一、柴油发动机：柴油发动机硬派越野车选择范围非常小，试驾过BJ40刀锋英雄柴油版，无论是发动机噪音还是发动机变速箱配合的平顺性,D90pro的柴油机表现都更加优秀，更何况D90pro是双涡轮柴油机，扭矩达到了480牛米，而且D90pro的这款柴油发动机被评为中国十佳发动机称号，排放也达到了国6B标准，目前刚好提车一个月行驶1980公里，平均车速是30公里/小时，平均油耗为8.4L，两吨多的车油耗是家用轿车的标准，所以对于柴油发动机是最满意的。 二、驾驶感受：这个柴油车关窗后的行驶静音效果和汽油车区别非常小了，JBL音响主动降噪功能应该是有功劳的。采埃孚8AT变速箱的平均性值得称赞，感觉不到任何顿挫。 三、内饰用料：用料扎实，符合现在主流内饰效果。 四、车内空间：超过五米的车长，乘坐空间是D90pro的长项，我选的是6座2 2 2版本，第二排是可以前后移动的单独座椅，乘坐感受可以媲美MPV了。

内部空间大，能够照顾到一家上下的感受；通过性好，能够服务于自驾游需求，也能照顾到穿越需求；柴油机省油，磨合期百公里油耗8.6L。

最满意：空间大，动力足，配置齐，耗油底，底盘硬朗，外形高大，可个性选配，厂家服务及时有效。

油耗和动力

操控比较灵活，颜值特别高，丰田这套混动系统也是足够强大的，油耗也非常低，带来的驾驶感受还是非常惊喜的。我是女生哈，可能技术也不是特别好，车子小真的是很好开的，倒车对于我来说也是非常的简单了，也是有6年/15万公里免费保修及保养真是省钱又省心了。

作为一个15驾龄的老司机，我先说一下这个车的优点：1.首先这车是真的省油，我从买车到现在已经开了接近2w公里了，根据当时销售推荐的92号加，第一次加满用了191块，开了700公里，我去，当时我都不敢相信我的眼睛，算下来2毛8一公里，我原先的那辆车是奔驰的a180，我基本250块只能开380的样子，基本3-4天就要加一次油还必须用95，但是260h，92号191块开了10天，只能用一句话来概括：“哎妈呀！真香啊”，虽然跟电车比差距还是有点大的，但是完全没有里程焦虑，加油2分钟，开车10多天。只能说雷克萨斯的混动系统的确牛逼，我同事前段时间买的比亚迪dm-i，当时说一缸油可以开1300公里，但是他说他的油箱加满要用差不多500多，我一算不就是250块开750公里，和我这个有什么区别呢？ 2.安静，发动的时候基本听不到传统发动机的轰鸣声，我记得提车那天去父母家吃饭，在家楼下停车，然后一群大爷在讨论我的车是不是电车，然后他们得出的结论就是，肯定是电车，因为没有发动机的声音啊，对，真的只有电机的声音。这个声音可以去安静的地下车库听一下纯电车的那种声音就是了。 3. 设计时尚，很适合女性开，前文我说过，我当时选了很久的车，一直没选好，因为当时就想买一辆纯电的车，但是又想在等等能出更大里程的电车，于是一直犹豫不决，刚好老婆的奔驰a180辅助电池出了点问题，维修一下要好几千，于是就让老婆卖了奔驰换雷克萨斯，这样既可以让我再等等纯电车，又可以换一辆混动车先试试水，再把烦人的奔驰解决了，简直是一举多得。然后老婆也对这辆车的样子比较满意，后面贯穿式的尾灯感觉很酷，侧面看上去层次感丰富，中控容易掌握。我们特别满意的是座椅的包裹感非常舒适，能托住腰部支撑，减少长时间驾驶的疲劳感。 4.相比较bba级别的车辆，用料环保，我老婆的那辆a180开了7年了，每次打开车门，一股味道冲面而来，特别是夏天，我要车门开很久才敢上车。但是这辆车开了大概几个月就没有什么味道了。 5.保养省心，买车的时候送的8年10w公里免费保养，反观我的奔驰，一次a保2000，那是妥妥的秒杀啊。