【Model 3对比奔驰C级(进口)】Model 3和奔驰C级(进口)_Model 3和奔驰C级(进口)哪个好_Model 3和奔驰C级(进口)比较

24.59-28.59万

35.08-39.28万

车长:4720 轴距:2875 车高:1442 车宽:1933

车长:4698 轴距:2840 车高:1408 车宽:1810

×4门 ×5座

×2门 ×4座

空间概述第一排空间第二排空间第三排空间

注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！

: 蠢货不要在我眼前晃

最满意:
最喜欢的还是特斯拉的外观，开创式的封闭前脸配合上进气格栅加上两个大灯宛如一只大青蛙，流线型车身，大溜背，全身上下圆润又不失力量的线条，确实外观有直接吸引到我的感受。还有就是，车子的动力确实是太强了，前双叉臂后多连杆，配合超强动力的电机，0-100km超强的加速，无一不给人一种大玩具的感受，买她真的值了，家充0.2361一度电，用车成本四舍五入真的感觉是不要钱啊，效果拉满。

不满意:
最不满意的确实，避震太硬了，轮胎胎压太高了，不管是过减速带还是路况不好的路段，屁股都要颠痛了，不过话又说回来，要运动就不可避免的悬挂硬，胎压高能兼顾一定的续航，害，鱼和熊掌不可兼得。

: 大山里的男人加

最满意:
1.最满意的就是加速快感！前后双电机的特斯拉MODEL 3P，加速真的太猛了，这种强有力的推背感是同级的电车没办法给你的那种“暴力感”！前感应异步电机后永磁同步电机，综合最大马力486匹，峰值扭矩659牛·米，百公里加速3.3秒！这3.3秒的过程，简直就是爱上如此高效直接的加速体验！2.超低的用车成本，在家安装了特斯拉的家用充电桩，享受本地超低的峰谷电，晚上11点-早上6点充电仅需2毛一度，充满电仅需15元！ 3.特斯拉标配的AP自动辅助驾驶特别好用，尤其是在高速上。

不满意:
1.刚提车后，点击娱乐功能，发现爱奇艺，QQ音乐用不了，不要着急，还得去进行车载SIM卡实名认证，认证后记得订阅9.9的无线流量娱乐包哟，就在特斯拉APP的商店里即可订阅。不过无限流量包并不能进行OTA升级下载，或者游戏的下载，这些还得通过Wifi或者手机热点。2.黑色车漆据多数车主反应很薄，所以我忍痛花了8000选装了冷光银的车漆。 3.不能调整动能回收，只能去自己调整驾驶习惯去适应一直都存在的松开电门就会有制动拖拽感的动能回收！ 4.仿皮座椅坐起来不是很舒服，而且支撑包裹不够。

: 手机用户5872977690

最满意:
选择这辆车首先是使用成本低，一个月不超过200块钱电费，有家用380v充电桩，基本4个多小时就能充90%。然后是整体的驾驶感，四驱动力足，内饰简约也有一定的豪华型，不懂那些说毛坯房的人，都是开劳斯莱斯的吗？真皮翻毛皮内饰很喜欢，后排空间也够用，本人185，前排空间很宽敞，后排也可以坐人，平常就自己一人开，后排基本没坐过人，老美设计的东西确实有独到的见解，这车后备箱巨大，适合大型购物。另外家里还有个suv，一油一电很舒服。可能我是个95后，对这样的内饰很是对胃口。音响也很棒，比同价位车强上不少。悬挂舒服的不行，跟标续根本不是一个车，标续我去年买的，整体对比下来很有发言权。年轻人就该买年轻人的车子，贵10w的3p确实值，这个加速太凶悍了。

不满意:
底盘太低了，没办法，毕竟是轿跑车，而且轮胎胎壁太薄了，后期更换成本太高。座椅不太舒服，开长了腰疼，车漆真的垃圾，刚提就被自己的钥匙划了一道。还有就是音响需要自己调节，插u盘无损音乐太能展现出来，车机联网的音乐听不出效果。夏天头顶太晒，只能穿防晒衣了。