选个车型比一比,看看谁更好!
【EX1和红旗E-HS3】价格对比,看看谁更便宜!
【EX1和红旗E-HS3】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
EX1
红旗E-HS3
车长:3732
轴距:2423
车高:1515
车宽:1579
外形尺寸(mm)
车长:4490
轴距:2750
车高:1613
车宽:1874
行李厢容积:300L
行李厢容积
行李厢容积:--
【EX1和红旗E-HS3】车型亮点、配置,看看谁更全!
EX1
红旗E-HS3
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
EX1
红旗E-HS3
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底层苦民
最满意:
我比较在意车辆的安全,所以最满意的就是它用的磷酸铁锂的电池,安全性要比三元里高点。双气囊的配置更是提高了车辆的安全性,不到5万的价格支持快充,这点很少有品牌可以做到。
不满意:
其实不满意的地方还是挺多的,关窗比较费劲驾驶位不能操作后排的窗户,风噪声很大,隔音效果不好,没有扶手箱有些经常用到的小东西没有地方放
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小队长zll
最满意:
当时也去看了其它同级别的车子要么是三门四座的要么就是没快充。这款车子就满足了五门四座,双安全气囊,支持快慢双充。还有这外观,很洋气很时尚。对于5万内预算这款就最适合不过了。还有就是很喜欢这点低盘高,经常开泥石路乡村路也不怕伤到底盘。
不满意:
这台车得内饰确实有点掉价了,但是这个价格留给我们用户改动的空间还是可以的,能接受!
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一个人的旅行21532142
最满意:
【东风EX1试驾车行驶33000公里分享】开写之前先得瑟一下,去年上市截止目前经我手在海南售出的EX1接近千台[呲牙]。试驾车21年5月上牌到22年5月 已经行驶3.3万多公里,路况相对综合包含市区高速乡下。目前车辆没出过任何大问题,电池依旧耐用高效。起步电门略有旷量异响,咨询过厂家技术,不会再增大属于正常现象。外观称不上帅气,中规中矩比较稳重,内饰略显土味。毕竟采用法国设计风格,重在实用。跟国人审美科技感略有差距,但性价比无敌。后备箱储物空间同级别最大,放倒更是达到1100升。市区和乡下道路驾驶起来轻松应对。最好时速109,上不了110。刚开始开的话高速行驶身边路过大货车会有车身晃动感觉,公司到市区经常走高速现在已习惯,感觉不到飘了。目前升级版pro321公里的已在销售,开起来要比301的老款稳重很多,毕竟仍然出自三菱icon雷诺icon合资平台打造,底子还是有的。出口欧洲确实不是吹得。321续航的pro应该底盘有所调教。内饰黑红相间,颜值提升不少。本人之前不是做车的,也是第一次开电车,现在油车快放烂了,一旦开过电车很难再想去开油车,这话现在我信了。响应快,噪音小,随踩随有,轻松通常,最主要是省钱,随便开,一个月也用不了200快,如果家充,电费更是不到100块。总体来讲这个车还是值得入手的,大厂家,军工品质,售后也有保障,首任(不过户)车主电芯更是终身免费更换,还担心啥,只管开就行了,不过这车配件确实略贵,建议全险。再说下充电,电车的电池长期慢充和快充对于实用寿命都不太好,建议偶尔换下充电方式,此车电池最匹配的充电方式是7kw的交流充电,对电池好,另外基本4小时就冲满了,有条件的可以家里安装下。有用车问题咨询的可以留言,略懂一点点,期待能帮助车主们[可爱]。
不满意:
后车窗前排不可控。后排略显拥挤。轮毂盖不够美观。
口碑点评
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___维ta命
最满意:
续航基本上下班一周这样才充电!动力方面也比较满意,加速感已经操控感都比较满意!空间实用性也符合我的用车要求!
不满意:
没办法长途使用,需要出长途时,异能换车出门!
看看编辑们怎么聊
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在2019年上海车展即将开展之际,网上车市前方探馆小分队早已按耐不住激动的心和颤动的手,深入...
初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
EX1共1款车型在售
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