【腾势X和理想ONE】价格对比,看看谁更便宜!

腾势X

理想ONE

【腾势X和理想ONE】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

腾势X

理想ONE

车长:4890 轴距:2820 车高:1725 车宽:1950
外形尺寸(mm)
车长:5020 轴距:2935 车高:1760 车宽:1960
×5 ×7
车门/座位数
×5 ×6

【腾势X和理想ONE】车型亮点、配置,看看谁更全!

腾势X

理想ONE

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

腾势X

理想ONE

综合评分4.73分
网友油耗--
综合评分4.75分
网友油耗--

aiaqvvxh8vq

最满意:

满意的方面有很多,三言两语说不完。比如说隔音,不管外界如何喧哗,不管是发动机还是电机工作,关好门窗的前提下,车内永远安静得如同世外桃源。还有,腾势X外形内饰的设计感都很棒,第一眼就吸引到我了,尤其内饰,甩开对手九条长安街。动力的话电机就是直接,油门一踩车子立马就动,地板油超车简单粗暴。

不满意:

驾驶室座位两侧的包围对我来有点宽松,没有很好的包裹感。第三排空间主要应急用用,并不适合成人长途乘坐。暂时没有发现令人无法接受的缺陷。

acq98aztg

最满意:

老公买给我用的,女人用车首先就是好看,腾势X的外观设计,平滑曲面线条,车头车尾贯穿式的LED 灯饰设计,7色氛围灯,还有那个15.6英寸的可触屏显示屏,简直是带娃神器。其次,就是内饰的质感,30W的车性价比应该算很高了,比某迪的内饰还是高出了许多层次,七座的设计也比较好,平时带娃后备箱经常要放什么平衡车,滑板,小朋友的脚踏车还有手推车,后备箱完全够用,家里父母孩子老公一起出行的话,第三排也可以凑活用,长途出行可能会难受点,周末周边出行,完全一个抵俩。动力的话,我感觉还行吧,够用,起步刹车加速我都没有很深的感触,就是一脚踩猛了,突突出去很远,我老公说比我们的那个奔驰汽油车要快。最好的是深圳这个限行的地方,腾势是不用摇号的,说买就买了,毕竟我们家摇号摇了2年多的,不知道是不是沉底了。再说说舒适性,感觉跟我们家奔驰车还是相似度很高的,因为奔驰前几年买的,都是小屏,这个大屏可太扛劲了,还可以触摸显示,坐起来的座椅包裹的感觉也很舒服,过减速带的时候底盘也比较软,可能因为是插电混合的,车内安静很多,也没有发动机或者很大的胎噪,我家小孩睡觉好浅,小朋友睡觉休息也不受任何影响,真是棒棒的。如果以后有机会还想买电动车,毕竟感觉比燃油车棒很多

不满意:

刚开始用,没有什么特别不满意的地方,就是感觉车身有点宽大,可能不太适合我这种小巧型的女人,还在摸索适应中,毕竟倒车拐弯抹角什么,还是要小心点,不过还好有倒车辅助,也减少了很多不必要的麻烦。还有点不满意的是,在城市高速速度过快时,感觉方向盘有点轻,可能开燃油奔驰习惯了,太轻了没什么安全感,稍微动一下方向盘好像要飞出去了,还在努力适应啊哈哈

低价第三十

最满意:

最满意的主要就是内饰和轮胎刹车盘了 内饰很有科技感我个人还是更喜欢奥迪的三连屏 265 40 R22的轮胎真的很大 非常好看 六活塞的刹车系统很强 34米的刹车距离相当强了

不满意:

这个大轮胎太薄了 有爆胎的风险,马路牙子都不敢上,建议买经典版轮胎要厚一些,但是不得不说这个轮胎颜值很高啊,中看不中用,还有就是电池亏电的时候发动机声音有点大 其他缺点暂时没有发现

口碑点评

G55AMG

最满意:

电动车的驾驶体验,燃油车的续航,30万左右最实用的家用SUV

不满意:

三种动力模式理解起来让人有点挠头,简化成“充电模式”和“烧油模式”就容易理解多了!

抗天

最满意:

第一点:跑长途轻松 刚好过年回家前提车,差不多高速跑了3000多公里,全程都是辅助驾驶,轻松自在,连续开五六个小时都不会感觉累。以前开福克斯回老家,每两小时多要休息会,开到天黑得打起12分精神,到家睡觉耳边全是路上的声音,累得很。 第二点:安静环保 提车的时候还有点皮味,一周多点就完全没味了。 我对声音比较在意,之前去试驾过沃尔沃奔驰宝马,感觉宝马噪音控制还可以,但还是差点意思,理想one纯电在市区柏油路开安静至极,感觉车的档次都提高很多 第三点:非常值 买车前选了有一年多的车型,看了把宝马x3,奔驰glc,沃尔沃xc60,我还是选择了理想one,一方面是这个车的科技感确实很强,再一个车也大,这实际开下来的也安静舒服,档次基本上我觉得如果抛开品牌的话,我觉得无敌。

不满意:

最不满意的目前来说就有两点 一是在市区开的话,刹车的前段有点偏软。信心差点 二是换挡位置钢琴漆比较容易刮花,应该买的时候就贴膜保护下

網阝示氵良吇

最满意:

虽然叫增程汽车,但是其实算是电动车,因为驱动方式完全靠前后两个电机驱动。只是补能形式有电池和增程器两种。既有电动车的加速体验,又不必考虑长途驾驶的补能问题。这几天因为疫情原因开的不多,动力上绝对是没的说,而且家用充也挺快的,还可以加油。空间表现没话说,三排至少能应付短途,也没有完全牺牲后备箱。车机系统丝般顺滑,和用自己手机没有什么两样。L2级别的辅助驾驶功能相当好用,就是习惯了汽油车的驾驶方式,对车机的信任还需要慢慢建立。主动安全配置和辅助配置也一应俱全,基本上市面上能见到的能想到的,都配上了。隔音表现相当优秀,尤其在纯电驱动下,只能听到风噪。音响系统音效相当不错,完全不输许多贴有品牌的车载音响系统。

不满意:

车确实特别大,不是很好停车,原来停车一把进或者最多再修正一次。现在这个车至少两次才能进去。再一个就是储物空间确实少,好在这个自己淘宝买些零碎就能解决。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

腾势X共8款车型在售

理想ONE共2款车型在售

2020款

  •  PHEV启航版 28.98万
  •  纯电经典版 32.58万
  •  PHEV运动版 30.68万
  •  PHEV经典版 29.98万
  •  PHEV旗舰版 31.98万
  •  纯电旗舰版 35.78万
  •  纯电运动版 34.9799万
  •  纯电启航版 31.98万

2020款

  •  增程6座版 32.8万
  •  增程7座版 32.8万

对比车型参配

选择5款车型进行详细全面的参数对比

看了【腾势X和理想ONE】的人还看

【腾势X和理想ONE】热门对比

意向车型

腾势X 理想ONE
姓  名
手机号码
购买地区

信息保密,不对外公开。提交成功后,稍后会有经销商与您联系。

X