【发现运动版和理想ONE】价格对比,看看谁更便宜!

发现运动版

理想ONE

【发现运动版和理想ONE】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

发现运动版

理想ONE

车长:4597 轴距:2741 车高:1727 车宽:1904
外形尺寸(mm)
车长:5020 轴距:2935 车高:1760 车宽:1960
×5 ×7
车门/座位数
×5 ×6

【发现运动版和理想ONE】车型亮点、配置,看看谁更全!

发现运动版

理想ONE

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

发现运动版

理想ONE

综合评分4.71分
网友油耗--
综合评分4.75分
网友油耗--

裸奔的小朋友

最满意:

车型空间挺满意的,坐垫也比较宽大厚实,内饰豪华感,科技感还是挺强的,隔音也很好。

不满意:

才提车几天,暂时还没发现,就是刚提车回来轮胎有一股烧焦的味道,销售说是因为新车刹车片磨合,先跑跑看看

石睿

最满意:

整体都很好,换挡拨片,四驱,电动尾门,加热,倒车后视镜下翻,各种配置都有。外观大气,动力强劲,超车都是瞬间的事,一脚油门踩到底,直接六千转,还有氛围灯,支持carplay,车轮20寸,看起来很霸气啊!

不满意:

目前就是油耗,可能我喜欢大脚油门,市区都是15个朝上,高速9个。

as71fnkm8ht

最满意:

提车时间不长,接触发现运动版还不足一个月的时间。从目前的使用情况来看,有三点是我特别满意的:1,动力。加入48伏电气系统的发现运动版,在动力方面确实有一个质的提升,以前我也开过2.0带涡轮增压的SUV,中后段提速还可以但起步会肉,但这个车不会,起步的时候一点油门车子就走,中间完全不需要缓冲的时间,对于经常在市区跑、频繁经过红绿灯的我来说,这一点的感受特别好。2,空间。车长4.6米左右,轴距2.7米 ,这是一个很平衡的设计,车内既有足够的空间感,能保证五个人坐得很舒服,又有足够的行李空间,与此同时,车子的灵活机动性不受影响,市内开起来穿梭自如。3,安全。这是我老婆特别在意的一点,因为去年刚有个亲戚,一家三口在高速上出了事,没了。选这个车也是看中它主动安全配置充足,比如说车道偏离预警系统,在我不规范行车的时候(变道没打转向灯)它就会报警,无形之间会纠正我的很多不良习惯。道路千万条,安全第一条,发现运动版在安全方面还是很到位的。

不满意:

那么大的一个天窗不能打开有点可惜了,另外就是加入轻混系统之后,发动机也没有特别省油,至少没能达到想象中的效果。

口碑点评

G55AMG

最满意:

电动车的驾驶体验,燃油车的续航,30万左右最实用的家用SUV

不满意:

三种动力模式理解起来让人有点挠头,简化成“充电模式”和“烧油模式”就容易理解多了!

抗天

最满意:

第一点:跑长途轻松 刚好过年回家前提车,差不多高速跑了3000多公里,全程都是辅助驾驶,轻松自在,连续开五六个小时都不会感觉累。以前开福克斯回老家,每两小时多要休息会,开到天黑得打起12分精神,到家睡觉耳边全是路上的声音,累得很。 第二点:安静环保 提车的时候还有点皮味,一周多点就完全没味了。 我对声音比较在意,之前去试驾过沃尔沃奔驰宝马,感觉宝马噪音控制还可以,但还是差点意思,理想one纯电在市区柏油路开安静至极,感觉车的档次都提高很多 第三点:非常值 买车前选了有一年多的车型,看了把宝马x3,奔驰glc,沃尔沃xc60,我还是选择了理想one,一方面是这个车的科技感确实很强,再一个车也大,这实际开下来的也安静舒服,档次基本上我觉得如果抛开品牌的话,我觉得无敌。

不满意:

最不满意的目前来说就有两点 一是在市区开的话,刹车的前段有点偏软。信心差点 二是换挡位置钢琴漆比较容易刮花,应该买的时候就贴膜保护下

網阝示氵良吇

最满意:

虽然叫增程汽车,但是其实算是电动车,因为驱动方式完全靠前后两个电机驱动。只是补能形式有电池和增程器两种。既有电动车的加速体验,又不必考虑长途驾驶的补能问题。这几天因为疫情原因开的不多,动力上绝对是没的说,而且家用充也挺快的,还可以加油。空间表现没话说,三排至少能应付短途,也没有完全牺牲后备箱。车机系统丝般顺滑,和用自己手机没有什么两样。L2级别的辅助驾驶功能相当好用,就是习惯了汽油车的驾驶方式,对车机的信任还需要慢慢建立。主动安全配置和辅助配置也一应俱全,基本上市面上能见到的能想到的,都配上了。隔音表现相当优秀,尤其在纯电驱动下,只能听到风噪。音响系统音效相当不错,完全不输许多贴有品牌的车载音响系统。

不满意:

车确实特别大,不是很好停车,原来停车一把进或者最多再修正一次。现在这个车至少两次才能进去。再一个就是储物空间确实少,好在这个自己淘宝买些零碎就能解决。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

发现运动版共5款车型在售

理想ONE共2款车型在售

2020款

  • 249PS R-Dynamic S 性能版 38.28万
  • 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 41.18万
  • 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座 42.28万
  • 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 45.58万
  • 200PS 家庭版 35.68万

2020款

  •  增程6座版 32.8万
  •  增程7座版 32.8万

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