GV80一开始我观望了很久，也是偶然有个机会去试驾了一下，试驾完GV80对我的感觉特别的好，这也是我第一次试驾过开起来怎么舒服的一款车，GV80开起来给人的感觉就是开了一款百万级别的豪车，非常的扎实，然后就毫不犹豫的就定下来GV80。

最满意的就是GV80的价格，虽然没优惠，但是对比BBA性价比很高。又有颜值，不得不说，性价比超高，上班或者代步出行都非常的实用。还有比较满意的就是车内空间真的大，这还挺宽敞，而且在底盘方面做的也挺好，减震效果不错，过减速带的时候感觉冲击也不大，开车过程很舒适。

这是我最近刚刚入手的一款车型，真的非常满意。做为商用车，在这个价位，满满的配置，加上外观独特的美感，整个内饰设计，还有用料也都看上去很豪华，开出去也是非常有面子，很多客户都以为我开上了宾利，现在身边好多朋友都开始关注GV80型了。

当时去枣庄乾宝行要看的是进口X5，试驾的也是进口X5，看着什么都挺满意的，就是在空间上，我还是想要更大一些的，毕竟出门游玩啥的，都是拖家带口的，人多，东西也多，空间大的，乘坐起来也舒坦。当时就这么跟销售顾问说挺满意的，就是空间小点。销售说国产X5快上市了，那款车最大的好处就是比这个进口的X5的空间上大不少，完全可以满足我的需求。所以我对这台车最满意的地方就是国产X5的空间真不是盖的，那是真大，我估计250金的胖大哥坐上都会觉得宽敞儿的。前脸更是堪比宝马X7了！用枣庄话说，就2个字“是味儿”！

因今年公司扩大规模，原计划明年年中资金流回来后换个120-150W左右的车。（X5不在预期选择中） 然而今年5月偶然得知了X5国产了，并且加大大大了尺寸！（跟X7基本差不多）就去4S店看了下。 买车只是为了方便+舒适，不太懂车的参数，反正一直喜欢宝马的操控，所以见到车后连试驾都没试直接下了定。（尺寸等同x7，对我而言相当于不到80W落地还剩了70W买车！太值了！） 两个月的感觉就是真香！舒服！ PS：提车后第一时间加装了固定踏板，换了宝华发光盖。（电动踏板不喜欢）

驾驶感受是这辆车最大的优势，公路之王的称号确实名副其实，在购买之前对于加长的宝马X5有非常大的顾虑，担心他能否还具有原本纯粹的驾驶感受，在开了两万公里后，发现宝马的驾驶感受以及宝马的变速箱调教有绝对的优势 升档非常丝滑，降档非常铿锵，非常干脆，用拨片也能将变速箱的档位锁住，然后发动机可以处于我希望的工作状态。 美中不足的是，新款宝马X5L的地盘在初段过滤上有缺点，过于柔软的调教虽然能够带来很舒适的乘坐感受，但是面对减速带和连续的颠簸时候，车身晃动比较大，好在只是身体习惯的纵向G值的波动，侧向支撑非常足够。