是用车时间不够长，说的不一定全面。 其实最直观的体会就是安静，轻轻的我来了，轻轻的我开走了，在车里听不到一点声音！对于X80这个车和老款卡罗拉等非电车，真的太安静了。驾驶过程中也没有较大噪音，但没有上高速，这个高速费风噪等这个等我跑趟高速之后补充！！ 第二个，就是这台车让我感觉到，车子不在是一层铁皮子了。多了很多的厚重感！！！举例，老卡罗拉的车门我从来不敢用力关，觉得用力门都回飘。这次的新车，不用力有时候会出现门关不上的感觉。 第三，也许是智能系统和车载的系统。试车的时候才知道有智能辅助驾驶系统。开始体验的时候我及其的紧张，从来没体验过的无知就是让我各种害怕????！ 试驾的领航帮我调节好这个跟车速度和方向盘的控制系统，告诉我可以松开脚后。我就死死地把住方向盘。然后有趣的一幕，告诉我松开方向我就直接一脚踩到杀车上了。尝试了几次之后终于体验到了智能控制的高级！真的可以自动刹车和启动跟车！！惊喜！！！ 还有就是导航什么的，这些车载大屏的功能，让我觉得和原来的卡罗拉不是一个品牌的车！ 最后就是一起丰田的APP，让我觉得车子的科技感时代感真的不错不错！虽然软件还是不完善但是够用了。 补充一下，就是这个车目前不交购置税和车船使用税！这个也是极好的！！不过呢流程还是要走的！但真的无碍！ 加上4S店小妹的细心服务和介绍，整个体验极好！！

最满意的地方就是它的油耗，目前跑了2489公里，我仅仅加了450元的油（92），平时我用充电的方式居多，满电情况下纯电可以跑80-90公里，这样的公里数已经覆盖了我平时的生活范围。

插电式混动比较安静，启动基本感受不到发动机声音，玻璃隔音效果还不错，提速线性，2.5混动+电动动四驱动力充足，纯电模式动力也很好，更安静，低速混动模式堵车油耗只有5.5L/KM，全速自适应巡航跑长途不会太累，220v1500W电源非常实用，可以手机快充，烧开水，高速连续跑6小时发动机温度还比较低。