选个车型比一比,看看谁更好!
【蔚来EC6和傲虎】价格对比,看看谁更便宜!
【蔚来EC6和傲虎】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
蔚来EC6
傲虎
车长:4849
轴距:2915
车高:1697
车宽:1995
外形尺寸(mm)
车长:4880
轴距:2745
车高:1670
车宽:1875
行李厢容积:505L
行李厢容积
行李厢容积:1726L
【蔚来EC6和傲虎】车型亮点、配置,看看谁更全!
蔚来EC6
傲虎
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
蔚来EC6
傲虎
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伊人8947517
最满意:
Ec6外表高颜值:
我的车车是极空蓝色,海报同款色????,颜色其实可选的很多,个人认为白色(免费)极空蓝(免费)南极星蓝(+1w)极光绿(+1w)四个颜色在ec6上还是很好看的。
内饰hin精致:
羊毛织物+皮革拼接的标配内饰运动感很强,喜马拉雅棕的颜色有点像红棕色,不同光线下偏粉偏红偏棕都会有,还是很好看的,当然追求皮质的舒适感可以选装nappa的,带按摩,还是很不错的,毕竟也需要不少软妹币????
动力很强劲:
电车真的是天生身姿矫健,加速随叫随到,动力输出特别线性,深踩推背感也很不错,也有人说在日常代步不需要4.X秒的提速,但是有这样的能力能在紧急情况下拥有优先避险的权利哦
智能体验很不错:
nomi真的是一个很好的伙伴,不要说什么小爱同学就够了,这种和车机深度融合的语音控制还是很考验车企的用户关怀能力的。现在上次的一张嘴90%场景控制全搞定,还可以自己起个可爱的名字,贴心,有趣,有温度。
可以换电不要太香!!
我买车时候因为不想频繁充电,所以选了100度电池,目前来看续航能力我还是很满意的,目前还没有换电,但是不久的将来一定会体验!真的是换电只有0次和无数次,身边的朋友提车了已经是换电站老面孔了,期待我的第一次换电,哈哈
不满意:
说实话目前没有什么特别不满意的,不过系统的一些安全性提醒设置还是敏感度挺高的,虽然可以设置介入时间,但是有时候还是很灵敏的检测到离人太近呀,车道线偏离种种,不过为了安全,忍了!
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大街小巷2015
最满意:
动力加速,随叫随到的动力,比自己的路虎都强劲的多,肾上腺素的爆发令人窒息
外形流线感十足,非常优雅,像一只小白兔,尤其是空气悬架降到最低的时候,有种轿跑的既视感还是挺有冲击力的。
不满意:
续航能力一般,开的比较暴力基本上就是打6.5折了。毕竟车子比较大又不像传统燃油车有变速箱。开到运动模式车速快的时候甚至有点像流水一样的掉电。其他目前使用过来都还能接受。车机也后升级了8155芯片
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位卑未敢忘忧国008
最满意:
(PS: 当大伙们翻到这篇文章的时候,垦请各位一定要认真看完这篇文章,当给大家做一个准备提车的指南哈~)。
6月初前,我和老婆就已经打算把之前的帕萨特置换掉充掉再换个油车,因为大众干式双离合开久了你懂的(顿挫越来越严重,体验感不好),再者旧车也开了4年,现在置换不会太亏。当时去看了A4四驱的高功率,可惜不仅各位服务费贵的一比,而且还要等半年之久; 3系也去看了,试驾了以后,才发现现在的三系真的被改的不伦不类,除了操控好一点点之外,2.0的低功率发动机动力真的才弱了,只有一点点后驱推背(应该说推腰)的感觉,而且优惠也少的可怜,落地下来怎么都得34w这样。直到那几天我老婆同事的老公提了一辆EC6,然后非要激动的把车借我试驾下,说了很多这车有多么多么好开,,因为个人当时一直不认可油车,再加之买了估计得50万这样(真TM贵,实付34w这样),就不是很想去试驾,没办法,在他深情的邀约下,我就答应试试EC6, 半个小时试驾下来,总结就一句话:哎妈,真香~
第二天,我就和老婆一起去了附近的蔚来空间去看车,然后我就找他当时他推荐的fellow,当然陈总也非常有耐心的跟我一对一的回答我的问题,所以当时就一直问了他一个下午,然后晚上我老婆也同意就交了定金,然后一周的时间给你选择喜欢的配置(订单式生产,不强制),但我还是加了一套nappa真皮座椅(带前排通风、按摩)、抬头显示、nomi(这三件强烈推荐、不加以后一定后悔)最后建议选择租电方案(ps:后面我会详细介绍为什么不要整车够买 ),综合优惠万30.4落地(办的20免息贷款,不含手续费),这种配置及性能绝对媲美67十万的 油车,没有之一!
7月10号,经历了14天的生产(前提是蔚来那时还不缺芯片的情况)终于喜提爱车。提车当天nio还送个好多购车礼包,车主志愿者也耐心向我介绍新车功能。提车一进车里,果然一点点味道都没有,内饰用料果然就是好,全车nappa内饰触感非常细腻,5系e级内饰材料在他面前都是弟弟、再配上整车喜马拉雅山红色的内饰简直绝了(男女真的通吃),朋友做了我的车都说内饰非常棒,配上极空蓝,就一个字: 骚。
我先简单总结EC6的用车特点。
1、蔚来换电体系真的香。我选的是100度电池,每月最多6次免费换电机会(保留首桩权益),这个功能对于城市出行,简直爽的一从到达换电站到结束换电只要5分钟,就能满血出发,不比加油香吗?(ps:现在95都8.5了 ),经过几个月的测试,我个人认为4次换电+1次个人半次补电的方式,对于绝大部分的车主在市内+偶尔周边出行绝对是够用的。其次,你完全不用担心电池过几年会贬值的困扰,因为按照目前电车发展进程,以后的????续航只会越来越长,租电费用当然也就越来越低,(ps: 经过我的多方面计算,只要你把车开到8年半以后话,那就等同于你把电池的钱做了一个无息的贷款,再者56年以后的钱也会越来越贬值,10年前的100块,跟现在的100也不一样,哈哈哈,花30万体验78十万油车的体验,难道不香吗),所以建议选择长期租电方式(不差钱的车主除外哈)再补充下,按照蔚来目前的换电网络发现布局,蔚来3~5年将在全国高速重要路线上的服务区配置换电站,以后长途出行就不用担心续航问题,到了服务区上个厕所就可以满电出发,同时以后三四线城市也将修步完善(目前全国冲换电已经580座了),今年过年将更多。
2、买车送服务真的香,加电免费送小礼物、加玻璃水等我就不提了,国庆去黄山太平湖的时候体验了一下一键加电(ps: 一年免费12次,节假日自驾出行基本都够了)。只要你提前1~2天预约,师傅便会开着奶妈车提前到达你指定的地方(我在酒店停车场)给你的车补能,你可以继续做你的事,他把车充电完就回去了,当时还给我送了个真皮笔记本,国庆活动。另外2件事,前段时间的郑州暴雨后,蔚来为每位车主免费赠送一把安全破窗锤,有备无患;座椅事件后,蔚来为用户提供座椅调整等项目,只需付个手续费,就能把提高座椅舒适度,我当然也就升级了,来回都是专人取送车,这点非常棒,节约时间。
我想这两件事应该几乎所有车企都没蔚来做的好吧,这我就是为什么别人都说蔚来是一家良心的用户型车企,一切都是从用户出发,真是好样的,不像bba,不是减配就是销售看钱说话的样子。在蔚来,不管什么职务的工作人员,他们的态度都很棒,只有你用了才能体验到。
3、一流驾车体验感。
首先说加速,市区红绿灯起步基本秒杀95%油车,双电机+四驱436马力能够给你稳稳的加速推背感,动力非常充沛,起步无延迟,点下电门速度就能起来,30w+就能体验5.4秒的加速,爽的不要不要。
再说说舒适性,整车不论是沥青还是水泥路面,整体静谧性做的非常好、地盘隔音也不错,由于没有发动机,整车除了高速有一点点风噪外,其他都很优秀,跟X5有的一拼。高速超车变道,非常稳,一点压力没有,给你稳稳的自信,而且高速160一点压力没有,哈哈哈,一点不带飘,可能是2.3吨的车重。
配置:全铝合金的底盘+高强度全铝车身,就想问问这个价位你还能买到别的车吗?!内饰用料也同样非常棒,前风挡、全景车窗都采用双层隔热玻璃、真皮方向盘手感太细腻,当你去试驾的时候就知道了,其他在这里就不说了,事实说话。出色的用料,自然就能给你带来优秀的驾驶感,高速过弯车尾不甩,很稳当。强大的布雷博刹车,给你稳稳的自信,还有就是驾驶辅助等系统,一样带给你安全的科技力量
4、续航问题,市区一般7.5折~8折,我的是100度电池(换算下来450~470),前提是你的驾驶习惯还可以的情况下,如果开车非常猛就会折扣更大。但总的来说,每月市区➕周边自驾一点问题没有,每月6次换电,相当于2700公里/月,我想这里百分之90的车友都开不到吧。换电在手,天下无忧。
所以,蔚来的换电模式,让你完全不用担心续航问题,等你真的用了以后就知道了(没买之前,我也各种担心),再者长途出行也可以,现在服务区基本都有快充站,再加上一键加电。让你的出行无忧
不满意:
1、座椅角度的确有点不舒服,时间久了,大腿有压迫感(座椅已升级解决)。2、开关空调的时候偶尔出风口有异响,可能是塑料出风口的同病,其他没有问题。
口碑点评
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磨人精111852366
最满意:
1.第六代傲虎用了SGP以后,整车的NVH有大幅提升,再加上哈曼卡顿音
响,嗯,可能在这个品类里只输给V90cc的BW
吧。2.第四代EveSight可以说是目前市面上最好
用的ADAS系统,新增加的车道居中保持功能让 ACC的实用性达到巅峰,不像其他以雷达
, 斯巴鲁的宣传过于保守了。3.尽管不是豪华车,但舒适和准豪华配置不少,刚才提到了哈曼卡顿音响,nappa真皮座椅,CarPlay方向盘加热,前后排座椅加热,DMS联动驾驶员个性调节(后视镜位置,空调,显示等)等,都是谁用谁知道的高级配置。4.斯巴鲁从来不吹嘘车内空间,但相比某些善于掏空的“空间魔术师”品牌,傲虎的空间简直大的可怕。
不满意:
带颗粒捕捉器,很多动力还是出不来,其他就没有啥了
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m___O
最满意:
最满意的还是傲虎的空间。其次是底盘高度,开习惯了轿车,上路都是小心翼翼,生怕进坑里,从不上道牙,现在不用担心啦,213mm的离地间隙基本可以随心所欲的开,上个道牙也是不在话下。当然不得不提ES,碰撞提醒很灵敏很人性化,不像沃尔沃一声不吭突然来一急刹,高速上自适应巡航很好用的,就是被车道偏离辅助吓了一跳,看来养成好的开车习惯很重要啊,变道前还是要打转向。还要说傲虎的视野,以前开过森林人,个人感觉斯巴鲁的视野一直做的很好。
不满意:
我自己最不满意的是傲虎的动力,可惜2018款没有2.0T。自己的上一部车也算小钢炮吧,动力随叫随到,高速上超车很轻松、120以上再加速信手拈来。所以2.5傲虎的动力给我的感觉多少还是有点失望的,也许也和磨合期不敢踩油门有关吧,动力只能说够用吧。媳妇最不满意的是傲虎的座椅,包裹性不好,长途驾驶腰背不舒服。
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Chuaohu
最满意:
最满意的是斯巴鲁跑高速的表现,驾驶轻松,视野非常开阔,高速上ACC自适应续航非常好用,还有就是在城区人多车多的地方傲虎强大的ES功能缺失很好用,特别是对新手而言,肯定是有非常大的帮组。车子的空间也非常大,包括后排和尾箱。
不满意:
最不满意就是车身漆太薄,真的太薄,我新车还做了镀金,跑了1000多公里车声就有被小石子弹花了好几处,还有就是动力确实有点差劲,特别是在高速提速的情况下。
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