【雪佛兰开拓者和林肯MKC】价格对比,看看谁更便宜!

雪佛兰开拓者

林肯MKC

【雪佛兰开拓者和林肯MKC】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

雪佛兰开拓者

林肯MKC

车长:4999 轴距:2863 车高:1736 车宽:1953
外形尺寸(mm)
车长:4552 轴距:2690 车高:1657 车宽:1864
×5 ×7
车门/座位数
×5 ×5

【雪佛兰开拓者和林肯MKC】车型亮点、配置,看看谁更全!

雪佛兰开拓者

林肯MKC

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

雪佛兰开拓者

林肯MKC

综合评分4.75分
网友油耗--
综合评分4.64分
网友油耗--

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最满意:

最满意的就是外观、空间、实用性了,雪佛兰的车终于有了美系车应该有的肌肉感,2+3+2的座椅布局非常适合家用。

不满意:

因为是新车的原因,还没怎么开,目前还没发现车辆开起来有什么问题,都说这款车和凯迪拉克的XT6,别克的昂科旗都是一个平台的车型,为什么没有搭配电子档呢?说实话有点儿掉价了,还有就是这款车和探界者都有的小问题就是设计师为什么要把这款车的中央扶手设计的这个高呢,难道是考虑安全性要双手扶方向盘?还是就是这款车的刹车有点儿软,有点儿刹不住的感觉,可能是和车太大有关系吧之前一直开轿车,有点儿不太习惯,还需要慢慢适应一下。

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最满意:

最满意的就是动力了,它的动力真的没法说,试驾的过程中,能够感受它的超强动力体验。指哪打哪,油门调教的很轻盈,轻轻一踩动力就上来了,深踩的推背感更是刺激,超车变道不在话下,直线加速的时候,也不会出现顿挫感。转向掉头一点偏差也没有,变速箱的换挡逻辑也是非常清晰,换挡过程平滑无顿挫。

不满意:

不满意的地方,问题说大也不大,但若是深究起来的话,也不是一件小问题。首先就是它的风噪问题了,速度慢的情况下倒也还好,若是速度快的时候,那种噪音感还是很强烈的,我呢又是个喜欢开着天窗的人,记得一次在高速上面的时候,打开天窗,那嗡嗡作响的声音,可是让我记忆犹新,从那个时候才知道这款车的风噪声。实际上即便是不开着天窗,它的声音也是不低的。

我已成魔自是佛

最满意:

这款车我最满意的就是空间和外观设计上了。第一点空间,这款车的空间应对日常家庭使用绰绰有余,前排空间非常的宽裕,而且还可以往后调,而且头部的空间还非常的宽裕,后排空间也表现的非常不错,尤其是腿部的空间,非常宽裕,后备箱的空间也是很能装的,基本上可以放下几个大的行李箱。第二点就是外观,我选择这款车的颜色是我最喜欢的颜色,而且这款车的配色我是很满意的从车的前脸和车尾的颜色处理我都是非常满意喜欢的,相信很多人买这款车开拓者RS都是冲着这款车的外观来买的,以上这几点都是我非常满意的。

不满意:

最不满意的就是车子的内饰了,用料一般,仪表盘不是全液晶的,异味还有点大,幸亏我买了去异味的产品,不然开车闻着真的是挺难受的,异味散了很久才散开。而且车子稍微有点噪音,其他的没毛病。

口碑点评

吖绍

最满意:

买它回家到现在,对它的表现也是没有让我失望过,要说最满意的地方我觉得不大好说,但给我的印象比较深的害死让我比较自豪的外形,现在是看脸的时代,好的外观颜值能出行在外的时候给足了我的面子,让我在亲朋好友的面前也是挺有面,再就是车子在行驶中,它动力的点也是挺给力,感觉开起来随心所欲,驾控感比较舒适。

不满意:

内饰的话设计风格还是让我挺喜欢的,看着也是挺顺眼,整体看上去也是挺有档次感,但如果仔细观察的话,多少在做工方面略显粗糙一些,但不影响日常的正常实用,基本不仔细观察的话也是看不出什么的,还有一方面就是胎噪声有些突显,车速快的情况下比较明显,其它的话都还好。

眼共度空

最满意:

喜欢林肯品牌的低调奢华,美系车打小给我的感觉就是厚实安全,MKC属于家用乘坐比较舒适的车型,商务或者家用表现都是游刃有余的。现款的MKC感觉年轻了前脸这个银色进气格栅配合林肯十字架LOGO,显得现代感非凡,尤其是尾灯设计,一体式贯穿式的尾灯让我觉得尤其是晚上开在街上确实有较强的回头率,悬挂可以软硬调节的,所以一般市区复杂环境,基本坐在MKC的软皮包裹座椅上还是较为舒适。

不满意:

我现在主要用途就是市区代步开车,然后首要的问题还是油耗对标同级别朋友的Q5还是高一点,我现在开的还是内循环,空调也只是偶尔开开,纯市区代步偶尔走走停停,接小孩放学,周末全家去郊游代步综合下来的油耗便是如此,新车的话还是有点新车味的,散了我一周左右才弄干净。

生态卫士

最满意:

买它回家到现在,对它的表现也是没有让我失望过,要说最满意的地方我觉得不大好说,但给我的印象比较深的害死让我比较自豪的外形,现在是看脸的时代,好的外观颜值能出行在外的时候给足了我的面子,让我在亲朋好友的面前也是挺有面,再就是车子在行驶中,它动力的点也是挺给力,感觉开起来随心所欲,驾控感比较舒适。

不满意:

内饰的话设计风格还是让我挺喜欢的,看着也是挺顺眼,整体看上去也是挺有档次感,但如果仔细观察的话,多少在做工方面略显粗糙一些,但不影响日常的正常实用,基本不仔细观察的话也是看不出什么的,还有一方面就是胎噪声有些突显,车速快的情况下比较明显,其它的话都还好。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

雪佛兰开拓者共8款车型在售

林肯MKC共10款车型在售

2020款

  • 650T 7座型版 25.9899万
  • Redline 650T 7座霆版 28.99万
  • 650T 7座威版 27.99万
  • 650T 5座 尚版 22.9899万
  • RS 650T 四驱7座悍版 30.99万
  • RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版 32.99万
  • Redline 650T 5座 型版 25.9899万
  • RS 650T 四驱5座 悍版 28.99万

2019款

  • 2.0T 四驱尊雅版 国VI 34.68万
  • 2.0T 两驱尊雅版 国VI 32.68万
  • 2.0T 四驱尊雅版 国V 34.68万
  • 2.0T 四驱尊耀版 国VI 37.68万
  • 2.0T 两驱尊享版 国VI 30.68万
  • 2.0T 两驱尊悦版 国V 27.98万
  • 2.0T 两驱尊悦版 国VI 27.98万
  • 2.0T 四驱尊耀版 国V 37.68万
  • 2.0T 两驱尊享版 国V 30.68万
  • 2.0T 两驱尊雅版 国V 32.68万

对比车型参配

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