减配中央扶手箱 减配中控屏还得自己加装 动能回收冬季大部分时间失效，根本没有动能回收，有安全隐患（气温在 8-12 度） 风燥大，胎噪大，速度到 80 公里时音响都盖不过噪音，可以说根本没隔音 后排空间凑合不算大，同级别的车可以说这款简直就是工业垃圾 三万公里更换换挡机构总成 三万六千公里更换慢充机构总成 看这款车的兄弟眼睛看清楚，选老头乐都别选这款，简直就是垃圾中的战斗机

开起来的减震效果不是很好，但是在路况不是很好的时候，反应还是很可以的，没有那么颠簸

外观给我的感觉有些过于简洁化，尤其是前脸部分，如果能够更好的做一个设计的话，应该会让这个车的颜值加分。当然，作为家里的买菜车，也不是挺在意外观。

你们天天做高端电动车口号叫的很响，但是车子那么多问题不给客户解决都说正常，这就是你们的处理方式？ 1.这ER6刹车嘎嘎响，不管是踩刹车踩油门都会响 2.刹车到快停的时候（大概20~30㎞/h左右）总是会力度突然变大，差不多二三十码的时候，这个时候收一脚刹车就正常了，或者在小区里这种低速下这速度区间的刹车力度也是稳定输出的，每天这一点特别难受，每一脚刹车都感觉要失灵的感觉 3.几乎每次倒车的时候底盘都会嘎达一声 这些问题什么时候可以解决，去店里检查也都说正常，确实试了别的车也都这样，你们这车娘胎里带出来的毛病吗？没办法解决吗？

车子用起来感受还是很不错的，我之前也没开过车，没有对比性，没有不满意的地方。

不满意的暂时还没有遇到，整车用起来让我感受很好，后期如果遇到了什么问题再来跟大家分享。