外观是我最满意的地方，很符合我的审美要求。

入手这辆纯电的XC40新能源，我心里还是非常开心的，因为一想到之后的使用过程当中能够省电能够省钱这方面我就心里就非常开心，包括我自己选择也是比较注重这一方面的实力的。XC40新能源这样的车子我当初看到它就觉得它还与众不同，因为造型风格就挺独特的，再加上它的整个设计感非常强，在造型上更多的时候会有一种很年轻时髦的感觉。现在大家都追求的是一个高颜值，我觉得它颜值是真的非常高这个部分那里气质非常足，而且整个车身的那种饱满的程度也是比我想象中的要做的更好，我自己也是前前后后看了那么多车子，反反复复的感觉自己在心里会更加倾向于像它这样的车子，也是更加的满意它这种表现，所以我认为无论是什么时候选一个适合自己的车子这才是最重要的。。

最满意的当然就是这款车的空间表现，当时也是冲着他的空间买的，而且实际使用起来的感受还要比一开始试驾的时候看见的要大很多，性价比也非常合理，而且外观和其他方面的性能我也都挺满意的。

车身造型好看，灯型酷炫，中网大气。还有溜背的造型，配上轮毂造型，真的是颜值爆表啊。运动感也很好，车子的动力十足，源源不断的推背感。另外车内的造型和做工也尽显豪华和舒适，作为家用车真的挺合适的。

表显公里数真实，用车踏实基本就是显示多少跑多少公里

奥迪e-tron sportback55 豪华版很不错的。对比了科技造车企业和传统造车企业的电动车后还是决定购买传统车企生产的电动车。 传统车企造的电动车虽然没有那么炫酷的科技设计和自动驾驶，但是开起来还是很舒服的。 车企造的e-tron电动车除了动力输出方式把燃油机换成了电机之外，其他方面个人感觉比奥迪Q7还要扎实，安全性，舒适型还是很值得推荐的。 这个车我开了2250km才来评价，总体的感觉是，动力输出完全够，车辆安全性能很可靠，充电很快，全铝车身轻量化，底盘厚重有信心，多连杆的空气悬挂可调乘坐很舒适。 购车后我在使用过程中特意选择开启了自动模式，第一次充满电后我跑了460km还剩9%去充电的。后来用节能模式跑了高速，全程120km定速巡航，行驶了430km还剩余11%才去充的电。最近一直在用舒适模式感觉耗电量还行，实际使用公里数比仪表盘显示的要多80km。越野模式有待进一步体验。 进口版本的电池和国产e-tron有点区别，国产电池是宁德时代生产的，进口的是软包的。这个车的电池容量比较大，但是充电很快，我在国家电网充电可以达到202.10A，充了55度电一共用了39分钟。