【沃尔沃XC40新能源和魏牌 VV7 GT-PHEV】价格对比,看看谁更便宜!

沃尔沃XC40新能源

魏牌 VV7 GT-PHEV

【沃尔沃XC40新能源和魏牌 VV7 GT-PHEV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

沃尔沃XC40新能源

魏牌 VV7 GT-PHEV

车长:4440 轴距:2702 车高:1651 车宽:1863
外形尺寸(mm)
车长:4774 轴距:2950 车高:1672 车宽:1931
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:452L

行李厢容积

行李厢容积:--

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【沃尔沃XC40新能源和魏牌 VV7 GT-PHEV】车型亮点、配置,看看谁更全!

沃尔沃XC40新能源

魏牌 VV7 GT-PHEV

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

沃尔沃XC40新能源

魏牌 VV7 GT-PHEV

综合评分4.79分
网友油耗--
综合评分4.72分
网友油耗--

下拉合普鲁克

最满意:

外观是我最满意的地方,很符合我的审美要求。

不满意:

内饰可能是我最不喜欢的地方吧,可能后面看久了就会好。

难得湖涂7371

最满意:

入手这辆纯电的XC40新能源,我心里还是非常开心的,因为一想到之后的使用过程当中能够省电能够省钱这方面我就心里就非常开心,包括我自己选择也是比较注重这一方面的实力的。XC40新能源这样的车子我当初看到它就觉得它还与众不同,因为造型风格就挺独特的,再加上它的整个设计感非常强,在造型上更多的时候会有一种很年轻时髦的感觉。现在大家都追求的是一个高颜值,我觉得它颜值是真的非常高这个部分那里气质非常足,而且整个车身的那种饱满的程度也是比我想象中的要做的更好,我自己也是前前后后看了那么多车子,反反复复的感觉自己在心里会更加倾向于像它这样的车子,也是更加的满意它这种表现,所以我认为无论是什么时候选一个适合自己的车子这才是最重要的。。

不满意:

不满意的地方也有,我可能也是开了挺多的车吧,觉得它们在很多方面表现都非常优秀,但是XC40新能源对于我来说就是在整个内饰设计方面我觉得有待于加强,现在的内饰是看起来挺不错的,但是应该让它在内饰细节这方面做得更好一些,那就完美了。

李享果

最满意:

最满意的当然就是这款车的空间表现,当时也是冲着他的空间买的,而且实际使用起来的感受还要比一开始试驾的时候看见的要大很多,性价比也非常合理,而且外观和其他方面的性能我也都挺满意的。

不满意:

刚买回来的时候,就感觉到了这台车有一些异味,但是我对这方面我不是特别敏感,通了几天风就没有了,所以这方面我还能接受,但是后续的使用的时候,感觉舒适性和内饰方面都不是特别满意,或多或少都有些问题,而且我觉得都是能改进的,所以有些不满意。

口碑点评

Sebastian柯

最满意:

首先,当然就是颜值。艾尔斯灰个人觉得比亚特兰蒂斯蓝或者黑色更耐看。在街上开着很容易被围观,预计后期上了绿色牌照以后会更容易被围观,而且实车很大,比奥迪老款Q5大一圈,必须点赞。 然后是操控。说真的,从4S纯电开到家附近的加油站加油这8、9公里路程,行驶质感超过百万级豪车(至少比新X5还优秀)。底盘并不是那么的硬朗,总体偏舒适,本人很喜欢!地板油试了一次,那感觉,令人眩晕。 再然后是整车的NVH。关上门感觉全世界都静了,再加上INFINITY音响的加持,总体相当静谧。 接着当然是内饰和配置。全NAPPA真皮比魔豆3可强多了。可编程仪表盘效果炫酷。各种眼花缭乱的配置,如各种辅助系统还需要进一步研究。 最后WEY道APP的反应速度必须赞一下!真实测试APP开后备箱或者开空调,在信号好的车库里面只需要10秒就能完成。还能监控和设置充电情况,棒棒哒。

不满意:

总体来说没啥不满意的。 如果真的要说,车子的异味比较大。不过本人有思想准备,已经买了十斤活性炭暴力吸附。接下来趁着五一节,再在车库敞一下。 还有就是脚踢后备箱的灵敏度比较一般,要踢几下才行,可能与天气不好有关,下来我可能还需要再适应一下。 个别细节还是和一线豪华品牌有差距。比如我这辆车副驾驶位置下面掉出来一根黄色的塑料小管子,感觉应该是座椅通风用的。让销售用透明胶给我又贴回去的。 最后就是凸起的后备箱。当然,毕竟油改电的车,总体瑕不掩瑜。

我看似平凡

最满意:

这台国产车还是可圈可点的,大的方面,动力比较强,几乎可以赶上大排量性能车,外观帅气,内饰也很豪华,乘坐空间也很大,配置丰富,在有充电条件下还是很省油的,隔音也很好。国产品牌我没想到可以做到几乎没什么槽点的车了,细节方面,玻璃升降声音很小,而且还跟雷克萨斯一样可以快到顶了会减速,感觉比较优雅,汽车皮质比较好,摸起来手感很好,汽车的大灯也是科技满满,远程自适应远光,我以为就是遇到车自动关闭,其实是跟豪华品牌的车一样,识别前面的车,自动减弱前面车的位置的灯光,这个可是豪华车需要加几万的选配,我记得我的奔驰e当时选配这个几何多光速内置64个led的大灯要3万,当时就觉得很掉,没想到这个标配了,还有有激光大灯,并不是很难开启,前面没有车,没有路灯,时速70公里就能开,射的比较远,但是范围很小,就一个点,不高不低,用处不大,不过聊胜于无,自动驾驶部分,相比我的奔驰,优点在于弯道减速,车道偏移有三种模式,都还比较实用,缺点是道路线识别成功率没有奔驰高。我是开过比较好的豪华品牌的车,对车的眼光还是比较高的。那些车我没有兴趣去评价,因为我花了我应该花的钱,肯定是需要得到我想要的东西,但vv7混动外观大气,内饰豪华,动力强劲,科技配置满满,还省油,绝对值回票价

不满意:

当然缺点也是有,座椅通风只有椅垫,没有靠背,按摩就是个腰部调节而已,只不过一直在调节,副驾驶的座椅没有记忆就算了,高低还调节不了,这点最让人难受,有点学日本车子简配的意思,车机的部分功能重启车辆后不能记忆,比如音源,重启汽车,无论你之前听的是蓝牙还是u盘,都会变成fm收音机,个人热点开机一直都是默认关闭,还有就是没有carplay。液晶仪表永远没有发动机转速和电机转速,只有在车辆状态栏可以以数字的方式提现,仪表显示内容也很死板,不能根据自己需求来调成想显示内容,无线充电那里比较鸡肋,手机老是滑动充不上电,而且下面的储物也很小,也不顺手,在里面拿东西都是面目狰狞的回首掏姿势,让人很不优雅,中控扶手箱设计也很不好,要放水的话扶手箱就要后移,等于扶手箱基本不扶手,配合副驾驶座椅高低不能调节,想在副驾驶葛优躺没有我其他车子舒服了。动态部分很好,我非常满意,加速很快,就是在120km到130kn时速的时候,电机会有一个比较漫长的换挡过程,明显感觉车子没劲了。

asj83zfle67

最满意:

最满意他的整体战斗力,新能源汽车还有这么高的颜值,动力强劲,配置都是顶级的,战斗力很强啊!

不满意:

后备箱体积不够啊,特别是后排座椅调的角度比较大的情况下,大件的快递都只能放后排座位了,平时放小东西也要规划着来。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

沃尔沃XC40新能源共6款车型在售

魏牌 VV7 GT-PHEV共0款车型在售

2024款

  •  长续航版 28.29万
  • 长续航版 PRO 30.29万
  •  四驱高性能版 32.2万

2023款

  •  长续航版 27.99万
  • 长续航版 PRO 29.99万
  •  四驱高性能版 31.9万

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