【昂科旗和魏牌 VV7 GT-PHEV】价格对比,看看谁更便宜!

昂科旗

魏牌 VV7 GT-PHEV

【昂科旗和魏牌 VV7 GT-PHEV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

昂科旗

魏牌 VV7 GT-PHEV

车长:4981 轴距:2863 车高:1726 车宽:1953
外形尺寸(mm)
车长:4774 轴距:2950 车高:1672 车宽:1931
×5 ×6
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:222L

行李厢容积

行李厢容积:--

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【昂科旗和魏牌 VV7 GT-PHEV】车型亮点、配置,看看谁更全!

昂科旗

魏牌 VV7 GT-PHEV

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

昂科旗

魏牌 VV7 GT-PHEV

综合评分4.77分
网友油耗--
综合评分4.72分
网友油耗--

第几次就看看

最满意:

我最满意的还是这款车的外观,我觉得它的这个颜值设计的还是不错的,整体看起来还是比较霸气,从前面往后看都是非常的有气势的。然后我也非常喜欢它的这个内饰环境,我感觉坐进去会有一个非常好的氛围感,每次开车在里面都感觉非常的惬意。而且车子里面内饰的用料还是挺不错的,它的这个方向盘和座椅的材质都是真皮的,触摸起来的手感都挺棒的,然后中控液晶屏看起来也非常的时髦,虽然说只有八英寸,但是用起来还是非常的便捷。

不满意:

这款车也上市没有多久,然后我购买的时候是九月份的,差不多是九月底的样子,所以到目前为止还是开的比较少,也就行驶了1000多公里,我觉得最不满意的地方也就是刚买回来的时候车子里面有一股味道,因为它是真皮的材质,所以里面有一股皮子味。

羡慕的远方

最满意:

静谧性良好,因为之前开的是日本车,隔音不好,所以感觉换昂科旗后静音效果提升很大;底盘滤震良好,不是很软,但是比较有韧性,有高级感,不会有开船的眩晕感;用料比较足,有一定的质感在。

不满意:

油耗很大,网上说的开十个以下的,除非路况特别好,否则不可能,我在秦皇岛市区开,很温柔的情况下,现在已经快显示14个油了,而且还得加95,所以买的时候要做好心理准备;车机跟现在的新势力根本比不了,我对这方面其实要求不高,能联carplay能连蓝牙就凑合用吧,指望它干更多的是不可能。

爷孤傲一世

最满意:

首先映入眼帘的肯定是空间,空间非常的大。加上6座,第一排,第二排都有座椅加热,通风,二排还有按摩。隔音效果非常好,原车米其林的轮胎跑起来很安静。原车360度全景影像,全景天窗。让开启这个大车来,一点儿都不累,非常的舒服。方向还比较沉,不容易轻易跑偏。hud抬头显让导航很清晰的在前方的看到。不至于总低头去看仪表盘。油箱很大。不至于总担心去加油。动力还算不错,只要你敢给油,动力很充沛。黑色的车漆很显高档,很大气,稳重。

不满意:

原厂车机有时候会反应慢,但是还可以接受。二排头头枕虽然可以方向调节,但是不够柔软。流媒体后视镜无法看到后排人员,除非关掉。

口碑点评

Sebastian柯

最满意:

首先,当然就是颜值。艾尔斯灰个人觉得比亚特兰蒂斯蓝或者黑色更耐看。在街上开着很容易被围观,预计后期上了绿色牌照以后会更容易被围观,而且实车很大,比奥迪老款Q5大一圈,必须点赞。 然后是操控。说真的,从4S纯电开到家附近的加油站加油这8、9公里路程,行驶质感超过百万级豪车(至少比新X5还优秀)。底盘并不是那么的硬朗,总体偏舒适,本人很喜欢!地板油试了一次,那感觉,令人眩晕。 再然后是整车的NVH。关上门感觉全世界都静了,再加上INFINITY音响的加持,总体相当静谧。 接着当然是内饰和配置。全NAPPA真皮比魔豆3可强多了。可编程仪表盘效果炫酷。各种眼花缭乱的配置,如各种辅助系统还需要进一步研究。 最后WEY道APP的反应速度必须赞一下!真实测试APP开后备箱或者开空调,在信号好的车库里面只需要10秒就能完成。还能监控和设置充电情况,棒棒哒。

不满意:

总体来说没啥不满意的。 如果真的要说,车子的异味比较大。不过本人有思想准备,已经买了十斤活性炭暴力吸附。接下来趁着五一节,再在车库敞一下。 还有就是脚踢后备箱的灵敏度比较一般,要踢几下才行,可能与天气不好有关,下来我可能还需要再适应一下。 个别细节还是和一线豪华品牌有差距。比如我这辆车副驾驶位置下面掉出来一根黄色的塑料小管子,感觉应该是座椅通风用的。让销售用透明胶给我又贴回去的。 最后就是凸起的后备箱。当然,毕竟油改电的车,总体瑕不掩瑜。

我看似平凡

最满意:

这台国产车还是可圈可点的,大的方面,动力比较强,几乎可以赶上大排量性能车,外观帅气,内饰也很豪华,乘坐空间也很大,配置丰富,在有充电条件下还是很省油的,隔音也很好。国产品牌我没想到可以做到几乎没什么槽点的车了,细节方面,玻璃升降声音很小,而且还跟雷克萨斯一样可以快到顶了会减速,感觉比较优雅,汽车皮质比较好,摸起来手感很好,汽车的大灯也是科技满满,远程自适应远光,我以为就是遇到车自动关闭,其实是跟豪华品牌的车一样,识别前面的车,自动减弱前面车的位置的灯光,这个可是豪华车需要加几万的选配,我记得我的奔驰e当时选配这个几何多光速内置64个led的大灯要3万,当时就觉得很掉,没想到这个标配了,还有有激光大灯,并不是很难开启,前面没有车,没有路灯,时速70公里就能开,射的比较远,但是范围很小,就一个点,不高不低,用处不大,不过聊胜于无,自动驾驶部分,相比我的奔驰,优点在于弯道减速,车道偏移有三种模式,都还比较实用,缺点是道路线识别成功率没有奔驰高。我是开过比较好的豪华品牌的车,对车的眼光还是比较高的。那些车我没有兴趣去评价,因为我花了我应该花的钱,肯定是需要得到我想要的东西,但vv7混动外观大气,内饰豪华,动力强劲,科技配置满满,还省油,绝对值回票价

不满意:

当然缺点也是有,座椅通风只有椅垫,没有靠背,按摩就是个腰部调节而已,只不过一直在调节,副驾驶的座椅没有记忆就算了,高低还调节不了,这点最让人难受,有点学日本车子简配的意思,车机的部分功能重启车辆后不能记忆,比如音源,重启汽车,无论你之前听的是蓝牙还是u盘,都会变成fm收音机,个人热点开机一直都是默认关闭,还有就是没有carplay。液晶仪表永远没有发动机转速和电机转速,只有在车辆状态栏可以以数字的方式提现,仪表显示内容也很死板,不能根据自己需求来调成想显示内容,无线充电那里比较鸡肋,手机老是滑动充不上电,而且下面的储物也很小,也不顺手,在里面拿东西都是面目狰狞的回首掏姿势,让人很不优雅,中控扶手箱设计也很不好,要放水的话扶手箱就要后移,等于扶手箱基本不扶手,配合副驾驶座椅高低不能调节,想在副驾驶葛优躺没有我其他车子舒服了。动态部分很好,我非常满意,加速很快,就是在120km到130kn时速的时候,电机会有一个比较漫长的换挡过程,明显感觉车子没劲了。

asj83zfle67

最满意:

最满意他的整体战斗力,新能源汽车还有这么高的颜值,动力强劲,配置都是顶级的,战斗力很强啊!

不满意:

后备箱体积不够啊,特别是后排座椅调的角度比较大的情况下,大件的快递都只能放后排座位了,平时放小东西也要规划着来。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

昂科旗共5款车型在售

魏牌 VV7 GT-PHEV共0款车型在售

2022款

  • 652T 两驱尊贵型 29.99万
  • 652T 四驱尊贵型 7座 31.49万
  • 652T 四驱尊享旗舰型 7座 33.59万
  • 652T 四驱Avenir艾维亚 6座 35.99万
  • 652T 四驱尊享旗舰型 6座 33.99万

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