行李厢容积:474L
行李厢容积:--
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
车市网友
车的空间很大,在同类车中属于佼佼者,两米六的轴距,可谓鹤立鸡群,舒适性,空间上,都做的很好。让我最满意的就是在这2年里,从来没有坏在路上过,一直都是勤勤恳恳的履行它的职责,用车费用也不是很高,这2年里,油费是一笔最大的支出,常规保养只要300元左右,比起别的十多万的车,真的是太实惠了。
我觉得还是车型有点老了,不是很时尚,比起后来上市的各种车型,伊兰特算比较老气的,老气的另一方面也说明这辆车看上去比较稳重。如果排量能更大点,跑高速会更舒适些。发动机在低速时稍显动力不足,等到过了3000转后,动力澎湃而来,油门的线性提速也比较好,动力随叫随到。
车市网友
油耗算是我最满意的一点了吧,基本不跑高速,油耗能维持在7.5左右,我个人用车还是很爱惜的,基本上不轰油门,不开赌气车,不愿意进行激烈驾驶。油耗是个大方便,毕竟像陈震试驾甲壳虫说过的,省下的银子可是可得见摸得着的。
最不满意点的一点算是伊兰特的内饰了吧,至于动力嘛因为选择了伊兰特早就放弃了。但是,11款的伊兰特跟07款看不出根本的改变,还是一如既往地复制,这让我们觉得,改了改车灯和车位就拿出来接着吆喝,貌似欺负我们好骗一样。
车市网友
车的空间很大,在同类车中属于佼佼者,两米六的轴距,可谓鹤立鸡群,舒适性,空间上,都做的很好。让我最满意的就是在这2年里,从来没有坏在路上过,一直都是勤勤恳恳的履行它的职责,用车费用也不是很高,这2年里,油费是一笔最大的支出,常规保养只要300元左右,比起别的十多万的车,真的是太实惠了。
我觉得还是车型有点老了,不是很时尚,比起后来上市的各种车型,伊兰特算比较老气的,老气的另一方面也说明这辆车看上去比较稳重。如果排量能更大点,跑高速会更舒适些。发动机在低速时稍显动力不足,等到过了3000转后,动力澎湃而来,油门的线性提速也比较好,动力随叫随到。
车市网友
K3的空间和造型太喜欢了,朋友和同事都说我买的车颜色也好,车型确实很好看,有次我转弯进小区,有辆奥迪Q5路过,看我的车看了至少10秒,个人感觉是看上这个车的外形了,而且据说得了CCTV年度外形奖。至于空间,个人认为在同级车里面算是很不错的了,之前一直想买FKS最后基本上是因为这个外形确定了这个车,老丈人都被这个车型吸引了,说开这个车老有面子了!
底配没有行车灯,轮胎小了,车漆确实不是很好,不知不觉的我的车就有几个不是很明显的划痕,但是有次和摩托车有个小的摩擦,可能也较轻,结果漆一点也没掉.安装倒车摄像头的时候不能安装到中间,这个有点不大满意,但是总体还是不错的!后排不能放到这个是韩系车的硬伤,这个不得不说啊!
车市网友
两条日行灯,是我的最爱,也是我觉得“小三”最抢眼的亮点。不管是白天还是夜间,行驶在路上的时候总是会有一种优越感油然而生,甚至是一度在路上不断地寻找对面试过的车辆里面有没有和我一样的两条泪眼灯。哈哈!衷心感谢咱们的设计师,K3的日行灯是我见过的所有车型中最完美的,即便是那些个人改装的,也没有这样的效果。我相信这将会是前无古人后无来者的设计!
最让我头疼的莫过于K3的车身漆面了。当初为了好看,选择了透明白这款颜色。但是这款颜色不是金属漆,所以在跑高速的时候,一些难以避免的像是飞起来的沙粒石子什么的打在漆面上,总是留下许多“麻坑点”,不仔细看看不出来,但是一旦贴近仔细看。会发现这样的情况很多。主要是驾驶舱左右车门的底部,以及机盖表面和发动机舱两侧。都是一些外来的不可避免的情况导致的。再一个就是车身漆面太薄,一点点的划痕就会露出底漆来,很是心疼。甚至有一次被根冬青枝子一戳就是一个洞眼,直接见底漆。我的已成定局,希望以后出厂的车子能够有所改善。
车市网友
当然是外观了,这车在路上回头率杠杠滴
有异响,但现在都消失了,再就是漆比较软,容易划伤
说起现代伊兰特相信大家一定不会陌生,从2003年第三代车型引入国内由北京现代生产开始,在大街...
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2023款
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